史密蘇教授對(duì)這一發(fā)現(xiàn)信心滿滿，他說(shuō)：“這一研究將改變?nèi)藗儗?duì)應(yīng)用于燃料電池上的物質(zhì)的理解。”來(lái)自加爾克里大學(xué)、加拿大國(guó)家研究委員會(huì)分子科學(xué)研究所的研究人員共同撰寫(xiě)了一篇學(xué)術(shù)論文，介紹此次新發(fā)現(xiàn)，并已發(fā)表在《自然化學(xué)》雜志的網(wǎng)絡(luò)版上。
從本質(zhì)上講，燃料電池是一個(gè)小型電氣化學(xué)能源轉(zhuǎn)化裝置，能在有氧的情況下，將化學(xué)能轉(zhuǎn)化成水和電能。在氫燃料電池中，水通常是離子（質(zhì)子）的載體。而在此次研究中，研究人員使用的是固定在分子支架中的高溫沸騰分子。
眼下廣泛使用的聚合物電解質(zhì)膜燃料電池一般能在90 °C的溫度下利用氫氣生產(chǎn)能量。而如果將史密蘇教授他們此次發(fā)現(xiàn)的物質(zhì)應(yīng)用于燃料電池，則能使燃料電池在150°C的高溫情況下工作。這一點(diǎn)最終會(huì)導(dǎo)致燃料電池的成本下降，因?yàn)樵诟邷貤l件下，將氫氣轉(zhuǎn)化為能量所需的貴金屬量更少?，F(xiàn)有氫燃料電池中一般都含有極為昂貴的金屬鉑（俗稱(chēng)白金）。與此同時(shí)，高溫能使電池內(nèi)的化學(xué)反應(yīng)速度加快，從而提高電池效率。
加拿大巴拉德能源系統(tǒng)公司（一家設(shè)計(jì)并制造氫燃料電池的公司）研發(fā)部主管凱文·科爾博稱(chēng)此次發(fā)現(xiàn)意義十分重大。他說(shuō)：“我們相信，如果這些材料的傳導(dǎo)性、耐用性能夠進(jìn)一步加強(qiáng)，它們將為我們提供新一代聚合物電解質(zhì)膜燃料電池的電解質(zhì)膜。”
