前有臺灣首富郭臺銘進(jìn)軍太陽能光伏行業(yè)，后有香港首富李嘉誠進(jìn)軍新能源汽車行業(yè)。
據(jù)一位接近中聚電池人士向記者透露，經(jīng)過4輪投資，李嘉誠對主營儲能和車用鋰電池上市公司中聚電池的投資總計(jì)為港幣7.2億元，已成為其第二大股東。
他還進(jìn)一步告訴記者，李嘉誠對于新能源行業(yè)的前景非常看好。明年，以中聚電池為平臺，一場新能源電池行業(yè)的整合正在悄悄醞釀。
李嘉誠成中聚第二股東
中聚電池是李嘉誠在國內(nèi)新能源領(lǐng)域迄今為止最大的一筆投資。
根據(jù)中聚電池中報(bào)顯示，2010年1月，李嘉誠以個(gè)人名義，以0.73港元每股的價(jià)格認(rèn)購中聚電池4億股。隨后2011年5月，李嘉誠再次以0.62港元每股的價(jià)格增持中聚電池2億股，持股比例5.83%，成為其第五大股東。
但李嘉誠在中聚電池的投資并不只是臺面上看到的那么多。據(jù)一位接近中聚電池的人士向記者透露，“事實(shí)上李嘉誠目前已經(jīng)是中聚電池的第二大股東。”
2011年8月9日，中聚電池進(jìn)行兩輪定向增發(fā)，上述接近中聚電池人士透露，其中有一次定向增發(fā)是專門針對李嘉誠進(jìn)行的。這兩輪定向增發(fā)總共配發(fā)7億股，每股價(jià)格0.52元。而其中6億股實(shí)際上就是由李嘉誠購買。不過李嘉誠沒有用個(gè)人名義，而是以其名下的“李嘉誠加拿大基金”和“李嘉誠海外基金”的名義分別認(rèn)購3億股。其余1億股向公眾開放。
“之所以李嘉誠用2個(gè)基金會分別認(rèn)購，是因?yàn)槌止杀壤^5%的股東必須披露，而持股6億股將會超過5%，而3億就不到5%。”上述接近中聚的人士告訴記者。
經(jīng)過4輪投資，李嘉誠對中聚電池總持股12億，為其第二大股東，持股比例接近11%，累計(jì)斥資港幣7.2億元左右。而中聚電池也成為李嘉誠在國內(nèi)最大的一筆新能源項(xiàng)目投資。
而在此之前，李嘉誠在國內(nèi)的新能源領(lǐng)域另有一個(gè)投資項(xiàng)目為港幣2億元投資鉑陽太陽能。根據(jù)網(wǎng)站資料顯示，鉑陽太陽能技術(shù)控股有限公司專注提供經(jīng)過驗(yàn)證的大規(guī)模薄膜太陽能光伏電池生產(chǎn)設(shè)備及整套光伏生產(chǎn)線。
藍(lán)海在儲能行業(yè)
2011年12月28日，國家973計(jì)劃首席科學(xué)家馬紫峰在香港國際新能源電池會議上對記者表示，發(fā)展新能源領(lǐng)域的壁壘在于新能源電池。電動汽車運(yùn)行、智能電網(wǎng)調(diào)峰、新能源并網(wǎng)發(fā)電，核心部件都是新能源電池。而目前國內(nèi)在儲能電池領(lǐng)域的發(fā)展情況遠(yuǎn)沒有中游的發(fā)電端和下游的應(yīng)用端成熟。
而在儲能電池市場的需求在將來將比汽車電池的市場更大。中聚電池副總裁謝能尹告訴記者，未來電網(wǎng)改造和移動通信網(wǎng)絡(luò)基站的電源設(shè)備改造是儲能電池最大的一塊市場。
他向記者舉例，中國移動將與未來5年更新其通訊基站所有后備電源系統(tǒng)，將全部采用鋰電池。按照每個(gè)基站需要鋰電池9600安培小時(shí)計(jì)算，中移動超過10萬個(gè)基站將計(jì)劃帶來10億安培小時(shí)的市場。按照目前每安培小時(shí)8元的市場價(jià)格，這一市場的規(guī)模達(dá)到80億元。
中聚電池總經(jīng)理陳健還透露，目前中聚電池已經(jīng)成為中國移動河南省200臺發(fā)射站的指定供應(yīng)商之一。
陳還透露，中聚電池目前參與國家電網(wǎng)電動汽車換電項(xiàng)目，而未來將把重心轉(zhuǎn)移到儲電調(diào)峰項(xiàng)目上來，這一市場的規(guī)模將更大。
“現(xiàn)在新能源電池處在一個(gè)群雄逐鹿的時(shí)期，這是一個(gè)非常好的整合機(jī)會。”中聚電池一位內(nèi)部人士告訴記者。他透露，中聚電池明年將在行業(yè)內(nèi)進(jìn)行大規(guī)模的整合。
談到整合思路，該內(nèi)部人士表示，中聚目前鋰電池產(chǎn)能1.2億安培，為全國最大，并且資金雄厚，不會為了產(chǎn)能而整合小企業(yè)。中聚看重的只有兩點(diǎn)，即銷售渠道和技術(shù)。
他還透露，中聚的整合范圍還包括鋰電池上游和下游企業(yè)，即隔膜企業(yè)和下游應(yīng)用端。
