中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，雪佛蘭沃特（ChevyVolt）曾被認(rèn)為是對(duì)美國(guó)汽車行業(yè)進(jìn)行革新的靈魂產(chǎn)品，其所屬公司通用汽車的前CEO里克-瓦格納（RickWagoner）也將它看做是為公司帶來(lái)光明未來(lái)的良藥，但如今該款車型的推出卻沒(méi)有預(yù)期的那樣順利，其原因究竟何在？《市場(chǎng)觀察》專業(yè)分析師分析了其中的原因。
其實(shí)通用公司早已將其雪佛蘭沃特電動(dòng)車的生產(chǎn)活動(dòng)暫停了有一個(gè)月之久，目的是為了重組工廠設(shè)備以生產(chǎn)更多的雪佛蘭Impalas車型。
然而，很多人對(duì)此次停工的理由并不買賬。截至今年目前為止，通用才銷售出11,000輛沃特汽車，遠(yuǎn)不如預(yù)期?？磥?lái)美國(guó)車市還未做好接受電動(dòng)汽車的準(zhǔn)備。
目前，距美國(guó)政府對(duì)通用實(shí)施緊急救助已有3年之久，現(xiàn)白宮正欲推出更加嚴(yán)格的排放量要求以刺激整個(gè)車市。本周四，奧巴馬當(dāng)局定下了有關(guān)經(jīng)濟(jì)型燃料的一些規(guī)定，旨在到2025年實(shí)現(xiàn)將轎車和卡車每加侖里程數(shù)翻一番的目標(biāo)，即至54.5英里/加侖。
這樣的目標(biāo)需要努力好幾年來(lái)實(shí)現(xiàn)，可見對(duì)通用此番舉措出現(xiàn)的諸多支持和反對(duì)的觀點(diǎn)也并不足為奇。
據(jù)估計(jì)，科學(xué)家聯(lián)盟（TheUnionofConcernedScientists）會(huì)贊同這些規(guī)定，并將其稱之為一個(gè)“清洗時(shí)刻”，可減少機(jī)油用量和抑制全球變暖。
奧巴馬十分青睞該規(guī)定，他在一項(xiàng)聲明中這么說(shuō)道：“這些燃料標(biāo)準(zhǔn)的推出使我們?cè)跍p少對(duì)進(jìn)口石油的依賴方面邁進(jìn)了最重要的一步。”
同時(shí)，共和黨代表人羅姆尼也承擔(dān)起減少本國(guó)對(duì)進(jìn)口石油依賴的責(zé)任，據(jù)羅姆尼所稱，通過(guò)減少對(duì)石油、天然氣、煤礦的鉆探和對(duì)核能開發(fā)方面限制，美國(guó)能在2020年實(shí)現(xiàn)能源自給。
上周，他在新墨西哥城的一場(chǎng)集會(huì)中這么告訴他的支持者們：“這不是開空頭支票的事情，這是一個(gè)完全可以實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。”
那么隨后會(huì)出現(xiàn)什么調(diào)整呢？是更多還是更少的政策？
這才是真正使各大相關(guān)企業(yè)為之瘋狂的政治手段。一旦一方安置下來(lái)后，其他人就要尋求出路。只要政府一些所為的原則沒(méi)有讓步的空間，監(jiān)管規(guī)定之事就肯定會(huì)隨著每次大選而搖晃不定。這會(huì)扼殺相關(guān)方面的長(zhǎng)期計(jì)劃和投資活動(dòng)。
鑒于每年大選之時(shí)的高風(fēng)險(xiǎn)和敏感，通用便在這個(gè)敏感的方面有所懈怠。他（它）的做法已經(jīng)表明，禁止民主黨和共和黨任何一方利用企業(yè)設(shè)施為自己的政治企圖做任何性質(zhì)的宣傳。
因此沃特將會(huì)犧牲，因?yàn)楦鶕?jù)能源獨(dú)立的規(guī)定它是不為人所愛(ài)并且不會(huì)被充分使用的一款車型。
雖然電動(dòng)汽車是響應(yīng)能源政策的最佳擁護(hù)者，但消費(fèi)者整體來(lái)說(shuō)還是不愿接受電動(dòng)汽車。似乎再來(lái)一次驚人的油價(jià)上漲才會(huì)刺激沃特復(fù)活。
