中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：2020年7月25-26日，由中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)儲(chǔ)能應(yīng)用分會(huì)聯(lián)合江蘇省電機(jī)工程學(xué)會(huì)可再生能源專委會(huì)、國(guó)網(wǎng)江蘇省電力公司電力科學(xué)研究院、國(guó)網(wǎng)江蘇綜合能源服務(wù)有限公司、中國(guó)能源建設(shè)集團(tuán)江蘇省電力設(shè)計(jì)院有限公司等單位共同主辦的“第四屆全國(guó)電網(wǎng)側(cè)暨用戶側(cè)儲(chǔ)能技術(shù)應(yīng)用高層研討會(huì)”在南京召開。
25日下午，上海電氣國(guó)軒新能源科技有限公司市場(chǎng)總監(jiān)李璐慧在會(huì)上分享了主題報(bào)告《電網(wǎng)側(cè)共享儲(chǔ)能電站商業(yè)模式研究》，以下為整理后的演講速記：
李璐慧：我來自上海電氣國(guó)軒，著眼于先進(jìn)的儲(chǔ)能鋰電池系統(tǒng)產(chǎn)品的研發(fā)、銷售及服務(wù)，已實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能系統(tǒng)全產(chǎn)業(yè)鏈布局。
我的主題報(bào)告主要分為四部分：儲(chǔ)能機(jī)遇、行業(yè)痛點(diǎn)和解決方案、電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能共享的商業(yè)模式以及電氣國(guó)軒儲(chǔ)能應(yīng)用案例介紹。
現(xiàn)在的能源結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)一低兩高的趨勢(shì)，低指低“碳”化，低到什么程度呢？我們首先看這張圖表，從全球維度來看，中東和中南美洲已經(jīng)幾乎不再生產(chǎn)煤炭了，除了亞洲之外，其他地區(qū)都低于20%以下，新能源發(fā)電占比超過10%，煤電比例降到35%以下，一年以前這個(gè)數(shù)據(jù)還是38%，下降的比例是非?？斓?。
高的是什么呢？預(yù)測(cè)到2050年整個(gè)風(fēng)、光等間歇性發(fā)電裝機(jī)占比快速提升，預(yù)測(cè)2050年會(huì)達(dá)到63%。
另一高在于用戶側(cè)新能源需求大幅增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到2050年，電動(dòng)自行車年負(fù)荷增長(zhǎng)率14%，這個(gè)概念可能不是非常清晰，用另外一個(gè)數(shù)據(jù)來顯示，也就是說同比現(xiàn)在以及2050年，也就是30年電動(dòng)車的增速是35倍。第二個(gè)，很多西方國(guó)家的分布式發(fā)電會(huì)超過25%，同樣會(huì)帶來配電網(wǎng)的阻塞。
以上兩者疊加會(huì)對(duì)電力系統(tǒng)帶來三大非常重要的考驗(yàn)，第一個(gè)是調(diào)頻的壓力非常大，第二個(gè)調(diào)峰越來越多，第三個(gè)傳統(tǒng)能源的投資受限。
從今年1月1日到6月15日，對(duì)儲(chǔ)能的一個(gè)直接和間接的政策達(dá)到將近60條，這比往年都多。是因?yàn)閮?chǔ)能作為一種靈活性資源，可以解決上述我們即將面臨的一個(gè)電力系統(tǒng)的問題，這就是儲(chǔ)能為什么現(xiàn)在這么受重視的一個(gè)背后的邏輯。
我們?cè)賮砜矗瑑?chǔ)能的技術(shù)其實(shí)是很多的，今天我們聽到非常多的儲(chǔ)能技術(shù)，為什么鋰電已經(jīng)經(jīng)歷了盈虧平衡點(diǎn)，達(dá)到一個(gè)商業(yè)化應(yīng)用前景？我們要感謝電動(dòng)自行車。電動(dòng)自行車的年負(fù)荷增長(zhǎng)率對(duì)電池的需求量是26%，在2018年《彭博新能源》曾經(jīng)做過一個(gè)對(duì)于儲(chǔ)能投資成本的預(yù)測(cè)，當(dāng)時(shí)預(yù)測(cè)到2030年這個(gè)系統(tǒng)成本是165美元/kwh，按照現(xiàn)在的匯率是1.15元/wh，但是我重新又更新了一下這個(gè)數(shù)據(jù)，我大概預(yù)測(cè)過，到2021年底，全球電池簇的成本會(huì)到達(dá)0.945元/Wh，我覺得1.15元/wh的價(jià)格可能會(huì)提前到2025年就達(dá)到。剛才我們有一位演講嘉賓說現(xiàn)在有人問說1塊1你能不能做？其實(shí)1塊1現(xiàn)在是做不到的，還要再等幾年。
儲(chǔ)能市場(chǎng)未來的一個(gè)發(fā)力點(diǎn)在哪里呢？我們也看到了，到2025年整個(gè)市場(chǎng)容量可能將近到100GWh，主要是四大場(chǎng)景，調(diào)峰占70%，工商業(yè)就是我們說的用戶側(cè)，還有戶用儲(chǔ)能產(chǎn)品。2018年，整個(gè)市場(chǎng)上，我們以英國(guó)為例，英國(guó)做了很多的調(diào)頻儲(chǔ)能電站，但是把英國(guó)拿來看，2019年他的調(diào)頻儲(chǔ)能電站比例是急速下降的。
儲(chǔ)能非常重要，但是同樣的，現(xiàn)在儲(chǔ)能發(fā)展不盡如人意，我們總結(jié)了儲(chǔ)能行業(yè)發(fā)展的幾個(gè)痛點(diǎn)。
第一個(gè)，在一個(gè)儲(chǔ)能電站，以40尺儲(chǔ)能電站為例的話，在一個(gè)局部的密閉的空間之內(nèi)，能量密度可能達(dá)到幾十MWh，稍微一點(diǎn)點(diǎn)對(duì)安全管控不好的話，會(huì)對(duì)電池行業(yè)造成極大的危害，會(huì)對(duì)經(jīng)濟(jì)造成極大的損失。
第二個(gè)問題，現(xiàn)在行業(yè)中有一個(gè)偏差，覺得儲(chǔ)能系統(tǒng)當(dāng)中，電池儲(chǔ)能的效率影響了儲(chǔ)能系統(tǒng)的效率，其實(shí)主要的零部件和主附件的話都會(huì)影響整體儲(chǔ)能系統(tǒng)效率。
第三個(gè)，過去大多數(shù)的儲(chǔ)能電站規(guī)模都是比較小的，所以大多數(shù)都采用人工維護(hù)，但是如果上到幾十MWh，甚至GWH電站的話，非常耗費(fèi)人工成本。以澳洲為例，澳洲一個(gè)工人進(jìn)到工廠一小時(shí)差不多是400人民幣，成本是非常高的。
還有目前對(duì)儲(chǔ)能系統(tǒng)的管控是比較粗放型的，舉個(gè)例子，空調(diào)是不是全開？如果在一些比較寒冷的區(qū)域需要空調(diào)全開嗎？再比如，如果發(fā)生故障的話，是不是為了保證安全，一刀切，把整個(gè)儲(chǔ)能系統(tǒng)都關(guān)掉了，這樣都會(huì)影響業(yè)主直接經(jīng)濟(jì)收益的。
從動(dòng)力體系來看，在2016年整個(gè)行業(yè)有155家電池生產(chǎn)企業(yè)，到2019年的時(shí)候42家，4年多少比例的企業(yè)已經(jīng)消失不見了？73%。未來還會(huì)留下多少家電池企業(yè)，我們不知道，但是整個(gè)儲(chǔ)能系統(tǒng)，我們是要保障10年甚至15年的一個(gè)運(yùn)營(yíng)維護(hù)的，如果說發(fā)生這樣的事情，對(duì)業(yè)主會(huì)帶來多大的經(jīng)濟(jì)損失？由此我們提出了高效儲(chǔ)能系統(tǒng)的四大特征，包括安全性、高效率、長(zhǎng)壽命和智能化。我們和很多行業(yè)的企業(yè)，還有專家的觀點(diǎn)是一樣的，安全性始終是要被放在第一位的，從安全性角度來說，所有對(duì)于儲(chǔ)能系統(tǒng)最小單元，也就是到儲(chǔ)能模組是一定要進(jìn)行仿真和設(shè)計(jì)的，而且我們對(duì)于消防的態(tài)度是預(yù)防為主。第二點(diǎn)，長(zhǎng)壽命，儲(chǔ)能電芯不管使用多少次，但是它肯定是長(zhǎng)壽命的，在材料的選型上面就要選擇長(zhǎng)壽命的材料，這才能滿足儲(chǔ)能電站的需求。第三個(gè)，高效率，除了不斷提升電池效率之外，對(duì)于儲(chǔ)能系統(tǒng)里面的每一個(gè)配置是要綜合考慮所有部件的效率，以達(dá)到整體系統(tǒng)效率最優(yōu)化。
剛才說到整個(gè)管理是粗放型的，大多數(shù)BMS管控是在三級(jí)階段，但是真正要對(duì)儲(chǔ)能系統(tǒng)進(jìn)行管控的話，要設(shè)計(jì)四級(jí)階段，對(duì)里面的所有主輔部件要進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控。日后要達(dá)到一個(gè)什么樣的現(xiàn)象？你坐在家里看一下電腦或者看一下手機(jī)，就知道你旗下運(yùn)營(yíng)的所有的儲(chǔ)能電站是否安全可靠？對(duì)于一些小的故障是不是所有都要收到呢？并非如此，對(duì)于一些小的故障直接在后臺(tái)處理掉，對(duì)于一些大的故障才會(huì)以派工單的形式到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行管理進(jìn)行運(yùn)營(yíng)和維護(hù)，這就真正做到無人化的智能管控。
下面看一下電網(wǎng)側(cè)共享儲(chǔ)能的商業(yè)模式，因?yàn)槲覀冎白鲞^這樣的案例，主要體系是由三方參與進(jìn)去的，包括電網(wǎng)、儲(chǔ)能投資方和新能源儲(chǔ)能電站。電網(wǎng)在當(dāng)中主要起三個(gè)作用，第一個(gè)作用是保證儲(chǔ)能電站是滿充滿放的，第二個(gè)是要把電費(fèi)在新能源場(chǎng)站和投資方進(jìn)行一個(gè)配置，第三個(gè)是參與電網(wǎng)側(cè)的輔助服務(wù)。它的收益模式主要有四層，我們從下往上看，先看左下角這一塊，這是它的托底收益，我們之前是在青海做的，西北能監(jiān)局有出過一個(gè)政策，0.7元輔助服務(wù)的托底收益。再看未來，未來肯定會(huì)對(duì)新能源管控越來越嚴(yán)格的，如果說棄風(fēng)棄光超額的話是會(huì)收到罰款的。
左上角的受益方主要是新能源場(chǎng)站，右上角這一塊其實(shí)是每家企業(yè)一個(gè)可談的空間，就是它和新能源場(chǎng)站直接簽訂雙邊協(xié)議，具體的利潤(rùn)分成就看兩邊怎么談了。由此，四個(gè)累加在一起才是共享儲(chǔ)能的一個(gè)商業(yè)模式的底層邏輯。
由此，我們?cè)谌ツ觊_工了一個(gè)32MW/64MWh，是在青海做的一個(gè)共享儲(chǔ)能電站，這個(gè)電站是全國(guó)首個(gè)第三方獨(dú)立投資的儲(chǔ)能電站。
下面介紹一下我們公司，我們公司是2017年由上海電氣和國(guó)軒高科合資成立的，2018年我們收購(gòu)了一條產(chǎn)線，是生產(chǎn)電芯，產(chǎn)能是300MWh，2018年底開始建設(shè)南通生產(chǎn)基地，目前昆山生產(chǎn)基地通過不斷提升，生產(chǎn)的電芯質(zhì)量已經(jīng)達(dá)到世界領(lǐng)先水平了。
我們目前是從電芯到儲(chǔ)能系統(tǒng)全產(chǎn)業(yè)鏈的生產(chǎn)，這也是為了讓業(yè)主能夠用得放心。
下面介紹我們做的一些項(xiàng)目，我們計(jì)劃在安徽投資建設(shè)一個(gè)100MW/200MWh獨(dú)立儲(chǔ)能電站，以解決當(dāng)?shù)氐恼{(diào)峰問題。這個(gè)項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)時(shí)間是20年，這又返回到之前電池安全問題，所以說一定是要選擇比較安全可靠的電池廠家。
這是我們已經(jīng)并網(wǎng)的一個(gè)3MW/12MWh，這是一個(gè)風(fēng)光儲(chǔ)充的一個(gè)虛擬電廠項(xiàng)目，我們?cè)谄渲邪惭b兩款不同的儲(chǔ)能集裝箱。
這個(gè)是我們配套大興機(jī)場(chǎng)做的一個(gè)儲(chǔ)充項(xiàng)目，也是為民航保駕護(hù)航的。
這是我們?yōu)楹Ａ⒖照{(diào)做的一個(gè)儲(chǔ)能項(xiàng)目，海立的電力保障是我們來保障的。
以上就是我本次的分享，謝謝大家！
