IBM的研究團(tuán)隊(duì)暫未透露關(guān)于研究的詳細(xì)內(nèi)容，但表示，這種“鋰空氣”電池將是可以重復(fù)充電使用的，還將擁有之前鋰電池所沒有的一些功能。“這個(gè)研究可能花費(fèi)數(shù)年，同時(shí)也是一個(gè)具有極高風(fēng)險(xiǎn)的研究項(xiàng)目。”
雖然，該團(tuán)隊(duì)取得了一定的成果，但是想要使電動(dòng)汽車的電池既安全又經(jīng)濟(jì)，暫時(shí)還是無法實(shí)現(xiàn)的，即便金屬空氣電池也是如此。在金屬空氣電池中，空氣中的氧氣被當(dāng)作鋰電極的反應(yīng)物。IBM研究員納亞說：“這樣電池就像一個(gè)燃燒引擎?，F(xiàn)在是汽車吸進(jìn)空氣使其與汽油一起燃燒，將來空氣將會(huì)用于電化學(xué)反應(yīng)。”
IBM預(yù)計(jì)在5年后生產(chǎn)出第一個(gè)樣品，而其他研究者則很謹(jǐn)慎地預(yù)計(jì)，這種研究方案需要耗時(shí)幾十年。
