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混合動(dòng)力及燃料電池汽車相關(guān)課題通過(guò)驗(yàn)收

作者: 來(lái)源:綜合報(bào)道 發(fā)布時(shí)間:2012-03-30 瀏覽:
     中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:來(lái)自科技部網(wǎng)站消息,近日,“十一五”國(guó)家863計(jì)劃“節(jié)能與新能源汽車”項(xiàng)目——“混合動(dòng)力及燃料電池電動(dòng)汽車整車性能與排放測(cè)試技術(shù)研究”,日前在天津通過(guò)了項(xiàng)目驗(yàn)收。
 
  在重型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車測(cè)試技術(shù)方面,研究項(xiàng)目建成了以底盤(pán)測(cè)功機(jī)試驗(yàn)方法為基礎(chǔ)的重型混合動(dòng)力汽車實(shí)驗(yàn)室測(cè)試系統(tǒng),以及以車載排放測(cè)試技術(shù)為基礎(chǔ)的重型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車關(guān)鍵性能道路測(cè)試系統(tǒng),解決了現(xiàn)行重型車排放法規(guī)體系無(wú)法覆蓋混合動(dòng)力車輛的難題。
 
  在輕型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車測(cè)試技術(shù)方面,建成了滿足新階段排放法規(guī)技術(shù)要求的排放能耗實(shí)驗(yàn)室,研究制定并驗(yàn)證了針對(duì)插電式混合動(dòng)力汽車能耗排放等整車性能評(píng)價(jià)的測(cè)試程序,解決了對(duì)插電式混合動(dòng)力車輛進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)試評(píng)價(jià)的焦點(diǎn)問(wèn)題。
 
  在燃料電池汽車能量消耗量測(cè)試技術(shù)方面,研究建成了以質(zhì)量稱重法為基礎(chǔ),同時(shí)具備溫度壓力法和流量計(jì)法檢測(cè)能力的氫氣消耗量測(cè)量系統(tǒng),解決了對(duì)燃料電池汽車燃料經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行準(zhǔn)確評(píng)價(jià)的技術(shù)難題。
 
  在燃料電池汽車耐久可靠性測(cè)試技術(shù)方面,研究形成了一套基于強(qiáng)化道路振動(dòng)譜迭代和零部件振動(dòng)臺(tái)耐久考核的燃料電池汽車關(guān)鍵零部件總成可靠性快速評(píng)價(jià)方法,解決了對(duì)燃料電池汽車關(guān)鍵部件進(jìn)行可靠性快速評(píng)價(jià)的技術(shù)難題;燃料電池汽車氫泄漏排放測(cè)試方面,研究建成了密閉室測(cè)試系統(tǒng),解決了燃料電池汽車氫泄漏和排放定量測(cè)試的技術(shù)難題。
 
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