中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：4月4日，國內(nèi)首個(gè)“飛輪+鋰電池儲(chǔ)能”復(fù)合調(diào)頻項(xiàng)目——中國華電朔州熱電復(fù)合調(diào)頻項(xiàng)目正式投運(yùn)，填補(bǔ)了國內(nèi)飛輪與電化學(xué)復(fù)合儲(chǔ)能領(lǐng)域的空白。
該項(xiàng)目位于山西省朔州市，總?cè)萘?兆瓦，由4臺(tái)全球單體容量最大、擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的飛輪裝置和10組鋰電池組成復(fù)合儲(chǔ)能系統(tǒng)，配合現(xiàn)有的2臺(tái)火電機(jī)組，可為新型電網(wǎng)有效提供大容量、高頻次的調(diào)頻服務(wù)。
飛輪儲(chǔ)能復(fù)合調(diào)頻系統(tǒng)作為一種新興的機(jī)電儲(chǔ)存技術(shù)，相比傳統(tǒng)電池儲(chǔ)能技術(shù)，具有零衰減、零燃爆、零維護(hù)和高效率、高倍率、高精準(zhǔn)的“三零三高”等特性優(yōu)點(diǎn)，可以平衡火電機(jī)組發(fā)電和電網(wǎng)需求用電之間的電量差，有效緩解機(jī)組損耗和能源消耗。該項(xiàng)目首次集合了飛輪電池充放電“快”和鋰電池“耐用”的優(yōu)勢，既擴(kuò)大了系統(tǒng)總?cè)萘?，又提高了電池的持久性，其可充放電次?shù)比純鋰電池系統(tǒng)高出2000倍，同生命周期內(nèi)可節(jié)省3批鋰電池組更換費(fèi)用約2400萬元。
畫面中的就是飛輪裝置，單個(gè)容量為500千瓦，主要利用真空磁懸浮條件下飛輪轉(zhuǎn)子的高速旋轉(zhuǎn)來實(shí)現(xiàn)電能與動(dòng)能之間的轉(zhuǎn)換。
整個(gè)項(xiàng)目由4臺(tái)全球單體容量最大、擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的飛輪裝置和10組鋰電池組成復(fù)合儲(chǔ)能系統(tǒng)，與現(xiàn)有兩臺(tái)火電機(jī)組聯(lián)合為電網(wǎng)提供調(diào)頻服務(wù)，可有效滿足電網(wǎng)對儲(chǔ)能調(diào)頻的大容量、高頻次需求。
飛輪儲(chǔ)能復(fù)合調(diào)頻系統(tǒng)可以有效平衡火電機(jī)組發(fā)電和電網(wǎng)調(diào)度需求用電之間的電量差。項(xiàng)目投運(yùn)后，可以緩解機(jī)組損耗和能源消耗，每年預(yù)計(jì)可減少排放二氧化硫11噸、氮氧化物25.4噸、二氧化碳22萬噸。
該項(xiàng)目應(yīng)用屬于電力系統(tǒng)儲(chǔ)能調(diào)頻領(lǐng)域的重大科技創(chuàng)新，進(jìn)一步拓寬了火電儲(chǔ)能技術(shù)升級(jí)和靈活性改造渠道，對助力“雙碳”目標(biāo)和新型電力系統(tǒng)建設(shè)具有重要的示范意義。
