2019年6月17日，國網(wǎng)華北分部組織國網(wǎng)電動(dòng)汽車公司以八里莊充電站、麗貝亞大廈和人濟(jì)大廈的分布式儲能為調(diào)度對象，首次開展了功率聯(lián)合優(yōu)化及AGC全天閉環(huán)控制。
聯(lián)盟會員單位北京昆蘭新能源技術(shù)有限公司作為麗貝亞大廈儲能電站的系統(tǒng)集成商，配合國網(wǎng)華北分部、國網(wǎng)電動(dòng)汽車公司等相關(guān)單位人員，經(jīng)過24小時(shí)堅(jiān)守,進(jìn)行了儲能電站調(diào)度自動(dòng)化、調(diào)度計(jì)劃、運(yùn)營平臺的調(diào)試及可靠性驗(yàn)證。此次調(diào)試及實(shí)驗(yàn)將電動(dòng)汽車充電站及分布式儲能作為兩個(gè)獨(dú)立主體納入電網(wǎng)平衡，結(jié)合其實(shí)際可控上下限、荷電狀態(tài)（SOC）等因素開展聯(lián)合優(yōu)化并制定理想充、放電曲線。智能調(diào)度控制系統(tǒng)將總指令實(shí)時(shí)交互給智慧能源控制系統(tǒng)和車聯(lián)網(wǎng)平臺進(jìn)行分配下發(fā)，最終通過4G物聯(lián)專網(wǎng)與能源路由器通信，實(shí)現(xiàn)對終端多個(gè)充電站和儲能功率的靈活調(diào)節(jié)。
該工作是繼5月31日和6月14日國網(wǎng)華北分部分別開展對電動(dòng)汽車充電站和分布式儲能的AGC控制實(shí)驗(yàn)后，首次開展的聯(lián)合優(yōu)化控制，標(biāo)志著國網(wǎng)公司“源網(wǎng)荷儲多元協(xié)調(diào)的泛在調(diào)度控制”目標(biāo)邁進(jìn)了堅(jiān)實(shí)的一步。此次調(diào)試在國內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了調(diào)度側(cè)對電動(dòng)汽車充電站和分布式儲能的實(shí)時(shí)泛在感知，并通過AGC進(jìn)行彈性負(fù)荷資源的優(yōu)化調(diào)用，具有較強(qiáng)的推廣示范意義。
截至目前，我國用戶側(cè)儲能累計(jì)裝機(jī)264兆瓦，北京昆蘭新能源技術(shù)有限公司已提供超過100兆瓦儲能電氣設(shè)備及系統(tǒng)集成服務(wù)。預(yù)計(jì)到2025年、2030年，用戶側(cè)儲能裝機(jī)容量將達(dá)到800萬千瓦和1500萬千瓦。
下一步，國網(wǎng)華北分部將繼續(xù)響應(yīng)公司建設(shè)“三型兩網(wǎng)”戰(zhàn)略號召，落實(shí)泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)工作部署，組織調(diào)度側(cè)、電動(dòng)汽車（分布式儲能）運(yùn)營商側(cè)、終端等各等環(huán)節(jié)開展優(yōu)化改造，完善配套商業(yè)模式，擴(kuò)大電動(dòng)汽車和分布式儲能參與電網(wǎng)調(diào)節(jié)的體量，引導(dǎo)分散資源聚集并形成規(guī)模優(yōu)勢，推進(jìn)華北電網(wǎng)調(diào)度控制模式的“泛在”轉(zhuǎn)型。昆蘭將繼續(xù)發(fā)揮技術(shù)及系統(tǒng)集成優(yōu)勢，為行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)出堅(jiān)實(shí)的力量。
