A123系統(tǒng)公司（A123 Systems）這家電池制造商是個關鍵，因為奧巴馬政府要建立先進的電池產(chǎn)業(yè)，在美國大大提高電池供電車輛的數(shù)量，而且使它們上路，今天，這家公司宣布，它在2011年虧損2.58億美元，相比之下，2010年虧損1.52億美元。盡管虧損，這家公司仍然保持樂觀態(tài)度，預計2012年會降低45％的運營成本和資本開支，增加收入89％。但是，要達到這些目標，就要依賴更多的消費者購買電動汽車，迄今為止，需求一直低于A123系統(tǒng)公司的預期。
A123系統(tǒng)公司的電池生產(chǎn)車間。
2011年，最初的情況看起來是有利于A123公司的。收入增加了，從第一季度的1800萬美元增加到第三季度的6400萬美元，因為公司出售電池給菲斯克汽車公司（Fisker Automotive），用于擴大行程的卡瑪（Karma）電動轎車。但是，在去年晚些時候，卡瑪被推遲了，菲斯克公司停止訂購A123公司的電池，想要用完已訂購的電池。這使A123公司的許多工廠都停產(chǎn)了。
最重要的是，A123公司遇到了生產(chǎn)問題，在2011年第四季度產(chǎn)量下降，它不得不支出費用，給卡瑪公司維修電池系統(tǒng)，也維修其他重型電池組，這些電池組是為BAE系統(tǒng)公司（BAE Systems）生產(chǎn)的。
A123公司的收入在去年第四季度下降到4000萬美元，這家公司預計，本季度收入會下降得更多，有可能回到去年第一季度的水平，這就會抵消掉公司暫時的增益，就是從菲斯克公司協(xié)議和其他合約取得的增益。
但是，A123公司確實也提到一些好消息，就是在今天的收入會議上談的。公司說，由于一些新的生產(chǎn)合同，它對任何一家公司的依賴程度都不會超過15％的收入。做一個分析，去年菲斯克公司占這家公司收入的30％，后來它停止購買電池。A123公司還預計，會出售更多電池用于電網(wǎng)，這要超過它的計劃，這會部分抵消令人失望的電動汽車銷售。
A123公司預計，收入較低會持續(xù)到今年秋天，那時候，公司說，產(chǎn)量會迅速上升，都是用于汽車，要給多家汽車制造商，包括菲斯克公司，中國汽車制造商上汽集團（SAIC），寶馬（BMW），以及卡車和客車制造商維阿公司（Via），史密斯公司（Smith），以及BAE系統(tǒng)公司（BAE Systems）。A123公司還預計，會把電池出售給通用汽車公司（GM）的斯帕克（Spark），這是一款新的電動汽車。公司已簽訂合同，2013年要生產(chǎn)電池，供給更多款車輛；今年，公司也會為電網(wǎng)安裝幾套電池系統(tǒng)。
雖然電網(wǎng)銷售在增加，但是，A123公司要成功，在很大程度上仍然取決于新的電動汽車是否可以賣出去。到目前為止，種種跡象并不看好。電動汽車的銷量一直低于汽車制造商的預期，通用汽車公司最近宣布，已暫時停止生產(chǎn)通用福特（GM Volt），就是因為需求不足。
A123公司也會面臨其他電池制造商的競爭，它們會繼續(xù)改進技術。但公司說，今年會發(fā)布新技術，這會有助于競爭。
但是，A123公司的新的市場可能會確實增長。A123公司會受益于銷售更多的電池，用于微型混合動力汽車，這些汽車使用小電池，協(xié)助汽油發(fā)動機。這種汽車價格遠遠低于電動汽車，因此，很可能大量銷售。
