中國儲能網(wǎng)訊:由于各國政府對于燃料電池應(yīng)用的鼓勵措施力度不斷加大、燃料電池使用記錄越來越多和燃料電池成本的不斷降低,在全球范圍內(nèi),用于發(fā)電和電網(wǎng)支持應(yīng)用的兆瓦級燃料電池系統(tǒng)的需求不斷增加,零售業(yè)和制造業(yè)公司開始看到燃料電池?zé)犭娐?lián)產(chǎn)系統(tǒng)、叉車、備用電源和遠(yuǎn)程發(fā)電應(yīng)用的價值,各國,尤其是在亞洲和北美地區(qū)的商業(yè)應(yīng)用成功案例正在不斷增多。據(jù)估計,2009 年燃料電池單元的全球出貨量約24000 個,與 2008 年相比增長了 41%。
日本家用燃料電池系統(tǒng)的發(fā)展處于世界領(lǐng)先地位,正在成千上萬的日本家庭示范推廣。到2008 年底,日本家庭擁有超過3000臺燃料電池(PEM)熱電聯(lián)供(CHP)裝置,可以使家庭的主要能源用量減少24%,二氧化碳的排放量減少 39%。2009 年,日本加速了家用燃料電池 Ene-Farm 社區(qū)燃料電池計劃的發(fā)展,對于Ene-Farm 系列燃料電池產(chǎn)品具有劃時代的意義。從 2009年 5 月開始,松下東京燃?xì)夤镜?Ene-Farm機(jī)組以大約330萬日元的價格出售;7月,由日本石油公司與日本三洋電氣公司聯(lián)合組建的合資公司Eneos Celltech公司、東京燃?xì)夤竞蜄|芝公司都表示,由其生產(chǎn)的社區(qū) Ene-Farm 裝置開始面向市場發(fā)售。 在 2009 財年中,日本銷售了5000―6000 臺家用燃料電池 ,經(jīng)過 1 年多的運營 ,日本的家用燃料電池認(rèn)可率已經(jīng)達(dá)到71%。
2009 年,韓國浦項制鐵公司(POSCO)訂購了 68MW 的熔融碳酸鹽燃料電池(MCFC),并開始在韓國境內(nèi)大規(guī)模的生產(chǎn)MCFC發(fā)電系統(tǒng)的輔助設(shè)備組件,POSCO 制定的新的燃料電池行業(yè)清潔發(fā)展機(jī)制(CDM)已經(jīng)獲得了聯(lián)合國的批準(zhǔn),用以指導(dǎo)MCFC的生產(chǎn)制造。 另外,三星公司在漢城外的發(fā)電廠安裝了4.8MW 的燃料電池發(fā)電機(jī)組。
在美國,固定式燃料電池為燃料電池提供了一個重要的早期市場。 2008 年,美國安裝了大約 50套新的大型固定式燃料電池裝置為用戶提供分布式電源,世界上最大的固定式燃料電池裝置―――4.8MW的站內(nèi)發(fā)電量,就位于美國新的世界貿(mào)易中心大樓內(nèi)『2』;2009年,康涅狄格州公共事業(yè)委員會已批準(zhǔn)要建立9 座熔融碳酸鹽燃料電池發(fā)電廠, 發(fā)電量共計27.3MW;俄亥俄州為實現(xiàn)本地二氧化碳的零排放 ,從加拿大巴拉德公司購買1MW 聚合物電解質(zhì)膜燃料電池發(fā)電裝置;美國能源部與聯(lián)邦航空管理局、美國國防部正在實施安裝 43套燃料電池應(yīng)急備用電源系統(tǒng)的項目。
美國是燃料電池叉車的主要早期使用者,建立了明確的商業(yè)案例。繼 2008 年成功示范之后,美國國防后勤局在賓夕法尼亞州供應(yīng)站安置了40輛燃料電池叉車和室內(nèi)加氫設(shè)施,并著手為另 2 個供應(yīng)站購買 40 輛燃料電池叉車。 燃料電池叉車的銷售迅速擴(kuò)展到商業(yè)設(shè)施,如 5個新的能源部項目計劃在聯(lián)邦快遞、Genco 和 Sysco 等公司部署 300 多輛燃料電池叉車。其他燃料電池叉車的客戶包括Central Grocers,NestleWater,Wal-Mart,Whole Foods,Bridgestone 和 CocaCola等。