近日，天津公交集團(tuán)與比亞迪公司宣布合資組建天津市比亞迪汽車(chē)有限公司。這樣，繼西安、深圳、長(zhǎng)沙之外，比亞迪獲得了第四個(gè)生產(chǎn)基地。而比亞迪的新能源汽車(chē)，尤其是主打的電動(dòng)大巴，將又獲得一個(gè)新的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。
北上天津
近日，比亞迪與天津公交集團(tuán)合資組建天津市比亞迪汽車(chē)有限公司正式舉行了簽字儀式。
該項(xiàng)目的主要目標(biāo)是在天津武清建設(shè)國(guó)內(nèi)一流的新能源汽車(chē)生產(chǎn)基地和出口基地，并以實(shí)現(xiàn)年生產(chǎn)1萬(wàn)輛新能源汽車(chē)作為目標(biāo)。與此同時(shí)，比亞迪也將純電動(dòng)大客車(chē)的研發(fā)中心設(shè)在天津武清，視情況研發(fā)和生產(chǎn)純電動(dòng)輕型卡車(chē)和純電動(dòng)廂式貨車(chē)。
在項(xiàng)目投產(chǎn)后，天津方面將逐步采購(gòu)一定數(shù)量的比亞迪電動(dòng)大客車(chē)投入城市營(yíng)運(yùn)。
比亞迪相關(guān)人士對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者表示，之所以會(huì)在天津設(shè)立這個(gè)以生產(chǎn)電動(dòng)大巴為主的新能源汽車(chē)項(xiàng)目，一方面是出于天津市在公共交通領(lǐng)域?qū)π履茉窜?chē)有需求；而另一方面，則是比亞迪希望通過(guò)與天津公交集團(tuán)的合作，打開(kāi)天津客車(chē)市場(chǎng)，并在北方區(qū)域起到一定的示范和推廣作用。
在比亞迪新能源汽車(chē)的推廣過(guò)程中，遇到了很多的現(xiàn)實(shí)困難。其中，最大的困難在于目前我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)領(lǐng)域的地方保護(hù)主義。在新能源汽車(chē)的示范運(yùn)行中，幾乎各個(gè)示范城市采購(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)就是當(dāng)?shù)厣a(chǎn)。
這種地方保護(hù)的結(jié)果，就造成了我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的封閉，先進(jìn)的技術(shù)得不到示范、推廣的機(jī)會(huì)。反而在這種地方保護(hù)下，各地重復(fù)上馬新能源汽車(chē)項(xiàng)目。
目前，比亞迪的新能源汽車(chē)在國(guó)內(nèi)主要局限在西安、深圳、長(zhǎng)沙、韶關(guān)等少數(shù)有生產(chǎn)基地的城市，很難進(jìn)行全國(guó)性的推廣。不過(guò)，對(duì)于比亞迪來(lái)說(shuō)，要想破解地方保護(hù)，目前來(lái)說(shuō)，最現(xiàn)實(shí)的方式就是在實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的當(dāng)?shù)鼗?nbsp;
相關(guān)人士透露，比亞迪汽車(chē)在天津的工廠初期可能將是以組裝的形式生產(chǎn)，并不算嚴(yán)格意義上的整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，可能要看合作以及市場(chǎng)的開(kāi)拓情況，再做進(jìn)一步的打算。
海外市場(chǎng)逐漸打開(kāi)
國(guó)內(nèi)市場(chǎng)因?yàn)榈胤奖Ｗo(hù)而難以開(kāi)拓，不過(guò)，海外市場(chǎng)對(duì)比亞迪電動(dòng)大巴的認(rèn)可度卻在逐漸提升。
7月18日，比亞迪同烏拉圭方面合作伙伴公司簽訂協(xié)議，擬將比亞迪Green City電動(dòng)巴士產(chǎn)品引入烏拉圭市場(chǎng)。第一輛比亞迪電動(dòng)巴士將在2012年末之前交付烏拉圭，比亞迪的目標(biāo)是2015年對(duì)烏拉圭電動(dòng)巴士出口總量超過(guò)500輛。
6月6日，荷蘭弗里斯蘭?。‵riesland）政府宣布，中國(guó)企業(yè)比亞迪贏得了該省的電動(dòng)大巴投標(biāo)項(xiàng)目，這是歐洲首個(gè)電動(dòng)大巴公開(kāi)招標(biāo)項(xiàng)目。比亞迪一舉擊敗其他歐洲主要大巴生產(chǎn)商，以最高分奪得了標(biāo)書(shū)中的全部六輛大巴訂單，以及15年維修保養(yǎng)及技術(shù)支持的合同。
而在今年5月，加拿大安大略省溫莎市采購(gòu)了10輛K9電動(dòng)大巴投入運(yùn)營(yíng)，而據(jù)比亞迪透露，其計(jì)劃在溫莎建立一個(gè)生產(chǎn)工廠，供應(yīng)北美市場(chǎng)。
早在2010年5月1日，比亞迪就宣布將在洛杉磯市市中心建立其北美總部，開(kāi)拓美國(guó)市場(chǎng)。在這之后不久，比亞迪和洛杉磯市住房局共同啟動(dòng)了一項(xiàng)電動(dòng)汽車(chē)測(cè)試項(xiàng)目。
目前，比亞迪以電動(dòng)大巴為主的新能源汽車(chē)已經(jīng)在包括美洲和歐洲等海外市場(chǎng)上測(cè)試、運(yùn)行。按照比亞迪相關(guān)人士的說(shuō)法，在2013年底之前，新能源汽車(chē)在海外將經(jīng)歷一個(gè)示范運(yùn)行的周期，在2013年底到2014年，將是比亞迪新能源汽車(chē)發(fā)展的拐點(diǎn)，屆時(shí)新能源汽車(chē)在海外市場(chǎng)將進(jìn)入大規(guī)模的交貨周期。
