中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：隨著競爭的加劇，我國鋰電池產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移和融合的趨勢也漸趨明顯。2010年，中國鋰電池市場規(guī)模達(dá)到276.1億元，較2009年增長37.9%。從產(chǎn)量上來看，2010年中國鋰電池產(chǎn)量達(dá)到36.7億塊，同比增長33.9%。
鋰離子動(dòng)力電池成為升級方向，產(chǎn)業(yè)將向傳統(tǒng)汽車城市匯集。產(chǎn)業(yè)鏈各方多采取合資合作的方式，其中最典型的模式為“汽車整車廠+鋰電池廠商”和“汽車零部件廠商+鋰電池廠商”。
日產(chǎn)公布新能源布局規(guī)劃
上周，日產(chǎn)公司公布了一項(xiàng)“綠色能源2016項(xiàng)目”，作為公司未來六年的新能源布局規(guī)劃。該計(jì)劃主要包括三個(gè)方面：過渡到更多新能源領(lǐng)域;減少碳排放的目標(biāo);以及擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，包括鋰離子動(dòng)力電池工廠的擴(kuò)產(chǎn)。完成后預(yù)計(jì)產(chǎn)能為年產(chǎn)20萬個(gè)鋰離子電池組。日產(chǎn)公司計(jì)劃將在2016年實(shí)現(xiàn)150萬輛車的銷售，包括與雷諾公司合作的雷諾-日產(chǎn)品牌。
上汽集團(tuán)新能源汽車目標(biāo)：20%市場份額：上汽攻堅(jiān)電池、電機(jī)、電控“三電”瓶頸，已經(jīng)初步構(gòu)建了新能源汽車關(guān)鍵零部件體系，為產(chǎn)業(yè)化工作打下了重要基礎(chǔ)。承載新能源核心技術(shù)的純電動(dòng)和plug-in混合動(dòng)力將于明年進(jìn)行量產(chǎn)，在“十二五”規(guī)劃，上汽的新能源車要占到整個(gè)中國新能源車市場的20%的市場占有率。
北京汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃：營造國內(nèi)最好的新能源汽車發(fā)展環(huán)境
根據(jù)規(guī)劃內(nèi)容，到2015年，北京汽車工業(yè)產(chǎn)值將力爭達(dá)到5600億元。北京將力爭培育1個(gè)產(chǎn)值3000億元以上跨國汽車企業(yè)集團(tuán)、3個(gè)千億元以上整車企業(yè)、若干個(gè)百億元零部件企業(yè)。北汽福田將成長為世界級商用車企業(yè)。規(guī)劃提出，在公交、公務(wù)、公安、環(huán)衛(wèi)、出租、郵政、物流等領(lǐng)域擴(kuò)大示范運(yùn)行，逐步推廣私人購買電動(dòng)汽車，使北京成為國內(nèi)外在用電動(dòng)汽車最多的城市。
