這個(gè)目標(biāo)究竟能否實(shí)現(xiàn)？王秉剛對此表現(xiàn)得頗為樂觀：“能否達(dá)到都很正常。這只是一個(gè)預(yù)期數(shù)據(jù)，并非嚴(yán)格的計(jì)劃。按照目前的增長速度，還是有很大希望的。”他告訴記者，“50萬輛”的目標(biāo)并不是“拍腦袋想出來的”，是根據(jù)25座節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市以及6座私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)城市提交的規(guī)劃，由專家推算出來的數(shù)字，需要說的是，這并不是一個(gè)強(qiáng)制目標(biāo)。由于汽車是消費(fèi)品，其產(chǎn)銷量直接取決于消費(fèi)者的認(rèn)可，因此要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)還需要市場去驗(yàn)證。
全國乘用車聯(lián)席會副秘書長崔東樹認(rèn)為，到2015年，要實(shí)現(xiàn)50萬輛的目標(biāo)并非遙不可及。多家車企在新能源汽車方面已開始大手筆投入。北汽集團(tuán)就將2015年的新能源汽車產(chǎn)量目標(biāo)定位在15萬輛，長安汽車計(jì)劃2014年產(chǎn)銷15萬輛，廣汽集團(tuán)更是將“十二五”末節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模放大到20萬輛。
不過也有專家對此表示擔(dān)憂，認(rèn)為想要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)其實(shí)并不容易。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會不完全統(tǒng)計(jì)，一季度汽車整車企業(yè)生產(chǎn)節(jié)能與新能源汽車8626輛，其中，純電動汽車1655輛、混合動力汽車1300輛、代用燃料汽車5671輛；銷售新能源汽車10202輛，其中，純電動汽車1830輛、混合動力汽車1499輛，代用燃料汽車6873輛。按照目前的產(chǎn)銷狀況，如果沒有各地政府的大力推動，實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)有一定難度。
