“未來村”里的設(shè)備——從太陽能發(fā)電裝置到風(fēng)力發(fā)電機，從儲能電站到凈水裝置，以及建筑物本身和生產(chǎn)太陽能電池面板所需的硅材料，則全部由比亞迪自行制造。
在這里，王傳福的“硅鐵戰(zhàn)略”一覽無遺。
“太陽能是人類可以持續(xù)依賴的能源，但和風(fēng)能一樣，太陽能有一個很大的缺點就是很不均衡。人類不研究儲能的話，太陽能很難使用。"硅鐵戰(zhàn)略"中，硅就是用硅吸收太陽能，鐵電池則用以儲能。"硅鐵戰(zhàn)略"一旦實施，就可以讓能源可持續(xù)了。”日前，比亞迪總裁王傳福向筆者介紹，雖然由于2011年光伏產(chǎn)業(yè)不景氣，比亞迪在縮小光伏產(chǎn)業(yè)規(guī)模，但“鐵戰(zhàn)略”已經(jīng)籌備發(fā)力。
王傳福所說的“鐵戰(zhàn)略”，除了之前在深圳和南方電網(wǎng)合建儲能電站，隨著日前由財政部、科技部和國家電網(wǎng)公司等共同啟動的國家風(fēng)光儲輸示范項目一期工程在河北省張北縣的投運，比亞迪6MW儲能電站第一個2MW儲能單元日前也順利并網(wǎng)。
據(jù)了解，該示范項目總投資近120億元，一期總投資約33億元，包括100MW風(fēng)力發(fā)電、50MW太陽能光伏發(fā)電、20MW化學(xué)儲能，其儲能系統(tǒng)由5套組成，其中1套為液流電池系統(tǒng)，規(guī)格為2MW×4h，由普能公司提供。另外4套為磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)，分別由比亞迪、ATL、中航鋰電和萬向公司提供。
比亞迪人士告訴筆者，這標(biāo)志著國內(nèi)儲能系統(tǒng)已出現(xiàn)由磷酸鐵鋰電池與鈉硫電池、液流電池并列的儲能電池主流解決方案。
“這個示范項目相當(dāng)于樣板工程，主要是給國家制定相關(guān)政策提供依據(jù)。”王傳福也表示。
目前國內(nèi)風(fēng)能、太陽能等新能源發(fā)電出現(xiàn)不穩(wěn)定性和間歇性的核心瓶頸在于儲能系統(tǒng)。目前國內(nèi)大多數(shù)儲能電站，使用的是磷酸鐵鋰電池和液流電池兩種技術(shù)。
比亞迪作為國內(nèi)磷酸鐵鋰電池行業(yè)的代表性企業(yè)，依托磷酸鐵鋰電池技術(shù)入圍國家風(fēng)光儲輸示范項目。比亞迪稱其蓄能系統(tǒng)解決方案，能使可再生能源的轉(zhuǎn)換效率提升5%至10%。
在國家投巨資做風(fēng)光儲輸示范項目的背后，則是隨著風(fēng)光發(fā)電的大規(guī)模并網(wǎng)的緊迫需求，伴隨而來的則是國內(nèi)儲能產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展。
亞化咨詢公司專家夏磊分析，國電電力曾組建專門機構(gòu)研究如何實現(xiàn)風(fēng)電平滑入網(wǎng)。其研究結(jié)果是儲能容量要配到風(fēng)電裝機容量的20%~30%。如果按2010年底國內(nèi)風(fēng)機累計裝機容量41827MW來計算，我國儲能行業(yè)僅風(fēng)電這一塊就潛藏著8365MW~12548MW的市場。
藍(lán)圖似乎已經(jīng)開始描繪，但基于技術(shù)、成本瓶頸以及不確定的政策因素，儲能電站何時能大力反哺比亞迪，還依舊是個待解問題。
