至此，全球形成了3大主要電動(dòng)汽車(chē)充電標(biāo)準(zhǔn)陣營(yíng)。
此前，日本的豐田、本田、日產(chǎn)、三菱、斯巴魯以及身處歐洲的法國(guó)標(biāo)致－雪鐵龍集團(tuán)，均采用了CHAdeMo快速充電方案。
而中國(guó)，于2011年12月22日頒布了自己的電動(dòng)汽車(chē)充電接口和通信協(xié)議4項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
德美車(chē)企統(tǒng)一充電接口的聯(lián)合行動(dòng)，表明全球?qū)﹄妱?dòng)汽車(chē)相關(guān)充電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的爭(zhēng)奪博弈愈加激烈。他們攜手制定未來(lái)產(chǎn)業(yè)游戲規(guī)則的意圖，畢露無(wú)于。
在新的游戲規(guī)則之下，與標(biāo)準(zhǔn)一致的企業(yè)將受益匪淺，而與標(biāo)準(zhǔn)不一致的企業(yè)則將望市興嘆。
德美車(chē)企這次攜手，幾乎相當(dāng)于在劃分勢(shì)力范圍，強(qiáng)化自己的地位。因?yàn)?，采用統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)，能消除進(jìn)入相關(guān)市場(chǎng)的障礙，共享新能源汽車(chē)的市場(chǎng)大蛋糕。
在車(chē)企統(tǒng)一充電接口之后，研發(fā)的資金投入和基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)費(fèi)用都將大幅減少。而與此同時(shí)，充電設(shè)備的可靠性增強(qiáng)，消費(fèi)者使用電動(dòng)汽車(chē)的便利性均得到了提升，有助于同類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品進(jìn)一步推廣。
而在技術(shù)壁壘之下，其他的競(jìng)爭(zhēng)者難以分食相關(guān)市場(chǎng)，進(jìn)入的難度增加。
在跨國(guó)車(chē)企不斷統(tǒng)一充電接口標(biāo)準(zhǔn)并據(jù)此研發(fā)新一代電動(dòng)汽車(chē)的背景下，我國(guó)應(yīng)切實(shí)加快推進(jìn)各地電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。
曾幾何時(shí)，加快制定和統(tǒng)一電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)并力爭(zhēng)成為國(guó)際領(lǐng)先的標(biāo)準(zhǔn)是我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域推進(jìn)的一項(xiàng)重要任務(wù)。
但是，長(zhǎng)期以來(lái)各地在新能源汽車(chē)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、配套領(lǐng)域各自為戰(zhàn)的現(xiàn)象嚴(yán)重，充電接口不能統(tǒng)一，嚴(yán)重困擾著我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)采用各自的充電接口、標(biāo)準(zhǔn)，反過(guò)來(lái)又使得充電站建設(shè)單位——國(guó)家電網(wǎng)等在各地建設(shè)非統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的充電站。諸如北京航天橋電動(dòng)汽車(chē)充電站的7孔充電接口、山西太原市營(yíng)西供電分公司的3孔充電接口等等。
為了改變這種耗費(fèi)財(cái)力、人力、物力的不利局面，2010年11月10日工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司公布了《電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電用連接裝置》等三項(xiàng)系列推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)向社會(huì)征求意見(jiàn)，試圖為和能源企業(yè)在電動(dòng)汽車(chē)充電標(biāo)準(zhǔn)方面各自為戰(zhàn)的混亂局面畫(huà)上句號(hào)。
去年年底，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)又發(fā)布了2011年第21號(hào)公告，批準(zhǔn)發(fā)布GB/T20234.1-2011《電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電用連接裝置第1部分：通用要求》等4項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并規(guī)定于今年3月1日開(kāi)始正式實(shí)施。
標(biāo)準(zhǔn)趨向統(tǒng)一 電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)才有望快馬加鞭。
不久前，我國(guó)出臺(tái)的《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012—2020年）》指出，爭(zhēng)取到2015年，純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到50萬(wàn)輛，到2020年將超過(guò)500萬(wàn)輛。
雄心勃勃的規(guī)劃在規(guī)模和氣勢(shì)上，均占了上風(fēng)。如果能夠?qū)崿F(xiàn)，必將增加中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的話語(yǔ)權(quán)……
