全球知名調(diào)研公司Ｊ．Ｄ．Ｐｏｗｅｒ ａｎｄ Ａｓｓｏｅｉａｔｅｓ在日前的一份預(yù)測(cè)報(bào)告中表示，市場(chǎng)對(duì)于混合動(dòng)力汽車以及電動(dòng)汽車的需求可能有夸大之嫌，其增速可能并不如早前市場(chǎng)技術(shù)專家所聲稱的快，到２０２０年市場(chǎng)對(duì)全球混合動(dòng)力汽車以及電動(dòng)汽車的需求在全球汽車銷售總量中的占比可能僅為７．３％。
?。剩模校铮鳎澹蚬镜倪@一預(yù)測(cè)與早前日產(chǎn)—雷諾聯(lián)邦ＣＥＯ卡洛斯·戈恩的預(yù)測(cè)相去甚遠(yuǎn)?？逅?middot;戈恩曾表示，到２０２０年前，單是電動(dòng)汽車的銷量將會(huì)在全球汽車總銷量中占到１０％的比例。
據(jù)了解，目前美國、歐洲、日本以及中國的汽車制造商和政府都投資了數(shù)十億美元打造這些綠色車型，以降低溫室氣體的排放，降低因油價(jià)波動(dòng)對(duì)車企造成的風(fēng)險(xiǎn)。Ｊ．Ｄ．Ｐｏｗｅｒ在預(yù)測(cè)資料中表示，如果當(dāng)前中國政府最大限度地促進(jìn)電動(dòng)汽車的銷量，到２０２０年前，電動(dòng)汽車的銷量在全球汽車銷量中的占比也僅能達(dá)到７．３％。在２０１０年，全球混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車的銷量有望累積到 ９５４５００輛，在２０１０年全球汽車銷量中的占比可能為２．２％。
?。剩模校铮鳎澹?公司表示，基于當(dāng)前消費(fèi)者的觀點(diǎn)，汽車外形設(shè)計(jì)、可靠性、汽車動(dòng)力、性能、行駛里程和充電時(shí)間都是消費(fèi)者在選擇環(huán)保車型時(shí)優(yōu)先考慮的問題。從目前的情況來看，混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車在全球汽車市場(chǎng)上來講，是一個(gè)仍在發(fā)展中的新型產(chǎn)品，所占的份額很低。
與其他普通汽車不同的是，混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車的購買者往往是那些年紀(jì)較大、教育程度較高和收入較高的消費(fèi)者。Ｊ．Ｄ．Ｐｏｗｅｒ 公司相關(guān)人士表示：“許多消費(fèi)者不約而同地表示，盡管對(duì)環(huán)境問題表示關(guān)注，但由于環(huán)保車的售價(jià)較高，不愿意購買這些類型的汽車。”
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在美國市場(chǎng)，消費(fèi)者在得知混合動(dòng)力汽車價(jià)格比汽油動(dòng)力汽車普遍高出５０００美元的時(shí)候，混合動(dòng)力汽車的意愿購買人選下降了５０％。
作為豐田旗下最暢銷的混合動(dòng)力汽車，豐田普銳斯是全球銷量最高的新能源汽車。這款車在１９９７年上市，此后已經(jīng)銷售超過２００萬輛。據(jù)專家預(yù)計(jì)，到２０１１年，聆風(fēng)電動(dòng)車和通用伏特汽車的銷量可能會(huì)成為美國市場(chǎng)最暢銷的電動(dòng)汽車。
