這項(xiàng)發(fā)明由斯坦福大學(xué)化學(xué)系教授戴宏杰和他的博士生王海梁等研究人員完成。
這種新技術(shù)將為人類生活帶來很多便利。王海梁告訴記者，“可作為電動(dòng)汽車鋰電池的補(bǔ)充，提高啟動(dòng)效率，在加速時(shí)快速提供能量，或在剎車時(shí)快速存儲能量。”
美國著名發(fā)明家愛迪生早在1901年就發(fā)明了價(jià)格低廉安全性能好的鎳鐵電池，能持續(xù)充電并保持長時(shí)間壽命，被大量使用在鐵路、礦業(yè)和電動(dòng)汽車上。它有充放電速度慢，單位體積儲存電能少和充電效率低的缺點(diǎn)。
戴宏杰和他的研究團(tuán)隊(duì)正好解決了鎳鐵電池充放電速度慢的缺陷。他們在碳納米管或石墨烯等新型碳納米材料上生長活性電極材料的納米晶體，這種復(fù)合電極材料具有傳統(tǒng)電極材料無法比擬的優(yōu)異電化學(xué)性能。
王海梁說：“新型電極材料和傳統(tǒng)電極材料具有同樣的化學(xué)成分，工作原理也一樣，但它們的結(jié)構(gòu)不一樣。納米晶體在石墨烯或碳納米管上的控制生長以及它們之間的化學(xué)相互作用，可有效促進(jìn)電荷轉(zhuǎn)移和電子傳輸，從而極大提升材料的電化學(xué)性能，使充放電速率提升近千倍。”
