在2014年12月之前，這家鋰電池生產(chǎn)商將利用美國能源部的補貼資金，在密歇根州修建A123電池工廠。
美國能源部和A123上周簽署了合同延長協(xié)議，A123公司稱，2009年簽署的撥款補貼協(xié)議即將于2012年底到期。
2011年底，A123得到了美國能源部1.27億美元的撥款，這項資助規(guī)定要求企業(yè)必須適配至少一部分美國政府提供的資金。企業(yè)通常用這些補貼償還已批準項目的費用。
近幾個月來，A123公司遇到一系列危機致使財政狀況令人擔憂，今年以來的的股價跌幅也超過40%。
4月11日，通用汽車位于密歇根州底特律的替代能源技術(shù)中心發(fā)生一起鋰電池爆炸事故，出問題的正是A123公司的電池產(chǎn)品，該公司未就此次事故發(fā)表評論，A123將為通用未來的全電動汽車雪佛蘭Spark生產(chǎn)電池。
3月A123公司錄得季度虧損新高，主要是因其主要客戶菲斯克(Fisker)汽車公司減少了電池訂單數(shù)量。此外，安裝該公司電池的菲斯克卡瑪(karma)插入式混合動力跑車在測試中失敗，原因則是該工廠生產(chǎn)的電池出現(xiàn)制造缺陷，公司稱將更換電池，但所需費用高達5500萬美元。
2008年，奧巴馬政府確定了到2015年要使100萬輛先電動汽車在美國上路的目標，A123和菲斯科公司均因此得到了能源部的資助。
