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世界鋰電池銅箔王古河赴臺 帶來電動車電池高階技術(shù)

作者: 來源:商業(yè)周刊 發(fā)布時間:2012-05-10 瀏覽:次
     中國儲能網(wǎng)訊:2012年3月8日,我們來到云林斗六擴(kuò)大工業(yè)區(qū),走進(jìn)日商臺日古河銅箔(FCF Taiwan)大門。廠房右側(cè),緩緩駛進(jìn)一輛大貨車,上頭,臺化的尼龍袋里,裝著一袋袋廢電纜,一睹這些廢銅原料,經(jīng)過系列制程,變身iPhone重要零件的傳奇。 
 
  廠房大樓前,安置著一箱箱等待拆封、安裝進(jìn)駐的機(jī)器,滿滿的待組裝設(shè)備,代表這間日本百年老字號工業(yè)大廠,正準(zhǔn)備在臺灣逐夢。 
 
  1996年來臺設(shè)廠,臺日古河這座供應(yīng)iPhone等印刷電路板(PCB)用電解銅箔的生產(chǎn)基地,原料竟100%來自廢料回收再利用。2012年,母公司古河電工(Furukawa Electric)再加碼59億日圓擴(kuò)建新產(chǎn)線。 
 
  不遠(yuǎn)處,云林科技工業(yè)區(qū)一隅的大工地,則是古河電工2012年投資69億日圓成立的海外第一座“鋰電池用電解銅箔”工廠:古河銅箔(FECT)。 
 
    目標(biāo)5年內(nèi),臺灣追上日本技術(shù) 
 
  目前古河電工鋰電池用電解銅箔市占率上看40%,居全球第一。臺日古河總經(jīng)理丸井俊治認(rèn)為,臺灣生產(chǎn)據(jù)點未來無疑是全球鋰電池銅箔重要供應(yīng)地,也就是說,在鋰電池這塊拼圖上,有一大塊將會是臺灣拼出來的。此次古河電工鋰電池用銅箔首次走出日本,就臺日生產(chǎn)能力的差異,古河銅箔董事長兼總經(jīng)理川田健二表示:“有一個目標(biāo),5年內(nèi)追上日本!”對臺灣的意義來說,這項投資等于成為臺灣在新能源技術(shù)大躍進(jìn)的開路先鋒。 
 
  “這是臺灣鋰電池產(chǎn)業(yè)的里程碑”,工研院產(chǎn)經(jīng)中心材料研究部分析師呂學(xué)隆指出,這將有助臺灣建立鋰電池上游材料技術(shù)能耐。 
 
  電池有正負(fù)極,鋰電池電解銅箔運(yùn)用在負(fù)極電芯,沒有銅箔,鋰電池就無法導(dǎo)電,是關(guān)鍵零組件之一。為更有利儲存電力,鋰電池銅箔厚度以6到10微米為主,是一般銅箔的三分之二,可說是高階銅箔應(yīng)用產(chǎn)品。 
 
  1884年成立的古河電工,2011年年營收預(yù)估破9000億日圓,母集團(tuán)古河三水會事業(yè)版圖還包括富士通(Fujitsu)、瑞穗銀行、橫濱輪胎等,屬日本產(chǎn)業(yè)界重量級集團(tuán)。旗下的銅箔事業(yè),產(chǎn)品種類有銅箔基板、軟性銅箔基板(FCCL)、鋰電池用銅箔和磁波干擾(EMI)等不同應(yīng)用,是全方位電解銅箔供應(yīng)商。“古河很多銅箔產(chǎn)品研發(fā)都領(lǐng)先超前全球至少三、四年”,臺灣銅箔生產(chǎn)商、長春石化副總經(jīng)理蘇士光說。 
 
    五國競爭,臺灣評價最高勝出 
 
    此外,古河電工還擁有單結(jié)晶無氧銅(PCOCC)專利連續(xù)鑄造技術(shù),能讓銅的結(jié)晶變得非常大,單一結(jié)晶直徑可達(dá)200m,至少是一般無氧銅的50倍,切成音響用線材時,線材中間不會有銅的結(jié)晶間隙,音樂訊號傳導(dǎo)更為順暢,一條高階音響用線要價上看五位數(shù)。 
 
  也就是,當(dāng)資源與技術(shù)持續(xù)投入臺灣古河銅箔的生產(chǎn)據(jù)點,未來的生產(chǎn)技術(shù),有機(jī)會能和日本古河并駕齊驅(qū)。 
 
  “(來臺投資前)想過五國,臺灣(評價)最高”,川田健二透露,從未想過印度,至于中國大陸則因電費(fèi)高、不安定(斷電),早就被淘汰出局;最后一輪是由臺灣、韓國、加拿大、菲律賓、馬來西亞等五個國家角逐,綜合判斷電力安定、電費(fèi)相對便宜、人力素質(zhì)、成本等性價比,以及過去14年臺日古河成功經(jīng)驗,臺灣,成了最終勝出的候選代表。 
 
  他解釋,古河電工1982年開始生產(chǎn)銅箔產(chǎn)品,最早就近提供索尼(Sony)、住友等日本客戶,其后臺灣、印尼等亞洲市場銅箔使用增加,直到1995年都維持在日本生產(chǎn),隔年決定以臺灣為古河亞洲發(fā)展據(jù)點之一,轉(zhuǎn)移高階銅箔生產(chǎn)技術(shù)來臺,并在1998年12月正式量產(chǎn)。 
 
  “1985年后,各銅箔公司開始到海外,馬來西亞、菲律賓、中國都不如臺灣快速和順利”,川田健二說,臺日古河從設(shè)廠初期每月量產(chǎn)400噸,現(xiàn)在到850噸,2012年夏天又可再提升到1300噸,代表臺灣據(jù)點一路來發(fā)展順利。 
 
  丸井俊治認(rèn)為,盡管臺灣、韓國、馬來西亞電費(fèi)優(yōu)勢大同小異,現(xiàn)在各界也認(rèn)為決策不能只看過去成功經(jīng)驗,但印刷電路板世界級客戶都在臺灣,“這個是前提,”且臺灣歷經(jīng)2000年科技泡沫,仍無礙銅箔生產(chǎn)據(jù)點發(fā)展,加上目前臺日古河185位員工中,除4位日本人外,其它全數(shù)是臺灣人,人力素質(zhì)優(yōu)異,也因此加速集團(tuán)判斷來臺投資。 
 
  除了經(jīng)濟(jì)、地緣、政治穩(wěn)定等硬實力投資條件,臺灣和日本在生活、飲食習(xí)慣等文化親近與認(rèn)同等軟實力,同樣是古河評估臺灣投資條件的額外加分項目。 
 
  2011年團(tuán)隊約經(jīng)手50件日商來臺直接投資中小企業(yè)個案,勤業(yè)眾信聯(lián)合會計師事務(wù)所執(zhí)行副總經(jīng)理橫井雅史就觀察,臺灣人有“Japanese DNA”(日本基因),法規(guī)和經(jīng)商常識幾乎99%都一樣,文化差異等阻礙相對較低。 
 
  其實,早在川田健二來臺當(dāng)總經(jīng)理前,他就曾到臺灣出差過100次,他對臺灣的最大感受,便是臺灣人的勤勉認(rèn)真和最強(qiáng)烈的親日態(tài)度。 
 
  他并以iPhone用9μm銅箔為例說明,由于產(chǎn)品很薄,不到一根頭發(fā)的三分之一,生產(chǎn)難度高,一旦員工不勤勉,不良率就會很高,“當(dāng)然不容許有任何瑕疵!”為了強(qiáng)調(diào)每天都要不斷檢討質(zhì)量良率,川田健二甚至連續(xù)用中文講了5次“為什么(會有瑕疵)?” 
 
  丸井俊治也補(bǔ)充說,臺灣員工除了不隨便請假、缺席,由于工廠和7-Eleven一樣,24小時不休息,包括過年甚至遇到臺風(fēng),技術(shù)人員都風(fēng)雨無阻,要確認(rèn)工廠沒事才回家。這些,都讓他印象深刻。
列ECFA早收,有利攻中國大陸市場
 
  日本信息技術(shù)綜合研究所(IIT)預(yù)測,2020年,全球電動車動力鋰電池市場產(chǎn)值將超過8000億元,在全球節(jié)能減碳和新能源等產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢下,車用鋰電池等電動車銅箔又是另一成長亮點。 
 
  “希望(古河銅箔)2020年全世界市占可達(dá)4成”,川田健二透露,集團(tuán)看到近五年鋰電池需求量增加,決定跨海成立新公司。盡管古河評估3年,才決定在2012年來臺投資首座鋰電池用銅箔生產(chǎn)基地,一旦擬定策略,便至少是未來10年的中長期布局。 
 
  現(xiàn)階段,古河以出口日本、韓國為主要市場的鋰電池銅箔事業(yè),相關(guān)產(chǎn)品在納入ECFA(海峽兩岸經(jīng)濟(jì)合作架構(gòu)協(xié)議)早收清單免稅優(yōu)惠后,外銷中國大陸約可節(jié)省12%關(guān)稅,同樣有助古河藉臺灣據(jù)點發(fā)展中國電動車等新能源市場。 
 
  對照過去日商佳能(Canon)來臺投資,在臺中發(fā)展出數(shù)碼相機(jī)光學(xué)產(chǎn)業(yè)聚落的成功模式,這次古河鋰電池銅箔首度跨出日本,靠著旗艦廠的核心技術(shù)帶動,同樣有機(jī)會在臺灣,長出另一個新能源夢想。
 
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