中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:9月5日~7日,一年一度的汽車行業(yè)盛會(huì)——2014中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇在天津舉辦。新能源汽車堪稱本屆論壇的“話題王”,相關(guān)演講和討論頻繁而深入,吸引了與會(huì)者的極大關(guān)注。全國(guó)政協(xié)副主席、科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼再次強(qiáng)調(diào)了將新能源汽車作為國(guó)家戰(zhàn)略,持續(xù)推進(jìn)的決心和方向。電動(dòng)汽車專題論壇上,嘉賓思想火花四射,場(chǎng)內(nèi)擠滿了觀眾,許多人站著聆聽。
■啟動(dòng)“十三五”科技規(guī)劃制定
為了加速推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)化進(jìn)程,科技部近期啟動(dòng)了“十三五”電動(dòng)汽車科技規(guī)劃的制定。萬(wàn)鋼在本屆論壇上指出,該五年計(jì)劃是要為今后中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)全要素的競(jìng)爭(zhēng)打下基礎(chǔ)。萬(wàn)鋼表示,“十三五”電動(dòng)汽車科技規(guī)劃,目標(biāo)是緊跟電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)和新能源、新材料等新型經(jīng)濟(jì)發(fā)展,把握關(guān)鍵重點(diǎn),在下一代電機(jī)電控系統(tǒng)、新能源汽車的智能化技術(shù)和安全等重點(diǎn)領(lǐng)域開展技術(shù)攻關(guān)。
國(guó)家863計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目總體專家組組長(zhǎng)歐陽(yáng)明高介紹,在“十二五“規(guī)劃中確立了純電驅(qū)動(dòng)的技術(shù)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略?!笆濉彪妱?dòng)汽車科技規(guī)劃將繼續(xù)堅(jiān)持“純電驅(qū)動(dòng)”的技術(shù)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略,開發(fā)電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)平臺(tái),超前研發(fā)下一代技術(shù),完善電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈,支撐電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。此外,還將堅(jiān)持“三縱三橫”的基本技術(shù)體系(“三縱”指混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車、燃料電池汽車;“三橫”指多能源動(dòng)力總成控制系統(tǒng)、電機(jī)及其控制系統(tǒng)和電池及其管理系統(tǒng))。
■共推新能源汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)化
在中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)化的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),相關(guān)監(jiān)管部門或通過(guò)放大市場(chǎng)力量來(lái)撬動(dòng)整個(gè)市場(chǎng)的崛起。萬(wàn)鋼表示,多部委將分別采用多種形式,共推新能源汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)化進(jìn)程。其中科技部正在抓緊制定“十三五”電動(dòng)汽車科技發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃。國(guó)家發(fā)改委官員則表示,將針對(duì)目前新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中的諸多問(wèn)題進(jìn)行改革。
國(guó)家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司司長(zhǎng)年勇直言,目前中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的宏觀管理在某些方面還不能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、汽車發(fā)展的新形勢(shì)、新要求,提高中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)能力必須走兩條道路:一條是全面深化改革,另一條是汽車產(chǎn)業(yè)的宏觀管理走上法治化道路。面對(duì)中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新形勢(shì),年勇建議,從三方面對(duì)監(jiān)管模式進(jìn)行完善。首先是推動(dòng)創(chuàng)新,通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新,解決面臨的能源交通安全問(wèn)題,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步。其次是通過(guò)立法改變過(guò)去傳統(tǒng)的管理模式,使管理逐漸走向法治化,使法律能夠覆蓋汽車產(chǎn)業(yè)的全生命周期。第三是推動(dòng)監(jiān)管改革,改變過(guò)去重前置審批的監(jiān)管模式,進(jìn)一步采取多種措施加強(qiáng)事中、事后監(jiān)管,使管理水平、管理能力能夠適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新形勢(shì)、新要求。
萬(wàn)鋼對(duì)未來(lái)新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略的主要建議也同樣落腳于市場(chǎng)化。他指出,中國(guó)發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè),首先要堅(jiān)持市場(chǎng)導(dǎo)向,激發(fā)企業(yè)活力,引導(dǎo)企業(yè)自主加大研發(fā)投入,使企業(yè)成為研發(fā)主體,使企業(yè)成為加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研合作的主體,使加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研合作成為增效的內(nèi)升動(dòng)力,積極推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化。同時(shí),還要引導(dǎo)創(chuàng)業(yè)投資和社會(huì)資本,加大對(duì)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的支持,探索建立新型科技、創(chuàng)新投融資平臺(tái),為不同企業(yè)提供多樣化的投融資服務(wù)。
■“標(biāo)準(zhǔn)戰(zhàn)”將升級(jí)
在推動(dòng)新能源汽車普及的道路上,“標(biāo)準(zhǔn)先行”的戰(zhàn)略已經(jīng)確立。在新能源汽車全球競(jìng)爭(zhēng)中,“標(biāo)準(zhǔn)戰(zhàn)”不容忽視。本屆論壇釋放的一個(gè)信號(hào)是:“標(biāo)準(zhǔn)戰(zhàn)“將進(jìn)一步升級(jí)。
全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)電動(dòng)汽車分技術(shù)委員會(huì)主任委員吳志新透露,2010年由工信部牽頭、電動(dòng)汽車分技術(shù)委員會(huì)具體操作的電動(dòng)汽車75項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)制定完成,未來(lái)還有77項(xiàng)修訂中的標(biāo)準(zhǔn)即將發(fā)布。據(jù)了解,在已經(jīng)發(fā)布的75項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)中,涵蓋純電動(dòng)、混合動(dòng)力、燃料電池等三類電動(dòng)汽車,包括零部件中的動(dòng)力電池系統(tǒng)、車載電機(jī)等,另外還包括充電站、充電插頭、充電插座以及通訊協(xié)議等標(biāo)準(zhǔn)。
吳志新告訴記者,我國(guó)現(xiàn)在已經(jīng)著手制定中國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化路線圖。下一步工作將加快電動(dòng)汽車重要標(biāo)準(zhǔn)的制定,包括電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件標(biāo)準(zhǔn)的修訂、充電接口通信協(xié)議等標(biāo)準(zhǔn)的修訂、純電動(dòng)汽車動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)和插電式混合動(dòng)力商用車技術(shù)條件等標(biāo)準(zhǔn)的修訂工作。同時(shí),還要加強(qiáng)國(guó)際合作,提高我國(guó)的話語(yǔ)權(quán)。另外,充分利用中歐、中德、中美、中日政府間的合作機(jī)制,借鑒先進(jìn)國(guó)家經(jīng)驗(yàn),提高我國(guó)電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)化的工作技術(shù)水平?!霸谛履茉雌嚾虮绕匆呀?jīng)展開的背景下,搶占標(biāo)準(zhǔn)制高點(diǎn)尤為重要。”吳志新說(shuō)。歐陽(yáng)明高也告訴記者,正在制定的新能源汽車“十三五”規(guī)劃中,新能源汽車將在技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)規(guī)模等方面進(jìn)一步加速推進(jìn)。