中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：“充電1秒鐘，續(xù)航1公里。”12月27日，酒城樂園“全液冷超充站”試運(yùn)行已1個(gè)多月，每天中午1點(diǎn)至2點(diǎn)是新能源汽車補(bǔ)電高峰期。據(jù)瀘州高新投資集團(tuán)有限公司旗下的瀘州能源投資有限公司技術(shù)總監(jiān)陳爽介紹，經(jīng)過系統(tǒng)數(shù)據(jù)比對分析，“全液冷超充站”呈現(xiàn)“翻臺(tái)率高”“后勁足”的特點(diǎn)。目前，正在籌備將江陽區(qū)百子圖充電站提檔升級(jí)為“全液冷超充站”，預(yù)計(jì)2024年2月完成。
補(bǔ)電快、噪音小 新能源充電邁出“全液冷”技術(shù)第一步
“全液冷超充樁”顧名思義，其散熱系統(tǒng)為液冷散熱，充電樁內(nèi)置液冷模塊，設(shè)備產(chǎn)生的熱量通過液冷模塊內(nèi)的液體循環(huán)帶走，實(shí)現(xiàn)設(shè)備快速、高效散熱。
“通常來說，一臺(tái)800V新能源汽車在‘全液冷超充樁’充電約5分鐘，20%電量可‘續(xù)能’至80%，單槍峰值功率可達(dá)400KW。傳統(tǒng)充電樁完成這60%‘續(xù)能’，需近30分鐘，充電時(shí)間成倍壓縮。”陳爽說，“要實(shí)現(xiàn)‘充電1秒鐘，續(xù)航1公里’，前提是新能源汽車支持800V的高壓快充?！?
“全液冷充電樁”不僅補(bǔ)電速度快，充電噪音小，同傳統(tǒng)充電樁相比，分貝下降了1倍。酒城樂園超充站試運(yùn)行是瀘州新能源充電邁出“全液冷”技術(shù)的第一步，后期還將對其他充電站逐步進(jìn)行提檔升級(jí)，新建設(shè)的充電站將以“全液冷”800V快充技術(shù)為主。
酒城樂園超充站有充電樁20根，其中“全液冷超充電樁”4根，“全液冷快充樁”16根。
新能源汽車更換頻率不及充電樁的更新迭代，支持800V高壓快充車型較少，普及率較低。那么，不支持800V高壓快充的新能源汽車要“續(xù)能”，將何去何從？陳爽說：“充電接口是統(tǒng)一的，只要車端使用國標(biāo)快充接口，即使車輛不支持800V高壓超充，充電樁也會(huì)自動(dòng)適配車輛所需電壓，保證電能的輸出與補(bǔ)給相匹配?！?
技術(shù)“嫁接”到自主研發(fā)系統(tǒng) 閉環(huán)監(jiān)測充電過程
據(jù)了解，瀘州是省內(nèi)繼綿陽、宜賓后第三個(gè)打造“全液冷超充站”的市（州）。作為全省唯一入選國家新能源汽車推廣應(yīng)用示范城市的市（州），瀘州又進(jìn)行了哪些創(chuàng)新？
“‘全液冷超充站’是與華為數(shù)字能源聯(lián)手打造，華為數(shù)字能源提供技術(shù)支持，我們將技術(shù)‘嫁接’到自主研發(fā)的系統(tǒng)內(nèi)，掌握完整的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，運(yùn)營平臺(tái)。”陳爽說。
也就是說，瀘州能投公司針對新能源充電站開發(fā)了與之配套的后臺(tái)系統(tǒng)，“全液冷超充站”實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)可同步更新至該系統(tǒng)。不僅能實(shí)現(xiàn)后臺(tái)監(jiān)測，車主也能隨時(shí)掌握充電樁及車輛充電情況。
據(jù)介紹，配套開發(fā)的系統(tǒng)，對每個(gè)充電樁從啟動(dòng)充電到充電結(jié)束閉環(huán)監(jiān)測，主動(dòng)防護(hù)。充電時(shí)，電流、電壓、槍線溫度、電池溫度等以幀為單位同步至系統(tǒng)，形成圖表。針對部分三元鋰電池，不能滿充滿放，該系統(tǒng)設(shè)定了閥定值，車主可根據(jù)需求設(shè)置車輛充電電量閾值。充電到設(shè)定值后，充電樁自動(dòng)停機(jī)，保護(hù)車輛電池。
下一步，瀘州能投公司將與華為數(shù)字能源進(jìn)一步合作，全面推廣“全液冷超充站”示范應(yīng)用，擬新建80余個(gè)“全液冷超充站”，擴(kuò)大供給關(guān)系，覆蓋瀘州三區(qū)四縣。
