中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:電動(dòng)自行車(chē)鋰電化將創(chuàng)造百億市場(chǎng)。新能源汽車(chē)是未來(lái)的發(fā)展方向,對(duì)鋰電池將有爆發(fā)性的需求增長(zhǎng)。但由于技術(shù)和價(jià)格因素制約,其產(chǎn)業(yè)化時(shí)間尚不明確。同時(shí),市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)自行車(chē)用鋰電池的需求關(guān)注較少。按照每輛純電動(dòng)汽車(chē)20KWh、電動(dòng)自行車(chē)0.36KWh的能量需求估算,一輛電動(dòng)汽車(chē)的鋰電需求是后者的56倍。然而,我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)保有量已達(dá)1.35億輛,鋰電自行車(chē)僅占0.32%。2010年鋰電自行車(chē)銷(xiāo)售40.2萬(wàn)輛,年均復(fù)合增長(zhǎng)率60%以上。鉛酸電池整治、電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)限制,以及鋰電價(jià)格持續(xù)下降,正在加速鋰電電動(dòng)自行車(chē)時(shí)代的到來(lái)。
儲(chǔ)能電池市場(chǎng)千億金礦,鋰電受益最豐。風(fēng)電、光伏等綠色能源電力正在逐步改善傳統(tǒng)的電網(wǎng)結(jié)構(gòu),為構(gòu)建綠色智能的現(xiàn)代化電網(wǎng)提供能源。儲(chǔ)能作為智能電網(wǎng)兼容綠色可再生能源的重要環(huán)節(jié),不可或缺。電動(dòng)汽車(chē)作為我國(guó)汽車(chē)工業(yè)轉(zhuǎn)型的重要支撐產(chǎn)業(yè),正引領(lǐng)持續(xù)的投資熱潮。而作為其核心動(dòng)力的儲(chǔ)能電池技術(shù),亟待破發(fā)。
在中國(guó)市場(chǎng),國(guó)內(nèi)相繼有普能、融科、中興派能等新興儲(chǔ)能企業(yè)介入儲(chǔ)能相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域,并在儲(chǔ)能技術(shù)國(guó)產(chǎn)化自主研發(fā)領(lǐng)域取得了一定成績(jī);同時(shí)有英利、中環(huán)光伏、金風(fēng)等越來(lái)越多的傳統(tǒng)新能源企業(yè)進(jìn)入儲(chǔ)能各個(gè)技術(shù)領(lǐng)域;更有中廣核、華電、神華、國(guó)電等能源巨頭開(kāi)始進(jìn)行儲(chǔ)能的技術(shù)方向考察;另外,ABB、GE、施耐德等海外資本也已經(jīng)進(jìn)入或正在尋求時(shí)機(jī)進(jìn)入中國(guó)儲(chǔ)能市場(chǎng)。