儲能是指利用化學或者物理的方法將產(chǎn)生的能量（主要是電能）儲存起來的一系列技術和措施，主要有化學儲能（液流電池、鋰電池、鋅溴電池、鋁電池、鎳氫電池、鉛酸電池、超級電容器等）、物理儲能（飛輪儲能、壓縮空氣儲能、抽水蓄能）等幾種方式。
儲能是實現(xiàn)能量穩(wěn)定供應的一個重要環(huán)節(jié)。隨著我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，電力的消耗需求在不斷增加，對于電能供應的穩(wěn)定性要求也越來越高，建立起相配套的穩(wěn)定能源供應體系和儲能體系，能起到多方面的作用，對于促進我國國民經(jīng)濟快速、健康發(fā)展，顯得非常必要。
一、作應急電源，應對突發(fā)斷電事件
電力供應關系著諸多部門的安全，比如通訊、交通、網(wǎng)絡等。突發(fā)的斷電事件，必將對上述部門造成重大損失，甚至在一定程度上還威脅到國防安全。2003年8月，美國東部大停電，驗證了這一事件的危害性。有數(shù)據(jù)說明，這次美國歷史上最大的停電事故所造成的經(jīng)濟損失每天多達300億美元。中國和美國國土面積類似，電力消費人口數(shù)量則遠大于美國，從某種意義上講，中國發(fā)生突發(fā)斷電事件的幾率不亞于美國，所以，應該未雨綢繆。規(guī)模儲能設施，能儲存一部分能源，可做應急電源，在突發(fā)斷電事件時為一些關鍵部門供能，從而減少突發(fā)斷電事件造成的損害。
二、削峰填谷，節(jié)約能源
白天和晚上的用電需求是不一樣的，用電高峰通常在白天，晚上則是低谷。然而為滿足國內(nèi)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)及人們?nèi)粘Ｉ钚枨螅娏仨毷浅掷m(xù)的，也就是電廠必須全天候持續(xù)發(fā)電。由于電廠的發(fā)電能力通常是固定、不輕易改變的，容易造成白天電力供應不足，晚上則電力剩余，有相當多的能量變成熱量散失掉了。如果在電網(wǎng)內(nèi)安裝一部分儲能裝置，將晚上用電低谷期的電力儲存起來，配套在白天使用，則既能夠滿足白天的用電需求，又能減少晚上電力損失，達到了削峰填谷，節(jié)約能源的目的。
三、平滑可再生能源電力輸出，減少對電網(wǎng)沖擊
近年來，在國家政策推動下，可再生能源發(fā)電在我國發(fā)展很快。截止2009年，我國風力發(fā)電累計裝機量達到2560萬千瓦，同時涌現(xiàn)出內(nèi)蒙等多個百萬千瓦風電基地。但是，在可再生能源利用迅速發(fā)展的同時，也涌現(xiàn)一些問題。由于風能、太陽能、生物質(zhì)能等可再生資源在時間和季節(jié)上具有“間歇性”，用其發(fā)出的電流同樣具備“間歇性”特征，不能穩(wěn)定輸出，容易給電網(wǎng)帶來大的沖擊，影響電力正常供應。因而，當前可再生能源電力難于得到電網(wǎng)企業(yè)的親睞。據(jù)統(tǒng)計，目前，能上網(wǎng)供電的風電場不足已建設完成風電場總數(shù)的一半，多數(shù)風電場處于“空置”狀態(tài)，造成了嚴重的資源浪費，也打擊了風電開發(fā)企業(yè)的積極性和信心。然而，如果在發(fā)電側(cè)配置規(guī)模儲能設施，對可再生能源發(fā)電廠發(fā)出的電進行重整，則可以到比較平滑的電力輸出，從而減少對電網(wǎng)的沖擊，最終實現(xiàn)可再生能源電力的大量上網(wǎng)，服務于國家的節(jié)能減排事業(yè)，促進業(yè)界對于綠色電力的信心。
四、配套充電站建設，推進新能源汽車等產(chǎn)業(yè)發(fā)展
新能源汽車具有潔凈、環(huán)保的特點，近些年在國內(nèi)外受到廣泛的重視。國內(nèi)的車企，如北汽、上汽、奇瑞、比亞迪、長安、一汽等，紛紛涉足該領域。然而，反觀國內(nèi)新能源汽車市場銷售，我們發(fā)現(xiàn)情況不容樂觀。據(jù)統(tǒng)計，截止2009年，我國國內(nèi)新能源汽車銷售量僅為5294輛，與日本等國的上10萬輛的銷售量存在巨大差距，也遠小于業(yè)界期望值。我們分析國內(nèi)新能源汽車市場之所以發(fā)展緩慢的原因，除了動力技術方面的因素外，最主要的還是配套設施服務體系沒有跟進，國內(nèi)能為新能源汽車提供充電服務的充電站寥寥無幾。當然，充電站沒有成規(guī)模建設，是有一些因素在限制。有研究曾表明，大量汽車的即插式充電，會驟然增加輸電線路的負荷，影響正常供電，甚至破壞電網(wǎng)，對國民經(jīng)濟生產(chǎn)、生活造成損失。如果在充電站內(nèi)建設規(guī)模建設儲能設施，將用電低峰期的電儲存起來，給新能源汽車動力充電，則可以平衡輸電負荷，同時提高能源使用效率。另外，如果將光伏、風電等可再生能源發(fā)電與建有儲能設施的充電站結(jié)合起來，則可以在很多無電地區(qū)建設充電站，實現(xiàn)充電站建設的普及性，從而拓展新能源汽車的覆蓋面，推進我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展。
綜合而言，當前，在我國發(fā)展、建設儲能設施與的使用效率，平衡輸電負荷，同時還可以促進可再生能源和新能源汽車等相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，極為符合國家能源戰(zhàn)略和節(jié)能、環(huán)保的發(fā)展趨勢，是“創(chuàng)新發(fā)展”時代主題下的優(yōu)勢戰(zhàn)略選擇。希望國內(nèi)相關職能部門加強在這方面的關注度，在國家規(guī)劃、科技立項、財稅政策等方面給予儲能體系建設更多支持，從而推進我國儲能及新能源事業(yè)的快速發(fā)展。
