中國儲能網(wǎng)訊：2023年6月29日，協(xié)鑫能科與華為數(shù)字能源簽署協(xié)議，雙方就“儲充光云”一體化液冷超充網(wǎng)絡建設達成全方位合作。
憑借領先的充換電運營平臺及綠電產業(yè)資源優(yōu)勢，協(xié)鑫能科規(guī)劃3年內在長三角和大灣區(qū)建設運營50個全液冷超充站，攜手華為數(shù)字能源打造“儲充光云”一體化液冷超充網(wǎng)絡。協(xié)鑫能科移動能源首席運營官張猛與華為數(shù)字能源數(shù)據(jù)中心能源及關鍵供電產品線總裁何波，在深圳華為總部見證簽約。
今年2月，工信部等八部門發(fā)文加快智能有序充電、大功率充電、自動充電、快速換電等新型充換電技術應用，加快“光儲充放”一體化試點應用。6月，國務院辦公廳印發(fā)《關于進一步構建高質量充電基礎設施體系的指導意見》，將車網(wǎng)互動以及與之相關的光儲充換一體化和配電系統(tǒng)安全監(jiān)控等，作為加強創(chuàng)新引領的聚焦點和推動充電設施智能化升級的戰(zhàn)略方向。
“儲充光云”一體化液冷超充網(wǎng)絡，全面整合光伏發(fā)電、儲能、充電及云平臺管理的業(yè)務場景，為用戶帶來綠色發(fā)電、能源補給、微網(wǎng)儲能、智能管理及汽車后市場高端服務的綜合體驗。所謂“超充”，是指比快充更快的充電設備，其最大輸出功率可達600千瓦，最大輸出電流達600安，最快能以“一秒一公里”的速度充電。
超充與傳統(tǒng)加油站、光伏儲能系統(tǒng)結合，不僅可緩和充電矛盾、加速電動替代，也保障了電網(wǎng)運行安全和電力供應穩(wěn)定，解決了有限的土地及電力容量資源，有利于提升社會總體用電效率，進一步降低了交通領域的碳排放。
張猛表示，協(xié)鑫能科在智能算力、儲能與充換電領域的領先實踐和超前布局，將為一體化超充網(wǎng)絡建設提供強大支撐。截至今年一季度，協(xié)鑫集團在全球布局儲能業(yè)務超2.5GWh，協(xié)鑫能科運營和在建換電站超過100座，已規(guī)劃在全球建設15個能源算力中心。
何波表示，雙方在新能源領域技術和產品端有著近10年的合作基礎。此次融合光儲算技術的“全液冷、超快充”網(wǎng)絡建設，對城市電動汽車補能市場創(chuàng)新意義重大。
簽約當天，深圳市政府在2023國際數(shù)字能源展上宣布正式啟動建設“超充之城”。根據(jù)規(guī)劃，2025年，深圳市將建設超充站300座，“超充/加油”數(shù)量比達1：1，初步建成“超充之城”；2030年，超充站將增至1000座，完成超充骨干網(wǎng)建設；2035年，超充站規(guī)模達2000座以上，實現(xiàn)有路的地方就有充電。
面對時代賦予的巨大機遇，協(xié)鑫能科將攜華為數(shù)字能源，為用戶帶來“一杯咖啡，滿電出發(fā)”的全液冷超充網(wǎng)絡體驗，助力“雙碳”目標早日實現(xiàn)。
