電動(dòng)汽車電池充換電站是堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)的重要組成部分，高效完善的電池充換電服務(wù)，是電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用的先決條件。電動(dòng)汽車電池充換電站分為三類：電池更換站、電池配送中心、電池配送站，構(gòu)成了電動(dòng)汽車高效快捷補(bǔ)充電能的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，其設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)是保證充換電設(shè)施建設(shè)質(zhì)量的基礎(chǔ)。
2011年，國(guó)家電網(wǎng)公司基建部組織編制了電動(dòng)汽車電池充換電站設(shè)計(jì)內(nèi)容深度規(guī)定，強(qiáng)化應(yīng)用全壽命周期管理理念和方法，應(yīng)用成熟適用的新技術(shù)成果，突出工程設(shè)計(jì)的統(tǒng)一性、先進(jìn)性和可操作性，提升設(shè)計(jì)能力和設(shè)計(jì)質(zhì)量，提高標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)水平，以適應(yīng)建設(shè)堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)的要求，有力助推了電動(dòng)汽車智能充換電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和發(fā)展。
國(guó)家電網(wǎng)公司作為關(guān)系國(guó)家能源安全和國(guó)民經(jīng)濟(jì)命脈的特大型國(guó)有重要骨干企業(yè)，把推動(dòng)電動(dòng)汽車發(fā)展作為落實(shí)國(guó)家能源戰(zhàn)略和節(jié)能減排政策、履行社會(huì)責(zé)任的重大戰(zhàn)略舉措。自2006年以來(lái)，公司積極開展電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用工作，積極爭(zhēng)取各級(jí)政府政策、資源支持，將電動(dòng)汽車充換電設(shè)施建設(shè)納入政府規(guī)劃。
電動(dòng)汽車電池更換站、電池配送中心、電池配送站的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)和建設(shè)，合理解決了目前電池技術(shù)不支持快充、電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)因服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不完善發(fā)展受限，以及配電網(wǎng)難以承受大規(guī)模隨機(jī)充電等問(wèn)題，形成了電動(dòng)汽車充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的合理發(fā)展模式，可以通過(guò)智能電網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)和交通網(wǎng)的“三網(wǎng)”技術(shù)融合，實(shí)施網(wǎng)絡(luò)化、信息化和自動(dòng)化的“三化”管理，提供電動(dòng)汽車用戶跨區(qū)域同網(wǎng)、同質(zhì)和同價(jià)的“三同”服務(wù)，體現(xiàn)了智能化、便利性、低用戶成本的特點(diǎn)，以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車高效、快捷的電能補(bǔ)充。三類工程設(shè)計(jì)內(nèi)容深度規(guī)定的發(fā)布應(yīng)用，有利于精益化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化電動(dòng)汽車智能充換電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，有利于推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
延伸閱讀
當(dāng)前電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)面臨兩個(gè)發(fā)展瓶頸：電動(dòng)汽車“整車帶電池”銷售，會(huì)因電池價(jià)格昂貴而拔高整車價(jià)格，影響銷路；傳統(tǒng)的充電基礎(chǔ)設(shè)施布點(diǎn)的單位面積投資昂貴，難以持續(xù)發(fā)展，影響電動(dòng)汽車普及。
專業(yè)機(jī)構(gòu)的調(diào)查結(jié)果表明，接受電動(dòng)汽車充換電模式調(diào)查的受訪者中，有87.4%傾向于短時(shí)更換電池和電池配送上門。
目前電動(dòng)汽車有三種電能供給模式：直流快充，通常1～3小時(shí)左右完成，對(duì)電池壽命影響大，需占用整車停車位，建設(shè)難度大，如大量采用對(duì)電網(wǎng)影響較大；交流慢充，用交流充電樁經(jīng)由車載充電機(jī)充電，用時(shí)6～12小時(shí)，不需要單獨(dú)占用場(chǎng)地，對(duì)電池壽命有影響，分散式充電樁的數(shù)量達(dá)到規(guī)模后，影響電網(wǎng)負(fù)荷、電能質(zhì)量且較難控制；快速換電，通過(guò)充換電站給標(biāo)準(zhǔn)電池集中充電，為電動(dòng)汽車用戶快速更換電池，用時(shí)僅3～5分鐘，方便快捷。
比較成本、充電效率、電池維護(hù)和流通管理、對(duì)電網(wǎng)和用戶的影響等方面，快速換電模式的綜合性能最優(yōu)。
