中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：2023年8月29日，由國家能源局舉辦的“推進(jìn)新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展現(xiàn)場會(huì)”在浙江杭州開幕，華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司副總裁張峰參會(huì)，并發(fā)表了以《加快建設(shè)以超、快充為主的高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施，助力新能源汽車與新型電力系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展》為主題的發(fā)言。
華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司副總裁張峰
張峰表示，近年來中國新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，在新能源汽車、光伏、儲(chǔ)能等領(lǐng)域領(lǐng)跑全球。隨著新能源汽車滲透率的持續(xù)提升，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)入井噴期。充電基礎(chǔ)設(shè)施是當(dāng)前重要的交通能源融合類基礎(chǔ)設(shè)施，是“新能源汽車，新型電力系統(tǒng)”兩大國家戰(zhàn)略發(fā)展的重要內(nèi)容和關(guān)鍵支撐。
但當(dāng)前，充電不方便、里程焦慮仍是制約消費(fèi)者購買電動(dòng)車的重要原因，充電運(yùn)營商也面臨充電設(shè)備質(zhì)量差、壽命短、演進(jìn)難、盈利難等困境。想讓電動(dòng)車用戶充得上、充得快、充得好，必須依靠技術(shù)創(chuàng)新。通過持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新，建設(shè)以超充和快充為主的高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施，是大幅提升充電體驗(yàn)，促進(jìn)新能源汽車與新型電力系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)持續(xù)高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展的關(guān)鍵。具體表現(xiàn)在三個(gè)方面：
提供方便快捷的充電體驗(yàn)。
圍繞“城市公共、加油站、服務(wù)區(qū)”等即充 即走場景，打造超快充網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)用戶放心的綠色出行和良好體驗(yàn)。要率先在“城市公共、加油站、高速公路服務(wù)區(qū)”等電動(dòng)車高流量、即充即走場景，建設(shè)超快充網(wǎng)絡(luò)，打造“城市一張網(wǎng)”和“高速一張網(wǎng)”，做到10分鐘補(bǔ)能300-400公里，徹底消除里程焦慮。
提升充電基礎(chǔ)設(shè)施的質(zhì)量和安全。
對(duì)超、快充網(wǎng)絡(luò)實(shí)施“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一監(jiān)管”，實(shí)現(xiàn)充電產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。通過統(tǒng)一規(guī)劃，對(duì)符合高質(zhì)量建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)要求的公共充電場站，保證土地使用年限10年以上，保證電力優(yōu)先供應(yīng)；同時(shí)通過統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一監(jiān)管，嚴(yán)格準(zhǔn)入和退出機(jī)制，加強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量和安全監(jiān)督管理。
實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益的正向循環(huán)。
對(duì)于消費(fèi)者而言，超快充網(wǎng)絡(luò)可以解決充電不便捷問題，徹底消除里程焦慮，讓新能源車主“出得了城、下得了鄉(xiāng)”。
對(duì)電網(wǎng)公司而言，統(tǒng)一電力規(guī)劃，重點(diǎn)保障公共充電場站的供電建設(shè)與改造，可以減少在海量居民小區(qū)建設(shè)充電樁帶來的配電網(wǎng)改造難題。同時(shí)，在公共充電場站，應(yīng)用光儲(chǔ)直柔、有序充電、需求響應(yīng)、VPP虛擬電廠、V2G等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)智能調(diào)度，可以支撐電網(wǎng)的安全運(yùn)行。
對(duì)城市管理而言，據(jù)統(tǒng)計(jì)，新能源汽車熱失控事故，50%發(fā)生在充電過程和充電后。居民小區(qū)場景復(fù)雜，難以保證充電設(shè)備質(zhì)量的一致性，一旦出現(xiàn)電動(dòng)車安全事故，消防條件不可控、發(fā)生火災(zāi)事件后果嚴(yán)重。而在公共充電場站，充電設(shè)備質(zhì)量好、消防條件好，將大大降低充電事故發(fā)生概率和財(cái)產(chǎn)損失。
對(duì)充電運(yùn)營商與投資商而言，采用全液冷技術(shù)、高質(zhì)量、高可靠、長壽命、智能化程度高的充電系統(tǒng)，可以樹立品牌，降低運(yùn)維成本，提高經(jīng)營收入，保證投資收益。
對(duì)車企而言，布局合理的超快充網(wǎng)絡(luò)，可以有效降低用戶里程焦慮，新車型可以將大容量普通電池包的配置，轉(zhuǎn)為小容量的超快充電池包，大大降低整車的電池成本、重量和售價(jià)，促進(jìn)電動(dòng)車銷售。
會(huì)上，張峰還分享了華為數(shù)字能源在充電網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域的最新解決方案——華為全液冷超充。液冷超充主機(jī)720kW，通過“功率池化和功率柔性智能分配技術(shù)”，支持超充、快充靈活配置，單槍最大功率600kW，最快實(shí)現(xiàn)“一秒一公里”，讓用戶感受“一杯咖啡，滿電出發(fā)”的極致充電體驗(yàn)。通過采用先進(jìn)的“全液冷技術(shù)”，打造運(yùn)行低噪音，設(shè)備防護(hù)好、可靠性高，使用壽命15年以上等優(yōu)勢，并且支持200-1000V充電范圍，兼容已有各種車型和規(guī)劃車型，支持未來創(chuàng)新技術(shù)的不斷演進(jìn)，助力打造新一代智能充電網(wǎng)絡(luò)，加速汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化。
