商用儲(chǔ)能電站利用晝夜差別電價(jià)實(shí)現(xiàn)盈利，并從需求側(cè)平抑負(fù)荷波動(dòng)。建立大型商用儲(chǔ)能電站，可以在夜間利用低價(jià)電力充電，在白天放電進(jìn)行高價(jià)銷售，從而實(shí)現(xiàn)自身的獲利。同時(shí)，商用儲(chǔ)能電站的規(guī)?；部蓮男枨髠?cè)平抑每日的負(fù)荷波動(dòng)，緩解電網(wǎng)調(diào)峰的壓力。以目前鋰電池的成本水平，至少需要電價(jià)差在0.8元/度以上，因此我們認(rèn)為大型的商用儲(chǔ)能電站將最先在國(guó)外規(guī)?；霈F(xiàn)。
商用儲(chǔ)能電站與電動(dòng)汽車電池回收的結(jié)合將更具推廣價(jià)值。由于儲(chǔ)能電站不要求深度大功率充放電，循環(huán)次數(shù)可以遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)動(dòng)力電池組目前的1000次水平。利用舊的電動(dòng)汽車電池建設(shè)商用儲(chǔ)能電站，可在利用電池剩余價(jià)值的同時(shí)解決回收問(wèn)題，也將是未來(lái)的重點(diǎn)發(fā)展方向之一。
