記者在當(dāng)日由遼寧省朝陽市人民政府、遼寧省科技廳共同主辦的有關(guān)新聞發(fā)布會上了解到，電容型鋰離子電池是一種能量型與功率型兼顧的新型動力電池，可廣泛應(yīng)用于驅(qū)動電源和儲能電源兩大領(lǐng)域，如電動汽車、特種工程車輛、重型工程機(jī)械設(shè)備及風(fēng)能太陽能電能存儲裝置等。
新能源受到全世界的廣泛重視，電動汽車作為新能源的典型代表尤其如此。然而，電動汽車不可缺少的儲能電池，成為限制電動汽車發(fā)展的重要瓶頸。世界各國都把高性能動力電池的研發(fā)作為新能源發(fā)展的重要課題。
高容量、大功率、長壽命、安全環(huán)保一直都是新能源領(lǐng)域動力電池追求的重要方向。鋰離子電池具有能量密度高的優(yōu)勢，是電動汽車的首選儲能器件，但存在功率密度較低、低溫特性較差、循環(huán)壽命仍有待提高等問題。
超級電容器是一種依靠雙電層原理工作的儲能器件，具有功率密度高、溫度特性好、壽命長等優(yōu)勢，但與鋰離子電池相比，其能量密度較低，只有鋰離子電池的大約5%，無法滿足電動汽車對動力電池能量密度的要求。
如何克服鋰離子電池和超級電容器各自性能缺陷，將其優(yōu)勢互補(bǔ)，是電池領(lǐng)域眾多研究者孜孜不倦追求的目標(biāo)。
立塬新能源公司董事長李國君介紹，立塬公司研發(fā)的電容型鋰離子電池是將鋰離子電池的電極材料與超級電容器的電極材料相融合，同時優(yōu)化電解液配方、改進(jìn)電池結(jié)構(gòu)設(shè)計而研發(fā)成功的一種新型儲能器件；它將超級電容器雙電層物理儲能工作原理與鋰離子電池嵌入脫嵌化學(xué)儲能工作原理有機(jī)結(jié)合，實現(xiàn)了超級電容器的高功率、高循環(huán)壽命以及優(yōu)異的溫度特性、安全性能與鋰離子電池的高能量特性的優(yōu)勢互補(bǔ)。在項目研發(fā)過程中，申報國家專利35項，已授權(quán)27項。
2012年1月，電容型鋰離子電池產(chǎn)品通過了遼寧省科技廳和經(jīng)信委共同主持的科技成果鑒定。由楊裕生、顧國彪兩位院士和國家“863”計劃動力電池檢測中心王子冬主任等11位專家組成的鑒定委員會認(rèn)為：“該項成果具有自主創(chuàng)新性，在能量密度和功率密度同時保持較高水平的情況下，循環(huán)壽命和低溫性能達(dá)到同類產(chǎn)品的國際先進(jìn)、國內(nèi)領(lǐng)先水平。”
從1985年就開始從事電動汽車相關(guān)研究的顧國彪院士表示，多年以來，由于動力電池不過關(guān)，阻礙了我國電動汽車的發(fā)展，立塬公司的電容型鋰離子電池，對解決制約電動汽車發(fā)展的瓶頸問題將起到非常積極的促進(jìn)作用，將會為我國電動汽車的推廣使用帶來新的突破。
據(jù)了解，目前，包括美國、韓國、意大利、德國、印度、俄羅斯、荷蘭等在內(nèi)的21個國家和地區(qū)120多家用戶與立塬公司簽訂了購貨協(xié)議和合作意向，意向訂單達(dá)到8.85億元。
