中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：第四屆中國(guó)(上海)國(guó)際電池產(chǎn)品及技術(shù)展覽會(huì)和中國(guó)電池技術(shù)創(chuàng)新論壇將于2012年10月16~18日在上海新國(guó)際博覽中心隆重舉辦。作為國(guó)家級(jí)專業(yè)電池展會(huì)，振威上海電池展自舉辦以來(lái)一直備受業(yè)界關(guān)注，是電池上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)布局全球的首選品質(zhì)展會(huì)之一。論壇及展會(huì)由廣東省電源行業(yè)協(xié)會(huì)及廣州振威國(guó)際展覽有限公司聯(lián)合主辦。
電池技術(shù)創(chuàng)新論壇用數(shù)據(jù)指明發(fā)展方向
近年來(lái)，受益于新能源汽車的發(fā)展，鋰電池行業(yè)獲得了長(zhǎng)足發(fā)展。鋰電池以其比能量高、壽命長(zhǎng)、重量輕等優(yōu)點(diǎn)，在數(shù)碼產(chǎn)品功能市場(chǎng)中占據(jù)壟斷地位，與此同時(shí)，在電動(dòng)車及儲(chǔ)能領(lǐng)域的應(yīng)用也逐步擴(kuò)大，未來(lái)發(fā)展前景廣闊，成為券商及投資機(jī)構(gòu)重點(diǎn)關(guān)注的對(duì)象之一。
在展會(huì)同期舉辦2012第四屆中國(guó)電池技術(shù)創(chuàng)新(上海)論壇上，被期刊GlobalView譽(yù)為“亞洲電動(dòng)車之父”的中國(guó)工程院陳清泉將以全球電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化前景及其對(duì)動(dòng)力電池的挑戰(zhàn)為主題做專題報(bào)告。中國(guó)工程院院士、英國(guó)皇家工程院院士、世界電動(dòng)車協(xié)會(huì)主席陳清泉在報(bào)告中將對(duì)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化成功的關(guān)鍵因素、如何挖掘電池的附加值、電動(dòng)汽車對(duì)動(dòng)力電池的主要要求、我國(guó)電池產(chǎn)業(yè)的優(yōu)缺點(diǎn)以及電池企業(yè)如何向新一代先進(jìn)的電動(dòng)汽車跨越發(fā)展等問(wèn)題做出深入分析解答。
2012年中國(guó)電池技術(shù)創(chuàng)新論壇將于2012年10月16日~18日在上海新國(guó)際博覽中心舉辦。本屆論壇以“技術(shù)對(duì)接產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新接軌國(guó)際”為主題，邀請(qǐng)全球業(yè)內(nèi)相關(guān)政府部門、專家、企業(yè)家、投資機(jī)構(gòu)、媒體等代表共同探討電池材料體系創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新及設(shè)備創(chuàng)新進(jìn)展。本次論壇將新增對(duì)話環(huán)節(jié)，將邀請(qǐng)參會(huì)代表及權(quán)威專家、知名企業(yè)家分不同主題展開(kāi)對(duì)話討論，使得論壇更加生動(dòng)，增強(qiáng)論壇的互動(dòng)性，給業(yè)界同仁提供一個(gè)研討電池技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的交流平臺(tái)。在此，誠(chéng)摯邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)業(yè)內(nèi)人士前來(lái)參會(huì)，進(jìn)一步促進(jìn)國(guó)內(nèi)外科技及產(chǎn)業(yè)交流合作，更好地推動(dòng)電池產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展。
屆時(shí)，中國(guó)工程院陳清泉院士、中國(guó)科學(xué)院田昭武院士、防化研究院曹高萍研究員、哈爾濱工業(yè)大學(xué)戴長(zhǎng)松教授、武漢大學(xué)(微博)莊林教授、武漢大學(xué)陳勝利教授、廈門大學(xué)張風(fēng)燕教授、中國(guó)電器科學(xué)研究院曾愛(ài)良高工等專家學(xué)者將就太陽(yáng)能電池多晶硅材料的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)、燃料電池研究進(jìn)展、新能源汽車電池工業(yè)的現(xiàn)狀與前景、電動(dòng)汽車用電池安全性與試驗(yàn)、鎳氫動(dòng)力電池系統(tǒng)研究進(jìn)展、電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化前景分析等眾多議題進(jìn)行深入探討，為與會(huì)電池、材料及相關(guān)的企業(yè)指明技術(shù)發(fā)展方向。
市場(chǎng)潛力巨大展會(huì)專業(yè)觀眾近兩萬(wàn)人
記者從上海電池展組委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人了解到，“今年振威上海電池展(CNIBF2012)比往年更加火爆，受益于《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》，展商參展熱情高漲，同時(shí)還出現(xiàn)了不少新鋰電上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)參展。”可見(jiàn)，鋰電潛力無(wú)限，越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)外電池企業(yè)投身到“鋰電大潮”當(dāng)中。而鉛酸蓄電池行業(yè)在經(jīng)歷狂風(fēng)驟雨般的洗牌整合后，相關(guān)企業(yè)也不甘示弱，借助展會(huì)平臺(tái)增強(qiáng)自身競(jìng)爭(zhēng)砝碼，因勢(shì)利導(dǎo)發(fā)展壯大。
據(jù)了解，本屆上海電池展實(shí)力企業(yè)紛紛強(qiáng)勢(shì)參與。其中包括天能、超威、圣陽(yáng)股份
(12.28,0.00,0.00%)、理士奧、雙登、駱駝股份(8.34,0.00,0.00%)、風(fēng)帆股份(7.95,0.00,0.00%)、萬(wàn)好萬(wàn)家(7.34,0.00,0.00%)、猛獅科技(36.52,0.00,0.00%)、七星電子(29.85,0.00,0.00%)等上市公司;Maxwell、3j&j、Telsonic、埃地沃茲、幸義等國(guó)外業(yè)界翹楚;斯宇自動(dòng)化、先導(dǎo)自動(dòng)化、贏合科技、鴻寶鋰電、蘭格電氣、浩能科技、駿泰、展羽、嘉拓、西恩、達(dá)力、二環(huán)、華興電器、金帆、先特、盛達(dá)、鑫旭、金麥克斯、榮恒、松陵、拜特、貝士德、杰拓騰、聯(lián)威科技、匯杰、今朝時(shí)代、立塬新能源、奧威、東航光電、五星鋁業(yè)、高點(diǎn)綠能、華威電子等知名企業(yè)。
歷經(jīng)前三屆的積累沉淀，振威上海電池展雄厚的買家資源是引人矚目的亮點(diǎn)。上屆展會(huì)成功吸引了包括日本、韓國(guó)、美國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、瑞士、印度、新加坡、馬來(lái)西亞、中國(guó)臺(tái)灣、中國(guó)香港等十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)約10000多名海內(nèi)外專業(yè)觀眾到場(chǎng)參觀，第四屆中國(guó)(上海)國(guó)際電池產(chǎn)品及技術(shù)展覽會(huì)的展出規(guī)模更擴(kuò)大至30000平方米，預(yù)計(jì)展商500家，專業(yè)觀眾達(dá)20000人，目前已經(jīng)成為全球電池業(yè)界精英共同探討行業(yè)最新發(fā)展大勢(shì)的盛會(huì)之一。
專家分析指出，我國(guó)電池產(chǎn)業(yè)有三大優(yōu)點(diǎn)：做得快、做得便宜、做得大。同時(shí)存在深層次的兩個(gè)缺點(diǎn)：其一是缺乏深入的機(jī)理分析，從電化學(xué)、物理、電工、機(jī)械、結(jié)構(gòu)、散熱等，找出相互關(guān)系并推出相關(guān)數(shù)學(xué)模型等。其二是缺乏科學(xué)的評(píng)價(jià)體系，去評(píng)估電池在電動(dòng)汽車運(yùn)行中的安全性和可靠性。我國(guó)應(yīng)該從整個(gè)電池產(chǎn)業(yè)鏈加大對(duì)動(dòng)力電池的投入，從采礦到電池廠一直到電動(dòng)汽車電池系統(tǒng)，從基礎(chǔ)研究到應(yīng)用研究、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)等。陳清泉表示，為了挖掘電池的附加值，汽車行業(yè)和電力行業(yè)必須攜手并取得妥協(xié)，共商用于不同車型和用途的最佳基礎(chǔ)設(shè)施和商業(yè)模式。
