中國儲能網(wǎng)訊：今日（7月25日），由中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會儲能應用分會聯(lián)合江蘇省電機工程學會可再生能源專委會、國網(wǎng)江蘇省電力公司電力科學研究院、國網(wǎng)江蘇綜合能源服務有限公司、中國能源建設集團江蘇省電力設計院有限公司等單位共同主辦的“第四屆全國電網(wǎng)側暨用戶側儲能技術應用高層研討會”在南京召開。
會議現(xiàn)場
來自中國電建上海電力設計院有限公司、中國能建廣東院、國網(wǎng)電動汽車公司、浙江大學、南網(wǎng)數(shù)字電網(wǎng)研究院、東南大學、華潤集團智慧能源公司、國電投集團技術研究院、中國能建安徽院、中國電科院、平高集團儲能科技有限公司、科華恒盛股份有限公司、湖北億緯動力有限公司、廣州智光儲能科技有限公司、合肥國軒高科動力能源有限公司、上海電氣國軒新能源科技有限公司、浙江南都電源動力股份有限公司、銀隆新能源股份有限公司、蜂巢能源科技有限公司、雙登集團股份有限公司、上海派能能源科技股份有限公司、深圳市盛弘電氣股份有限公司、煙臺創(chuàng)為新能源科技有限公司、浙江正泰新能源開發(fā)有限公司、陽光電源股份有限公司、理士國際技術有限公司、深圳庫博能源科技有限公司、瑞浦能源有限公司、TüV 北德集團等單位310人代表參加了本次會議。
會議現(xiàn)場
會議現(xiàn)場
本次研討會由中國電力科學研究院新能源研究中心主任張軍軍主持。
中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會儲能應用分會秘書長劉勇表示，國家層面正在積極推進并集中不同層面的專家及行業(yè)組織力量努力做好儲能產業(yè)頂層規(guī)劃和設計，涉及從裝備制造、技術創(chuàng)新、示范項目、標準體系、投融資建設、人才培養(yǎng)等多領域支持儲能技術創(chuàng)新、應用與發(fā)展。
中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會儲能應用分會秘書長劉勇
劉勇指出，各地方也相繼發(fā)力出臺了政策，如山西、廣東、內蒙等省出臺有力電儲能發(fā)展的電力輔助服務政策機制，江蘇、廣東等省調整工商業(yè)峰谷價差并制訂有利于用戶側儲能發(fā)展的并網(wǎng)規(guī)則，三北地區(qū)加大對新能源配置儲能的政策支持力度。可以說，儲能特定應用場景在特定區(qū)域已初步具備了可復制應用條件，并帶動了區(qū)域儲能產業(yè)的發(fā)展，江蘇、廣東等地已初步形成儲能產業(yè)聚集效應。
據(jù)中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會儲能應用分會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2019年底，中國儲能項目裝機共計32.3GW。其中，抽水蓄能占比高達93.7%（30.3GW），電化學儲能裝機1576.1MW/3745.4MWh，各類應用場景中，集中式新能源、電源側輔助服務、電網(wǎng)側儲能、分布式及微網(wǎng)、工商業(yè)削峰填谷裝機規(guī)模分別為292.0MW（27.1%）、509.9 MW（47.4%）、367.7 MW（34.2%）、179.5MW（16.7%）、287.2 MW（26.7%）。
劉勇表示，儲能產業(yè)的發(fā)展不僅需要政策層面支撐，還需要我們產業(yè)鏈上下游企業(yè)協(xié)同合作。為此，我們呼吁并建議以系統(tǒng)集成為紐帶，打造全景式儲能產品應用體系。強化軟硬件裝備與市場應用的紐帶關系。以軟硬件為支撐，推動全產業(yè)鏈融合一體發(fā)展。
劉勇認為，經(jīng)濟快速發(fā)展帶來的電力供應緊缺問題將進一步加快推進電網(wǎng)側儲能市場建設，高能耗且對電能質量要求較高的工業(yè)用戶儲能市場（如半導體產業(yè)、電力電子產業(yè)、汽車產業(yè)等），充電樁、5G基站、數(shù)據(jù)中心等新基建配置儲能市場，大型會場、賽事活動、高考、自然災害應急保電市場，以及船舶航運、岸電改造、機場快遞物流、梯次利用儲能市場等，雖然上述市場空間僅有部分釋放，但京津冀、長三角、珠三角以及川渝經(jīng)濟圈具備了發(fā)展儲能產業(yè)支撐經(jīng)濟社會高效、高質量發(fā)展的市場條件。電網(wǎng)側儲能、園區(qū)工商業(yè)儲能、應急電源等未來市場空間釋放也將進一步加快。
國網(wǎng)江蘇省電力公司電力科學研究院總工袁宇波
國網(wǎng)江蘇省電力公司電力科學研究院總工袁宇波表示，江蘇電力公司積極引導客戶側儲能健康、安全、有序發(fā)展。截止2020年5月底，全省已建成71座客戶側儲能電站，總容量125兆瓦/787兆瓦時。針對當前江蘇客戶側儲能產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，做了具體介紹。 一是自主開發(fā)省級儲能監(jiān)控與互動平臺。江蘇省電力公司自主開發(fā)建設客戶側儲能監(jiān)控與互動平臺，目前，全省48座儲能電站已實時接入平臺，接入平臺儲能容量90兆瓦/649兆瓦時，初步實現(xiàn)了對全省客戶側儲能資源的集中監(jiān)測。 二是建成一批客戶側儲能試點示范項目。江蘇省電力公司積極開展儲能電站的試點示范工作，在南京六合高速服務區(qū)、淮安板閘充電站、揚州吳州路充電站建設四座光儲充一體化電動汽車充電站，均已建成投運。 三是創(chuàng)新利用儲能開展需求響應。2020年4月，鎮(zhèn)江海昌隱形眼鏡、東方光學等五家企業(yè)的客戶側儲能設備完成自動需求響應項目現(xiàn)場驗收，改變了傳統(tǒng)人為調控方式，為區(qū)域電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行提供可靠支撐的同時，切實提升儲能用戶經(jīng)濟效益，實現(xiàn)雙贏。 四是合理推動梯次利用儲能電站落地應用。隨著電動汽車產業(yè)的快速發(fā)展動力電池退役規(guī)模將越來越大，動力電池回收和梯次利用極具必要性和現(xiàn)實意義。公司穩(wěn)步推進用戶側梯次利用儲能的應用，在蘇州同里綠色充換電站內建設1MW/1.8MWH的梯次利用儲能電站順利投運。 五是圍繞儲能應用相關技術開展深入研究，公司首創(chuàng)基于GOOSE通信的逆變器動態(tài)無功快速控制技術，采用瞬時電壓幅值算法和等裕度分配策略，實現(xiàn)了全站逆變器集群無功閉環(huán)控制，系統(tǒng)動態(tài)無功響應時間在國際上首次達到30ms以內，釋放了約80%毫秒級無功資源。首次研制具備多場景多目標協(xié)調控制能力的無功優(yōu)化控制系列裝備，將傳統(tǒng)無功控制延伸到電網(wǎng)末端“最后一公里”。項目成果在江蘇淮安、揚州、鎮(zhèn)江等地取得應用，有效減少了無功資源的重復配置，綜合成本和電網(wǎng)網(wǎng)損大幅降低。
合肥國軒高科動力能源有限公司儲能事業(yè)部總經(jīng)理韓一純
合肥國軒高科動力能源有限公司儲能事業(yè)部總經(jīng)理韓一純表示，儲能的重要性已經(jīng)形成了整個電力行業(yè)基本共識。首先從發(fā)電側來看，中國能源結構近年來發(fā)生了很大變化。截至2019年年底，風光裝機總量已達到415GW，占總發(fā)電裝機容量的20.6%。新能源發(fā)電出力的波動性、隨機性和反調峰特性，對電網(wǎng)穩(wěn)定運行將產生消極的影響，從而也間接影響了新能源的發(fā)展。其次從負荷側來看，受第二產業(yè)用電比重下降、第三產業(yè)和居民用電占比逐年提高影響，負荷峰谷差將持續(xù)加大，電力調峰的壓力將持續(xù)增加。從儲能應用來講，無論在發(fā)電側、電網(wǎng)側還是用戶側，它都可以起到平衡電力負荷和電源出力波動的作用，需要創(chuàng)建“源、網(wǎng)、荷、儲”協(xié)調優(yōu)化的系統(tǒng)。
國網(wǎng)山西電力調控中心新能源處處長趙俊屹
國網(wǎng)山西電力調控中心新能源處處長趙俊屹表示，以電化學儲能為主的新型儲能技術及裝備近年來超速發(fā)展，隨著成本快速下降，已走向規(guī)模示范性應用的邊緣。儲能是輔助電力系統(tǒng)客服新能源發(fā)電的間歇性、波動性、隨機性的“調節(jié)器”、“緩沖劑”、“存儲池”，當然，具有新技術、大概念和好需求的預期，但其作用及意義現(xiàn)階段還不能與“風光轉電”的能源技術革命相提并論。
趙俊屹認為，儲能技術及其應用是在電力電能產生、傳輸、應用中起到調節(jié)、緩沖和存儲的功能，是解決發(fā)電與用電之間的不同時性的補充和豐富的手段。既不是“風光水火”一、二次能源轉化的必要手段、也不是“源網(wǎng)荷” 的一體化完整缺一不可的必須環(huán)節(jié)。
趙俊屹表示，儲能更多的是“輸、配、變、儲”的兄弟姐妹新成員。起到電力電能的“調節(jié)、緩沖和存儲”作用。儲能技術及其應用定位于“輸配變儲”；適用于“主穩(wěn)兩頭、輔助中間” 。電網(wǎng)中儲能配置原則“按需配置、因地制宜、就近接入、分層管理、統(tǒng)一調度”。
趙俊屹認為，儲能應用在電力系統(tǒng)中運營的盈利模式主要包括：發(fā)生消納受阻時開展電力電量現(xiàn)貨交易；調頻調峰輔助服務市場；備用容量市場，參加事故備用、旋轉備用市場儲備；提高輸變電通道利用率（平抑送受端波動），優(yōu)化通道投資和建設時序，提高通載能力增加供用電量；提升新能源場站并網(wǎng)技術性能指標，補足零（弱）慣量導致的一次調頻功能缺失等；提升新能源場站預測精度，減少考核費用；提高新能源參與市場交易的成功率，增加交易參與度和交易收益。
國網(wǎng)江蘇省電力有限公司電力科學研究院技術副總監(jiān)袁曉冬
國網(wǎng)江蘇省電力有限公司電力科學研究院技術副總監(jiān)袁曉冬在“2020儲能生態(tài)圈趨勢展望”報告中重點介紹了一套“點線面體”模型來理解儲能世界，其中一個企業(yè)是一個點，產業(yè)鏈上下游形成線，許多線相互協(xié)同形成面，許多面綜合起來就是體。
袁曉冬表示，調峰調頻、黑啟動、平抑新能源波動、削峰填谷等現(xiàn)階段儲能應用場景，都是通過儲能這個點，面向特定需求，有效連接上下游形成的線。儲能行業(yè)當下“點”、“線”一級的創(chuàng)新，在傳統(tǒng)社會中大多能找到對應。待到“面”漸成規(guī)模，“體”也小試鶯啼，才是革命性產品爆發(fā)涌現(xiàn)之日。
合肥國軒高科動力能源有限公司儲能事業(yè)部總工程師王業(yè)林
合肥國軒高科動力能源有限公司儲能事業(yè)部總工程師王業(yè)林介紹了電池集裝箱設計所要關注的一些問題，重點體現(xiàn)在集裝箱尺寸的選擇（20尺、40尺）；集裝箱防火等級的選擇；空調的選擇（柜式一體機、頂置一體機）；風道的選擇（回風—送風循環(huán)）；溫控指標設定（25-35℃）；高壓箱的設計（集成式還是分布式）；電池托盤層間高度設定、集裝箱保溫層厚度的選擇；消防設計（包括七氟丙烷、全氟己酮、細水霧、噴淋灌水）；預警事故早期發(fā)現(xiàn)；事故處理預案和手段；電池品種選擇（15Ah、23Ah、27Ah、30Ah、52Ah、105Ah）；模組選擇（放電和散熱）；電池簇選擇（電流和電壓區(qū)間）；BMS選擇（主動均衡還是被動均衡）；BMU、BMS、EMS搭配優(yōu)化；動力電纜連接；通訊電纜連接；出廠調試；運輸結構（整體吊裝）；現(xiàn)場施工安裝；電纜出線等方面。
中國電力科學研究院新能源研究中心主任張軍軍
中國電力科學研究院新能源研究中心主任張軍軍指出，電網(wǎng)側儲能項目建設背景主要體現(xiàn)在三個方面：高端電網(wǎng)需要、能源服務轉型、緩解電網(wǎng)壓力。
張軍軍在報告中重點介紹了儲能變流器和系統(tǒng)并網(wǎng)技術要求，儲能變流器國內標準體系，儲能變流器測試案例分析以及儲能電站現(xiàn)場測試案例分析。
平高集團儲能科技有限公司副總經(jīng)理白雪杰
平高集團儲能科技有限公司副總經(jīng)理白雪杰 重點介紹了儲能電站運行中常見的問題，在電池問題上，主要有單體電壓不穩(wěn)定、系統(tǒng)容量變化過快、電池衰減速度較快。平高集團電芯選型主要關注高安全性，還有循環(huán)特性、溫升特性、自放電率、能量密度。
在BMS問題上，白雪杰認為主要有檢測失效、數(shù)據(jù)采集異常、數(shù)據(jù)計算異常等問題。平高注重BMS產品的選擇與開發(fā)，現(xiàn)在已經(jīng)在BMS上投入了很大的人力物力來更加完善BMS，通過BMS來管理電池，實現(xiàn)電池全生命數(shù)據(jù)的準確性是主要的手段。
在系統(tǒng)問題上，白雪杰認為主要有就地站與主要通訊異常、整站充放電效率偏低、響應指令時間長等問題。系統(tǒng)級的問題主要是由設計上的問題所引起的，平高集團根據(jù)項目經(jīng)驗優(yōu)化儲能電站設備選型和方案設計，避免出現(xiàn)系統(tǒng)級問題。其他問題，如消防系統(tǒng)故障、熱管理設計不全面等。
從運維的角度上，白雪杰認為需要通過“規(guī)范化運維管理”“定制化標準方案”“合理化人員配置”，逐漸建立標準運維體系。同時考慮被動處理和主動維護相結合。通過建設合理的運維體系，提升運維的效果。并利用數(shù)字化科技手段通過本地巡查與遠程監(jiān)測相結合的方式對儲能電站進行全方位監(jiān)控和運維。
白雪杰建議要對儲能電站的設備分類開展設備狀態(tài)評價，如一次設備、電池設備、二次設備等。
白雪杰指出，需要加快儲能技術標準落地、加強儲能標準化建設，有助于儲能行業(yè)安全穩(wěn)步發(fā)展。中國國內儲能標準涉及儲能系統(tǒng)、儲能電池及儲能應用等方面，在并網(wǎng)調試、產品檢測、尤其是消防安全、運維管理方面仍有欠缺。
白雪杰強調，一、加強技術方案評審，安全認證；二、加強過程監(jiān)造，驗收、抽檢等前置條件；三、完善工程建設標準和提高設計、施工準入門檻，降低施工風險；四、重視運維，安全保障措施和緊急預案。
北京雙登慧峰聚能科技有限公司總工張東升
北京雙登慧峰聚能科技有限公司總工張東升重點介紹了用戶側儲能系統(tǒng)工程設計要點，他認為要突破用戶側儲能，需要尋找剛性需求，解決客戶痛點；要尋求峰谷套利+需量電費管理+動態(tài)增容，電網(wǎng)輔助服務+提高新能源自用率+需求側相應等多元的商業(yè)模式；技術上要進行模塊化設計+技術創(chuàng)新，降低系統(tǒng)成本。
國網(wǎng)江蘇綜合能源服務有限公司新興產業(yè)部主管周顯威
國網(wǎng)江蘇綜合能源服務有限公司新興產業(yè)部主管周顯威在《儲能技術在多場景商業(yè)應用探討》報告中介紹了國網(wǎng)江蘇綜合能源公司在儲能領域不斷加強實踐，繼參與投資建設運營鎮(zhèn)江大規(guī)模電網(wǎng)側儲能項目及近20個客戶側儲能項目之后，公司又參與投資建設了南京江北儲能電站，計劃于今年建成投產，最大充放電功率達13.088萬千瓦，總存儲容量26.86萬千瓦時，是國內在建容量最大的電化學儲能電站，也是國內首個梯次利用的電網(wǎng)側儲能電站。公司將上游退役電池，梯級利用到電網(wǎng)儲能電站系統(tǒng)，“舊電池”總容量為7.5萬千瓦時，其中包含磷酸鐵鋰電池4.5萬千瓦時、鉛酸電池3萬千瓦時。江北儲能電站后續(xù)將規(guī)劃探索采用變電站+儲能站+光伏充電站+數(shù)據(jù)中心的方式建設運營，以此實現(xiàn)能源、數(shù)據(jù)的融合共享。
周顯威指出，運用電能替代移動鋰電產品，應用在5G新基建施工領域、基站油機應急發(fā)電領域，建立共享移動供電、發(fā)電、備電平臺模式。減少發(fā)電次數(shù)、降低發(fā)電成本。供電備電發(fā)電三電協(xié)同管理，使用能綜合成本最低。
周顯威表示，基站備電系統(tǒng)加裝雙向賦能和主動均衡技術模塊，全電量數(shù)據(jù)上傳，采用專有電池雙向賦能技術，根據(jù)單體電池差異，結合大數(shù)據(jù)應用，不同電池單獨建模和參數(shù)自適應技術，在基站現(xiàn)場經(jīng)遠程自動控制完成對單體電池的雙向賦能，延長電池壽命，提高電池續(xù)航時長。
周顯威表示，在5G時代下，現(xiàn)有通訊基站面臨電力容量不足問題，而現(xiàn)有電力通道又無法滿足電力容量升級需求，所以通過梯次動力鋰電池來解決5G通訊基站電力通道容量不足問題具備很高的性價比。
隨著5G基站的大量新建，大量鋰電池應用在通信領域，對于電池良好的管理、均衡和延壽，這種新型的服務市場需求旺盛，通過積累海量電池數(shù)據(jù)模型，優(yōu)化運營模式，利潤巨大。
國網(wǎng)電動汽車服務有限公司儲能云平臺事業(yè)部總經(jīng)理王明才
國網(wǎng)電動汽車服務有限公司儲能云平臺事業(yè)部總經(jīng)理王明才在《客戶側儲能創(chuàng)新和實踐——電動汽車移動儲能應用》報告中指出，電動汽車擁有的三重屬性，即電動汽車具承接了傳統(tǒng)交通工具的交通屬性；電動汽車與電網(wǎng)的深度耦合使其具有了能源屬性；電動汽車是具有與智能設備廣泛互聯(lián)的互聯(lián)網(wǎng)屬性。
王明才表示，電動汽車是能源互聯(lián)網(wǎng)的基本組成元素，它具有交通、能源、互聯(lián)網(wǎng)三種屬性，是能源互聯(lián)網(wǎng)中最具潛力的靈活性資源。伴隨著電動汽車持有量的規(guī)?；鲩L，電動汽車是激活電力市場的最活躍、最重要的增量因素從儲能產業(yè)角度來看，電動汽車就是可以通過智能互聯(lián)平臺進行調度管理的一個個小型移動儲能電站。
王明才還介紹了一個實際應用案例。2020年4月15日，華北分部在國內首次將車網(wǎng)互動（V2G）充電樁資源正式納入華北電力調峰輔助服務市場并正式結算。依托負荷聚合運營系統(tǒng)接收華北電網(wǎng)調度ACG指令，對V2G樁進行調控。根據(jù)實際運營情況，在保證項目運營商收益率不低于8%的基礎上，公務用車車主放電每周收益平均約80.7元，測算年度收益將超過4000元/年，電池8年質保期內可以給用戶帶來收入3.3萬元，達到目前電池成本的50%以上。
王明才認為，電動汽車參與V2G的零邊際成本，在車輛停駛時間長、規(guī)律性高的場景，配置長壽命電池的車輛開展V2G峰谷套利應用，具有很好的經(jīng)濟性。V2G平臺、V2G車輛、V2G充電樁等硬件設施和軟件服務有效支撐V2G業(yè)務的發(fā)展。
王明才建議，加快完善V2G業(yè)務體系，加強上下游合作，探索多類型商業(yè)化試點運營，服務電動汽車生態(tài)建設。實現(xiàn)電動汽車全生命周期服務，最大化挖掘電動汽車產品價值，推動產業(yè)鏈上下游企業(yè)共同發(fā)展，打造電動汽車產業(yè)生態(tài)圈。
會議現(xiàn)場交流互動環(huán)節(jié)
會議現(xiàn)場
據(jù)了解，為期一天半的會議共有27個專題報告，各領域專家將從規(guī)劃設計、系統(tǒng)集成、安全技術、并網(wǎng)運行、維護管理、商業(yè)模式等方面進行集中探討。
