【 綠色出行呼聲愈高 】
今年2月底國務(wù)院最新發(fā)布的《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，將PM2.5正式納入各省市強(qiáng)制監(jiān)測范圍，PM2.5是指空氣中直徑小于或等于2.5微米的懸浮顆粒物，體積很小極易入侵肺部。數(shù)據(jù)顯示，北京的PM2.5約22%源自機(jī)動車尾氣排放。
新能源汽車的尾氣排放量較少，其中有害物質(zhì)含量幾乎為零，非常清潔環(huán)保。推行新能源汽車是控制PM2.5污染最直接最有效的手段之一。
在今年的政府工作報告中，溫家寶總理也多次提到要“大力培育”、“大力發(fā)展”新能源汽車。由此觀之，新能源汽車的推廣勢在必行。
【 純電驅(qū)動獨領(lǐng)風(fēng)騷 】
近期，在“十二五”新能源汽車重點專項布局中，專家們通過對混合動力、純電驅(qū)動、燃料電池3種汽車驅(qū)動模式的考量，提出了“純電驅(qū)動戰(zhàn)略”。科技部部長萬鋼在采訪中也強(qiáng)調(diào)，純電驅(qū)動汽車屬于新能源汽車，是我們國家未來的發(fā)展戰(zhàn)略。
相比于傳統(tǒng)驅(qū)動模式，純電模式的驅(qū)動力全部來自電機(jī)中的動力電池，排放的尾氣量減少，整個社會的燃油使用也大為降低。這一模式將汽車由單純的“節(jié)能”領(lǐng)域推向真正的“新能源”領(lǐng)域。
市民李先生面對筆者毫不掩飾對新近購買的電動汽車的喜愛。孫小姐也有一臺迷你電動汽車：“我這臺車可以用家里的電源直接充電，一次充4個小時，可以行駛80公里。”
日前，科技部公布《電動汽車科技發(fā)展“十二五”專項規(guī)劃》，指出“純電驅(qū)動”汽車是我國新能源汽車技術(shù)的發(fā)展方向和重中之重。
【 擴(kuò)大規(guī)模近在眼前 】
2011年全年，我國的新能源汽車產(chǎn)銷共計8368輛和8159輛，同比出現(xiàn)較大幅度的提升。據(jù)了解，深圳市的新能源車保有量在今年3月已達(dá)到3035輛，穩(wěn)居全國之首。此外，深圳還將在“十二五”期間投入500億至600億元建國家級新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，力爭在新能源汽車推廣方面扮演“先導(dǎo)城市”的角色。
清華大學(xué)節(jié)能與新能源汽車工程中心主任歐陽明高表示，我國新能源汽車預(yù)計到2015年左右將迎來第一波產(chǎn)業(yè)化高潮。“到那時，純電驅(qū)動的新能源汽車銷量預(yù)計有20萬到25萬輛，加上混合動力在內(nèi)的各類新能源乘用車，市場比率有望突破1%這個門檻。”
此外，我國已成為目前全球充換電站及充電樁數(shù)量最多的國家。上汽、一汽、北汽等汽車巨頭也在近期宣布了各自的新能源汽車發(fā)展規(guī)劃。
