電動車制造商通常使用私有代碼去控制汽車的電流，轉(zhuǎn)矩和速度，出于安全考慮相關(guān)的參數(shù)限制都十分保守。曾在2010年創(chuàng)下電動車速度世界紀錄的Bill Dube說，在賽車領(lǐng)域，汽車需要將所有參數(shù)調(diào)到它們的極限值，它只需要在到達終點線前能保持完整。
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