中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：疫情如今仍在世界各地持續(xù)蔓延，并沒(méi)未終止的跡象。盡管未來(lái)終有一天可以解決這場(chǎng)危機(jī)，但在疫情得到控制之后，并在人們的工作和生活得以恢復(fù)正常的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，人們?nèi)詴?huì)感受到其對(duì)全球經(jīng)濟(jì)和行業(yè)發(fā)展的不利影響。
儲(chǔ)能行業(yè)也不例外。那么從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，疫情對(duì)儲(chǔ)能市場(chǎng)的實(shí)際影響是什么？?jī)?chǔ)能廠家應(yīng)該如何適應(yīng)和消除疫情的影響，或者如何在市場(chǎng)上獲得成功？
在這篇文章中，基于國(guó)際清潔技術(shù)咨詢(xún)機(jī)構(gòu)Apricum公司所開(kāi)展的研究工作，將通過(guò)分析疫情對(duì)儲(chǔ)能市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)因素的影響，并預(yù)測(cè)儲(chǔ)能行業(yè)在后疫情時(shí)代的主要思維方式和行為轉(zhuǎn)變，從更多的角度來(lái)探討“儲(chǔ)能vs病毒”的關(guān)系。
美國(guó)能源開(kāi)發(fā)商Broad Reach Power公司工作人員正在部署電池儲(chǔ)能項(xiàng)目
儲(chǔ)能市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
與所有行業(yè)一樣，由于面臨現(xiàn)場(chǎng)訪(fǎng)問(wèn)受限、疫情期間人員出行禁令，以及在全球經(jīng)濟(jì)低迷時(shí)期難以獲得部署許可的問(wèn)題，儲(chǔ)能部署受到疫情的嚴(yán)重影響。這必然會(huì)影響到2020年全球儲(chǔ)能市場(chǎng)的發(fā)展。
雖然一些正在部署的大型儲(chǔ)能項(xiàng)目已被取消或推遲。但調(diào)查表明，在過(guò)去的幾個(gè)月中，美國(guó)一些能源廠商簽署了規(guī)模驚人的電網(wǎng)規(guī)模電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的部署合同，例如，公用事業(yè)廠商南加州愛(ài)迪生（SCE）電力公司今年5月簽署一項(xiàng)裝機(jī)容量為770MW儲(chǔ)能系統(tǒng)的采購(gòu)合同，這是美國(guó)有史以來(lái)規(guī)模最大的采購(gòu)項(xiàng)目之一?？紤]到具有多年的開(kāi)發(fā)周期，儲(chǔ)能部署的暫時(shí)放緩?fù)ǔ２粫?huì)導(dǎo)致放棄大型電池儲(chǔ)能系統(tǒng)項(xiàng)目的部署。此外，如果電網(wǎng)規(guī)模的電池儲(chǔ)能系統(tǒng)符合關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施的資格，那么即使在疫情限制人員出行期間也允許進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工或操作。
疫情可能會(huì)讓用戶(hù)側(cè)儲(chǔ)能開(kāi)發(fā)商受到更大的影響：許多商業(yè)和工業(yè)（C＆I）行業(yè)客戶(hù)將不得不削減核心業(yè)務(wù)以外的投資，因此可能考慮暫時(shí)不會(huì)購(gòu)買(mǎi)和部署電池儲(chǔ)能系統(tǒng)。出于同樣的原因，住宅用戶(hù)可能希望將這個(gè)主要支出推遲到2021年及以后。
總體而言，與疫情發(fā)生之前的預(yù)測(cè)相比，2020年儲(chǔ)能部署裝機(jī)容量肯定會(huì)更少。不過(guò)，與2019年相比，分析人士仍預(yù)計(jì)全球儲(chǔ)能市場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)同比大幅增長(zhǎng)。
疫情對(duì)儲(chǔ)能市場(chǎng)的驅(qū)動(dòng)力
為了更全面地了解疫情對(duì)儲(chǔ)能市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)力的影響，需要了解其對(duì)儲(chǔ)能行業(yè)的長(zhǎng)期影響。Apricum公司為此指出了三個(gè)驅(qū)動(dòng)因素：
?對(duì)儲(chǔ)能系統(tǒng)（也包括非儲(chǔ)能解決方案）可以滿(mǎn)足的服務(wù)需求；
?儲(chǔ)能系統(tǒng)相對(duì)于非儲(chǔ)能解決方案的競(jìng)爭(zhēng)力；
?監(jiān)管和市場(chǎng)框架的適用性，以使儲(chǔ)能系統(tǒng)發(fā)揮競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
靈活性是將更多可再生能源整合到電網(wǎng)中的關(guān)鍵，而儲(chǔ)能系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)這種靈活性的重要推動(dòng)力。
疫情如何影響儲(chǔ)能系統(tǒng)所能提供的服務(wù)需求
在更高層面上，儲(chǔ)能系統(tǒng)滿(mǎn)足了電力系統(tǒng)更大靈活性的需求。例如，當(dāng)輸電容量可以滿(mǎn)足用戶(hù)需求時(shí)可能會(huì)推遲電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施投資，或提高電力系統(tǒng)的彈性以更好地應(yīng)對(duì)極端天氣事件，因此需要這種靈活性。而為了整合可變的可再生能源，電力系統(tǒng)需要更大的靈活性。
儲(chǔ)能系統(tǒng)有助于應(yīng)對(duì)太陽(yáng)能發(fā)電設(shè)施和風(fēng)力發(fā)電設(shè)施的發(fā)電間歇性，并且是電力基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，可以提高可再生能源在電力結(jié)構(gòu)中的份額。因此，疫情對(duì)可再生能源發(fā)電設(shè)施部署產(chǎn)生的任何影響也會(huì)對(duì)儲(chǔ)能部署產(chǎn)生影響。
實(shí)際上，由于疫情導(dǎo)致許多可再生能源項(xiàng)目被推遲，而對(duì)于沒(méi)有獲得資助項(xiàng)目、電價(jià)不斷下跌，以及傳統(tǒng)承購(gòu)方（如汽車(chē)、科技和化工行業(yè)）在此期間暫時(shí)不愿投資。同樣，出于上述類(lèi)似的原因，用戶(hù)側(cè)的太陽(yáng)能發(fā)電設(shè)施的部署預(yù)計(jì)將受到最嚴(yán)重的沖擊。分析師預(yù)測(cè)，2020年將是太陽(yáng)能發(fā)電市場(chǎng)出現(xiàn)下滑的第一年。
但是，鑒于世界上越來(lái)越多的國(guó)家和地區(qū)對(duì)化石燃料替代品的競(jìng)爭(zhēng)力日益增強(qiáng)，以及對(duì)脫碳的總體渴望，可再生能源在全球能源組合中份額迅速增長(zhǎng)的總體趨勢(shì)并未受到疫情的影響。2020年可再生能源發(fā)電項(xiàng)目部署量的減少可能更多的是延遲而不是放棄，特別是考慮到世界各國(guó)政府部門(mén)正在制定多種經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃，以促進(jìn)疫情結(jié)束之后的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，其總體開(kāi)支將高達(dá)數(shù)萬(wàn)億美元：其中有一部分將被指定用于部署清潔能源設(shè)施，因此預(yù)計(jì)到2021年部署量將會(huì)出現(xiàn)強(qiáng)勁反彈。
例如，歐盟委員會(huì)發(fā)出了一個(gè)令人鼓舞的信號(hào)，歐盟委員會(huì)主席Ursula von der Leyen表示，必須以一種對(duì)未來(lái)長(zhǎng)期投資的方式來(lái)修復(fù)疫情對(duì)經(jīng)濟(jì)造成的短期損害。因此，擬議投資的7500億歐元的“下一代歐盟復(fù)蘇計(jì)劃”重點(diǎn)對(duì)“綠色、數(shù)字化、社會(huì)化和更具彈性”的基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行投資。籌集到的資金將加強(qiáng)現(xiàn)有的歐盟清潔能源項(xiàng)目，例如“歐洲綠色協(xié)議”，該協(xié)議旨在提供更多的可再生能源，其投資僅次于建設(shè)高效的基礎(chǔ)設(shè)施和開(kāi)發(fā)采用清潔能源的交通工具。
當(dāng)然，政府部門(mén)也可以決定使用這筆資金來(lái)支持更多具有戰(zhàn)略意義的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，例如美國(guó)政府為石油和天然氣行業(yè)提供了有針對(duì)性的資助，這甚至?xí)?dǎo)致預(yù)先為清潔能源技術(shù)保留的現(xiàn)金流重新定向。
讓經(jīng)濟(jì)得以復(fù)蘇幾乎是為推動(dòng)可再生能源等清潔基礎(chǔ)設(shè)施而量身定做的，因?yàn)檫@將促進(jìn)部署增長(zhǎng)，創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)，而且低利率使得那些必要的投資比以往任何時(shí)候都有利。因此，在即將到來(lái)的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇方案中，很大一部分可能包含綠色能源。
無(wú)論如何，對(duì)儲(chǔ)能部署的基本需求沒(méi)有中斷，以提供更多可再生能源的靈活性，甚至可能隨著政府部門(mén)對(duì)清潔技術(shù)投資的支持而加速。
疫情如何影響儲(chǔ)能系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)力
關(guān)于疫情的影響，需要評(píng)估全球儲(chǔ)能市場(chǎng)的第二個(gè)基本驅(qū)動(dòng)因素是，儲(chǔ)能系統(tǒng)與其他能夠滿(mǎn)足相同需求的非儲(chǔ)能解決方案相比所具有的成本競(jìng)爭(zhēng)力。
從短期來(lái)看，成本競(jìng)爭(zhēng)力將受到儲(chǔ)能供應(yīng)鏈中斷造成價(jià)格波動(dòng)的影響，這種影響將持續(xù)到在儲(chǔ)能組件生產(chǎn)工廠在今年早些時(shí)候關(guān)閉之后很長(zhǎng)一段時(shí)間。這是因?yàn)楫?dāng)儲(chǔ)能系統(tǒng)的制造和采購(gòu)下降，導(dǎo)致材料和組件的供應(yīng)商減少生產(chǎn)時(shí)，儲(chǔ)能供應(yīng)鏈會(huì)受到其連鎖反應(yīng)的影響。一旦延遲的儲(chǔ)能部署需求得到恢復(fù)，就需要一段時(shí)間來(lái)重新啟動(dòng)儲(chǔ)能供應(yīng)鏈。
但是，從長(zhǎng)期來(lái)看，評(píng)估對(duì)儲(chǔ)能部署成本下降的驅(qū)動(dòng)因素的長(zhǎng)期影響更為重要。例如，固定式鋰離子電池的競(jìng)爭(zhēng)力極大地受益于電力和運(yùn)輸領(lǐng)域的融合以及電動(dòng)汽車(chē)的廣泛應(yīng)用。其原因是通過(guò)規(guī)模經(jīng)濟(jì)顯著降低了成本，大規(guī)模生產(chǎn)的電池主要用于滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)（EV）的需求，也可用于固定儲(chǔ)能系統(tǒng)的部署。由于電池占到電池儲(chǔ)能系統(tǒng)成本的40％至50％，因此電池成本的下降對(duì)儲(chǔ)能部署的成本有很大的影響。
而電池成本的下降與電動(dòng)汽車(chē)的繁榮發(fā)展緊密相關(guān)。不幸的是，汽車(chē)生產(chǎn)廠商是受到疫情影響最大的行業(yè)部門(mén)之一。疫情造成一個(gè)直接影響的是，許多汽車(chē)組件生產(chǎn)商和供應(yīng)商工廠停止運(yùn)營(yíng)，導(dǎo)致2020年汽車(chē)產(chǎn)量大幅下降，將使汽車(chē)行業(yè)陷入財(cái)務(wù)困境。電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)也難免受到這種短期影響。
但是，在疫情危機(jī)解決之后，由于出于對(duì)疫情的擔(dān)憂(yōu)，消費(fèi)者可能選擇個(gè)人交通工具而不是選擇公共交通或和共享乘車(chē)，因此汽車(chē)總體銷(xiāo)售量很可能會(huì)恢復(fù)正常，甚至有可能增長(zhǎng)。實(shí)際上，根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的調(diào)查數(shù)據(jù)，在2020年4月疫情得到有效控制之后，中國(guó)的汽車(chē)銷(xiāo)售量與2019年同比增長(zhǎng)了4％，隨后的5月又同比增長(zhǎng)了15％。
電動(dòng)汽車(chē)在多大程度上會(huì)成為汽車(chē)銷(xiāo)售復(fù)蘇的一部分，這將在很大程度上取決于政府部門(mén)對(duì)汽車(chē)行業(yè)的支持，而汽車(chē)行業(yè)是許多經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃的核心內(nèi)容。
以德國(guó)為例，該國(guó)政府已經(jīng)采取了幾項(xiàng)具體措施來(lái)促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，其中包括將電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼中的份額提高一倍，并在2030年前免征純電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)輛稅。值得注意的是，傳統(tǒng)汽車(chē)被排除在經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃之外，甚至?xí)鶕?jù)二氧化碳排放量征收更高的車(chē)輛稅，這是有利于電動(dòng)汽車(chē)的一個(gè)重要標(biāo)志。
中國(guó)工業(yè)和信息化部正在考慮暫時(shí)放寬電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)配額，并在4月下旬決定，原定于2020年底終止的電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼應(yīng)再延長(zhǎng)兩年。這仍然表明中國(guó)政府將大力支持電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)，以減少對(duì)石油的依賴(lài)，并加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)。
總體而言，電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)似乎從未間斷，并且電池的大規(guī)模生產(chǎn)以及相關(guān)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)將會(huì)不斷增加。實(shí)際上，僅在歐洲，目前大約有18家鋰離子電池工廠正在生產(chǎn)電池，到2024年的電池產(chǎn)能將達(dá)到約240GWh。電池產(chǎn)能的增加似并未受到疫情的影響：挪威公用事業(yè)廠商Agder Energy公司于5月宣布，計(jì)劃通過(guò)該公司合資成立的子公司將建設(shè)該國(guó)第一個(gè)電池產(chǎn)能高達(dá)32GWh 電池超級(jí)工廠。
盡管規(guī)模經(jīng)濟(jì)可能是降低儲(chǔ)能部署成本的重要驅(qū)動(dòng)力，但還有其他成本下降的驅(qū)動(dòng)力，例如制造業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化和效率不斷提高，減少采用成本高昂的電池原材料（例如鈷），并通過(guò)改進(jìn)電池電極的設(shè)計(jì)以提高能量密度。
總而言之，盡管發(fā)生冠狀病毒商情，預(yù)計(jì)儲(chǔ)能行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力仍將會(huì)繼續(xù)提高，這也反映在分析師最近的預(yù)測(cè)中，即從現(xiàn)在到本世紀(jì)末，鋰離子電池的價(jià)格將會(huì)下降近50%。
到目前為止，在評(píng)估中發(fā)現(xiàn)對(duì)靈活性服務(wù)的需求不斷增長(zhǎng)，與非儲(chǔ)能替代方案相比，儲(chǔ)能系統(tǒng)能夠以越來(lái)越具有競(jìng)爭(zhēng)力的方式滿(mǎn)足用戶(hù)需求。但是，如果沒(méi)有公平的市場(chǎng)準(zhǔn)入和缺乏將儲(chǔ)能系統(tǒng)所能提供的利益實(shí)現(xiàn)貨幣化的計(jì)劃，這可能會(huì)無(wú)濟(jì)于事。
