對于消費者來說，無線充電的意義還不僅僅是帶來充電方式的便捷化，隨著無線充電技術從手機、平板等小功率設備向筆記本電腦、智能電視甚至電動汽車等大型設備的拓展，更多的驚喜值得期待。
再掀移動終端設計革命
摩托羅拉移動技術亞太區(qū)消費產品總經理馮捷認為，無線充電首先會在消費電子行業(yè)得到廣泛應用。“起碼在手機這個領域，無線充電已經具有很強的實用性，以充電設備的能量轉換率而言，Qi標準的無線充電技術已經能夠得到70%左右的轉換率，而傳統(tǒng)有線充電設備則在90%的轉換率左右，兩者之間的差距已經不大，但是無線充電的便捷性則是有線充電不可比擬的。”
馮捷表示，相信未來幾年，無線充電的轉換效率還將進一步提升，最終達到與有線充電相等的水平。“但這還不是最重要的，無線充電的實現還將為手機設計領域帶來巨大的創(chuàng)新空間，現在在智能手機上，數據傳輸基本已經實現了無線化，WiFi、藍牙等技術不僅能夠實現手機和電腦之間的數據無線交換，甚至還支持圖片、視頻、音頻的無線傳輸，手機的傳輸接口基本上只有充電接口是必須的。一旦無線充電技術普及，那么充電接口也可以取消，這樣一來手機的外觀設計上就可以真正實現全封閉，原來因為接口問題而必須保持的機身厚度也可以進一步變小，這些都會為設計師帶來更多的創(chuàng)作空間。”
其實不僅僅是手機領域，在無線充電聯(lián)盟的技術規(guī)劃中，未來125W左右的大功率電子設備也將支持無線充電技術，這意味著我們日常接觸較多的移動智能終端設備例如平板電腦、筆記本電腦、GPS導航設備甚至是一些小功率的家用電器，例如臺燈、床頭音響甚至是液晶電視等都將迎來全新的功能和設計革命。
去年6月，蘋果公司向美國專利審核機構提交了“在本地計算環(huán)境中無線利用電源”的專利申請，準備通過無線充電技術實現在同一房間內對多個設備同時進行無線充電。
廣州出云企業(yè)管理咨詢公司的消費電子行業(yè)分析師張星表示，隨著無線充電技術的不斷成熟，尤其是在500W功率之類的無線充電技術在轉換率、低輻射等方面實現突破，無線智能家居在未來幾年有可能掀起一場消費革命，以目前的智能家居市場來看，無線概念主要還是停留在數據傳輸和系統(tǒng)智能化層次，只有加入了無線電力傳輸技術，真正的無線時代才會到來。
推動電動汽車產業(yè)突破
和便捷性的特點相比，無線充電技術的節(jié)能環(huán)保特點被更廣泛地看好。尤其是在方興未艾的電動汽車領域，無線充電技術的發(fā)展更是被視為該行業(yè)取得市場突破的關鍵。
眾所周知，電動汽車的市場推廣最大難題在充電便利性上，即使是汽車廠商目前已經在充電技術上突破了反復充電、家用插座充電兩大技術難關，但專業(yè)汽車充電站的建設發(fā)展仍然遠遠落后于實際需要。
對此，東南大學電氣工程學院院長黃學良認為，純電動汽車實現無線充電已是大勢所趨，而新的無線充電技術則是未來純電動車無線充電的關鍵。
黃學良表示，未來無線充電技術還將在與智能電網的結合中得到長足的發(fā)展。如果能在道路上實現無線供電，會進一步降低對純電動汽車動力電池能量密度的要求，更有力地推動純電動汽車的大規(guī)模應用。同時，純電動汽車與智能電網建設相結合還可以監(jiān)控所有純電動車輛的電池狀態(tài)，采集高峰、低谷用電負荷及電價等方面的相關信息，從而引導電動汽車車主合理充放電，不再需要大量工作人員的參與，可降低人力管理及維護的成本。
不僅如此，據相關專家介紹，如果無線充電技術取得突破，那么純電動汽車續(xù)航里程短的問題將成“浮云”。屆時，公路上行駛的純電動汽車可通過相關設施進行充電，從而可大幅度提高純電動汽車的續(xù)航里程。由此對動力電池能量密度要求的降低將會大幅度降低純電動汽車的制造成本及售價，更有利于純電動汽車的推廣及應用。同時，駕駛員可通過使用相關識別卡結算無線充電費用，可讓純電動汽車節(jié)約充換電的大量時間。
如果這項技術得到突破，被視為純電動汽車“禁區(qū)”的重型卡車也可因無線充電而采用大功率電機，讓汽車真正進入“純電動時代”。
