中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：“800V+4C”將成為大部分新能源車型未來(lái)主流的發(fā)展方向。用于補(bǔ)能的充電基礎(chǔ)設(shè)施也將迎來(lái)新一輪升級(jí)。
01.液冷超充已示范應(yīng)用，液冷模塊與液冷槍線市場(chǎng)廣闊
隨著新能源汽車的持續(xù)滲透，充電需求將保持快速增長(zhǎng)。國(guó)家層面提出充電樁適度超前建設(shè)，疊加各省市配套出臺(tái)的優(yōu)惠補(bǔ)貼政策，充電樁投建熱情高漲。同時(shí)，液冷超充有望在政策及市場(chǎng)需求的刺激下迎來(lái)快速滲透，液冷模塊與液冷槍線在充電功率、散熱、噪音、輕便性、防護(hù)等級(jí)、使用壽命、維護(hù)成本等方面優(yōu)勢(shì)明顯，有望迎來(lái)高速發(fā)展。
多家充電樁設(shè)備商與運(yùn)營(yíng)商推出了液冷超充樁，更加適配如今各大車企追求的超快充性能，有望實(shí)現(xiàn)快速滲透，目前已有多個(gè)液冷超充站投入運(yùn)營(yíng)。
相比當(dāng)前主流的風(fēng)冷方式，液冷超充的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在：可承受電流更大，充電速度快，發(fā)熱少，散熱快，槍線更輕，充電噪音小，防護(hù)等級(jí)更高，低 TCO 等等。液冷模塊與液冷槍線潛在市場(chǎng)空間廣闊。
02.液冷超充在核心零部件
液冷模塊：散熱效率更好、噪音更小、可靠性更高，使用壽命更長(zhǎng)，運(yùn)營(yíng)成本更低
現(xiàn)有充電模塊大多依賴風(fēng)冷散熱。現(xiàn)有充電樁基本采用風(fēng)冷模塊，傳統(tǒng)的風(fēng)冷散熱器件內(nèi)部填充有大量的導(dǎo)熱、絕緣材料材料。在設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的熱量通過(guò)導(dǎo)熱材料傳導(dǎo)至充電樁內(nèi)部的散熱板，再依賴散熱板背后的高速風(fēng)扇的幫助來(lái)散發(fā)熱量。優(yōu)點(diǎn)為成本較低，但在散熱、噪音、壽命等方面存在明顯劣勢(shì)。
液冷超充依賴液體散熱。液冷超充樁采用液冷模塊，與傳統(tǒng)風(fēng)冷模塊的結(jié)構(gòu)有顯著區(qū)別。液冷模塊的主要結(jié)構(gòu)包括：水冷頭、液冷板、管道系統(tǒng)、液冷泵等。液冷模塊正面及背面無(wú)任何風(fēng)道，而是在功率模塊內(nèi)部設(shè)有專門的液體循環(huán)通道，在通道內(nèi)加入冷卻液，通過(guò)動(dòng)力泵推動(dòng)冷卻液循環(huán)，從而達(dá)到散熱的目的。充電樁功率部分可以全封閉設(shè)計(jì)，將散熱器外置。隨著新能源汽車“800V+4C”的推廣，既需要保持高充電速度，又需要保障充電安全性、降低設(shè)備重量和維護(hù)成本，液冷超充成為較優(yōu)選擇。
液冷槍：更輕巧、更夠?qū)崿F(xiàn)更高效的快速充電
大功率液冷充電槍的工作原理為：通過(guò)一個(gè)電子泵來(lái)驅(qū)動(dòng)冷卻液流動(dòng)，冷卻液在經(jīng)過(guò)液冷線纜時(shí)，帶走線纜以及充電連接器的熱量，而后經(jīng)過(guò)散熱器散發(fā)熱量，如此循環(huán)工作，可以達(dá)到小截面積線纜通載大電流、低溫升的要求。
冷卻介質(zhì)不同，對(duì)應(yīng)的液冷線纜結(jié)構(gòu)有較大差異。目前使用水+制冷劑介質(zhì)的液冷線纜結(jié)構(gòu)是在 DC+/DC-導(dǎo)線旁邊單獨(dú)放置液冷管道，將導(dǎo)線的熱量帶走。而使用絕緣油介質(zhì)的液冷線纜結(jié)構(gòu)是將導(dǎo)體置于冷卻液內(nèi)散熱。
水+液冷劑介質(zhì)的冷卻管道在導(dǎo)線外
絕緣油介質(zhì)的冷卻液包裹裸導(dǎo)體
03.華為堅(jiān)定推廣全液冷超充技術(shù)
華為推出的全液冷超充站采用“液冷系統(tǒng)+直流母線+超快一體”架構(gòu)，有效解決了長(zhǎng)時(shí)間高功率充電過(guò)程中的溫度升高問(wèn)題。有別于傳統(tǒng)快充采用的風(fēng)冷模塊+液冷充電槍，華為采用液冷模塊+液冷充電槍組合的方案。超充站單臺(tái)充電終端最大可輸出電壓 1000V、電流 600A，單槍功率最高可達(dá) 600kW，充電 5 分鐘續(xù)航200 公里，最快能以“一秒一公里”的速度充電。此外，華為全液冷技術(shù)可使設(shè)備可靠性提高 1 倍，同工況市電利用率提升 30%，使用壽命可達(dá) 15 年以上，并可在 200V-1000V 以內(nèi)匹配所有車型，一次充電成功率達(dá) 99%。華為全液冷超充站實(shí)現(xiàn)了充電過(guò)程的“更安全、更快速、更舒適”，提供“一杯咖啡，滿電出發(fā)”的極致充電體驗(yàn)，優(yōu)異的性能表現(xiàn)有望加速液冷超充的推廣。
華為全液冷超充站可實(shí)現(xiàn)“一秒一公里”
