中國鋰電池行業(yè)方興未艾，在十二五計劃的激勵下，現(xiàn)有產(chǎn)能擴產(chǎn)與潛在產(chǎn)能開發(fā)預(yù)計將在2011-2013年之間出現(xiàn)逐年倍增情況，作為鋰離子電池內(nèi)層組件中最有利潤價值的隔膜更是率先發(fā)展，短短數(shù)年之間，中國已經(jīng)涌現(xiàn)出40余家生產(chǎn)廠家，它們共擁有200余條生產(chǎn)線。
鋰電池隔膜的技術(shù)發(fā)展是隨著鋰離子電池應(yīng)用的變化而推進(jìn)的，目前突出的特點是鋰電池越做越大和鋰電池越做越小的兩端化發(fā)展趨勢。
從“小”處看，主要體現(xiàn)在便攜式電子消費品用鋰電池，如手機、數(shù)碼相機、電子辭典等，美觀與小型化對鋰電池設(shè)計提出的高能量密度要求，促使針對這類鋰電池應(yīng)用的隔膜應(yīng)越做越薄。因為高能量密度的含義就是在小的體積中容納更多的電極材料，在正負(fù)極材料已定的條件下，隔膜性能的超越成為必然，這就要求在隔膜更薄的情況下，保持原有的電池容量和循環(huán)壽命。
從“大”處看，主要體現(xiàn)在電動自行車和電動汽車所使用的鋰動力電池方面，透過國內(nèi)曝光的電動車自燃事件不難看出，安全性能是目前制約動力鋰電池的瓶頸。這里面的主要原因表現(xiàn)在三個方面：
1、 安全性是鋰離子電池隔膜理化性能的核心，其他三個性能中任意一個缺陷都可以帶來安全性能不穩(wěn);
2、 動力鋰電池單體電芯本身容量越大，則需要串聯(lián)的電芯數(shù)就會少些，這在客觀上要求動力鋰電池采用容量更大的電芯，容量越大，則電芯的性能指標(biāo)需要更細(xì)膩的工藝來保證;
3、 由于串聯(lián)電芯的一致性和組合技術(shù)會帶來安全隱患，這就尤其需要鋰電池隔膜的制造更加精密。
鋰電池和鋰電池組的優(yōu)異性能不能完全指望在一片片隔膜身上，正負(fù)極和電解液組件的全面匹配才能達(dá)到這一目標(biāo)，鋰電池組更有組合技術(shù)問題。不過，隔膜技術(shù)作為最有價值的鋰電池技術(shù)，其重要性是不言而喻的。
