近年來，每提到電動車，很多人會將其冠以“零污染”的帽子。電動車真的“零污染”嗎？不盡然。假如說電動車排放是“零污染”，那電瓶生產過程中呢？安徽兒童血鉛超標事件就是一個血淋淋的案例。
安徽懷遠縣的博瑞電源有限公司是一家生產鉛酸電池的企業(yè)，僅僅是試生產就造成了228名兒童血鉛含量超標，在社會上引起軒然大波。盡管目前安徽省環(huán)保廳已經責令懷寧縣肇事企業(yè)整體搬遷，將全省所有涉鉛項目的環(huán)評審批一律上收，并派出檢查組在全省開展鉛酸蓄電池企業(yè)環(huán)境問題大排查，但鉛害就此結束了嗎？
血淋淋的教訓面前，很多企業(yè)仍打著環(huán)保的旗號大上以鉛酸電池為動力的電動車，還有數以億計以鉛酸電池為動力的電動自行車。這些電池大約2~3年就要報廢，誰來回收？回收后的電瓶液又如何處理？而目前，國家連電瓶回收的立法都沒有，鉛害在中國完全有泛濫的可能。那時，最終遭到污染的將是我們賴以生存的水源。
“零污染”只是一種如同數學中的無限小，但永遠也達不到的概念。尾氣排放的有害氣體為零并不等同于“零污染”，因為污染可能在燃燒的上游，也可能在下游，但完全實現“零污染”是不可能的。
盡管現在228名血鉛超標的兒童得到了妥善治療，但造成危害的博瑞電源有限公司搬到了哪里？又將污染轉移到了哪里？即使搬到了周邊沒有農戶的地方，鉛粉對土地、草木、水系難道沒有污染？以此賴以生存的動物不會鉛中毒？整個環(huán)境鏈不會受到污染？
請別被“零污染”蒙住了雙眼，不要被眼前的GDP所誘惑。我們應當以血淋淋的事實為戒，嚴禁鉛酸電池項目上馬，已經上馬的鉛酸電動車項目越早結束越好，千萬別鬧得勞民傷財，甚至連自己都沒有能喝的水了。到那時，如今的GDP數字，將是一筆無法面對當今鄉(xiāng)親的罪證，一筆無法面對萬代子孫的孽賬啊。
