2011年7月11日投入試運行的青島薛家島電動汽車智能充換儲放一體化示范電站，位于連接青島與黃島的膠州灣海底隧道黃島側(cè)出口。該站能為280輛電動公交車提供充換電服務(wù)，同時為黃島區(qū)電動乘用車發(fā)展提供集中充電和電池配送服務(wù)。
集中充電站可為1440箱乘用車電池實現(xiàn)集中充電，可滿足每天1440車次電池的更換需求?？蓪崿F(xiàn)55968千瓦時電能儲存，已實現(xiàn)11628千瓦時電能儲放功能;最大放電功率7020千瓦，已實現(xiàn)放電功率4140千瓦，其中應(yīng)急利用2140千瓦、梯次電池儲能2000千瓦。
2、蘇滬杭城際互聯(lián)工程
2012年2月8日，在國網(wǎng)信通公司、杭州大有、浙江萬向和蘇州供電公司的共同努力下，作為我國第一個跨省區(qū)電動汽車城際互聯(lián)工程的蘇滬杭電動汽車城際互聯(lián)工程正式進入試運行測試階段。
本次聯(lián)調(diào)途經(jīng)滬寧高速和蘇嘉杭高速，途中?？刻K州陽澄湖換電站、白洋湖換電站（東站和西站）和浙江新塍服務(wù)區(qū)換電站。四個充換電站的聯(lián)調(diào)測試包括新增用戶開發(fā)、電動汽車運行、省內(nèi)換電及省外換電業(yè)務(wù)，模擬用戶新開戶,辦理包里程套餐，進行換電消費。蘇州供電公司智能用電班在陽澄湖、白洋湖換電站各設(shè)兩名充電工，每天進行4次換電測試。純電動汽車從蘇州供電公司出發(fā)，單車測試全程往返共236公里，沿途耗時約3小時30分鐘。滿電狀態(tài)下直至須保留的20%電量，大約能行使70—90km，最高時速約為80km/h。
高速公路服務(wù)區(qū)換電站目前只提供小型電動汽車的換電業(yè)務(wù)，整個換電流程簡單便捷,只需五分鐘左右。若將電池放空，以16A電流進行充電則需3小時左右方能充滿。單站配置有2個充電倉（2×20臺電池箱充電機，單個充電機功率4kW），2個電池倉（2×20個電池充電位），每天能滿足50輛電動汽車的換電需求。電動汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運營管理系統(tǒng)是蘇滬杭城際互聯(lián)功能的核心系統(tǒng)，在電動汽車推廣和運行中起著不可或缺的作用。電池倉中所存放電池的各項信息如充電狀態(tài)、剩余電量、電流電壓以及電池溫度等均能通過該系統(tǒng)在后臺同步顯示。本次試運行的目的就是充分測試驗證該系統(tǒng)的功能及實用性，以及充分檢驗蘇滬杭電動汽車城際互聯(lián)示范工程的可行性和實用性。
3、北京高安屯示范充換電站
2012年3月15日，世界上建設(shè)規(guī)模最大、服務(wù)能力最強、最具環(huán)保示范效應(yīng)的電動汽車充換電站——北京高安屯電動汽車充換電站正式投入運營。業(yè)內(nèi)人士評價其“達到國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流水平”。
高安屯充換電站建筑面積8189平方米，其中主體建筑5000平方米，集充電、換電和電池配送三大功能為一體，站內(nèi)設(shè)有4條換電流水線，可同時服務(wù)8輛電動汽車；設(shè)有1條配送線，每小時可配送24組電池，滿足周邊乘用車電池更換需求。站內(nèi)還安裝充電機1044臺，充電機容量10080千瓦，能同時為1104塊電池充電。
該充換電站每天可滿足400輛純電動環(huán)衛(wèi)車的充換電需求，其中8噸以上級電動環(huán)衛(wèi)車200輛、2噸環(huán)衛(wèi)車100輛、乘用車100輛。預(yù)留的電動公交車換電工位每日可為100輛公交車提供服務(wù)。該站年累計換電服務(wù)能力達14.6萬車次。
此充換電站還是北京最具環(huán)保展示效應(yīng)的大型綜合示范性充電站，主要服務(wù)環(huán)衛(wèi)車及乘用車，并兼有乘用車配送功能。建成后將成為北京東部地區(qū)電動環(huán)衛(wèi)車的集中中轉(zhuǎn)站，及動力電池更換中心，服務(wù)范圍覆蓋朝陽、通州、順義等地區(qū)。
4、智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)浙江示范工程
2011年，浙江建成首個電動汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，首次實現(xiàn)了電動汽車充換電設(shè)施的網(wǎng)絡(luò)化、智能化運營。截至2011年12月31日，浙江公司已在全省累計建成充換電站78座，充電樁1026個。2011年9月20日，浙江電力公司在G60滬昆高速嘉興服務(wù)區(qū)率先建成2座高速充換電站。
2011年11月16日，浙江電力公司又在嘉興新塍服務(wù)區(qū)建成2座高速充換電站，提前完成了國家電網(wǎng)公司電動汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)蘇滬杭城際互聯(lián)工程的浙江境內(nèi)建設(shè)任務(wù)。這意味著，開著電動汽車經(jīng)高速公路，從杭州到蘇州，從杭州到上海，已具充換電條件。
浙江在電動汽車充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的市場化運營上也積累了一定的數(shù)據(jù)和經(jīng)驗。2011年1月26日，杭州市電動汽車服務(wù)有限公司正式揭牌對外服務(wù)，目前已推動應(yīng)用電動汽車254輛，其中新能源出租車200輛，公務(wù)車49輛，流動營業(yè)服務(wù)車5輛?？傆嬓旭偫锍踢_230萬公里，實施站內(nèi)換電累計41290次。
2011年11月15日，浙江電力公司成立了電動汽車服務(wù)公司，使電動汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)真正實現(xiàn)市場化運營具備了條件，將有力推進電動汽車充換電業(yè)務(wù)真正實現(xiàn)市場化運營。據(jù)悉，服務(wù)公司負責(zé)全省電動汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)、運營和服務(wù)管理工作，負責(zé)推進與電動汽車上下游廠家的合作，推廣國家電網(wǎng)倡導(dǎo)的運營模式。同時，還將負責(zé)統(tǒng)籌全省電動汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，全省電動汽車充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)跨省跨區(qū)域運營監(jiān)控等工作。
