中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)車(chē)輛到電網(wǎng)(V2G)技術(shù)開(kāi)發(fā)商N(yùn)uvve公司已被選中在日本管理總儲(chǔ)能容量為30MWh的并網(wǎng)電池儲(chǔ)能系統(tǒng)。
該公司在12月12日表示，這筆交易建立在與兩家日本公司簽署的商業(yè)協(xié)議的基礎(chǔ)上，這兩家公司分別是豐田集團(tuán)的貿(mào)易部門(mén)豐田通商公司(Toyota Tsusho)和Chubu Electric Power Miraiz公司，后者是公用事業(yè)廠商Chubu電力公司的能源零售部門(mén)。
盡管在新項(xiàng)目中，Nuvve公司將整合和管理固定式電池儲(chǔ)能系統(tǒng)，但該公司的豐富經(jīng)驗(yàn)證明了其軟件平臺(tái)在V2G中的應(yīng)用，在V2G應(yīng)用中，停放車(chē)輛中的電池可用于電網(wǎng)服務(wù)，這似乎是獲得合作伙伴信任的關(guān)鍵因素。
Nuvve公司在2018年和2019年進(jìn)行了技術(shù)演示，然后在2020年與Chubu電力公司和豐田通商公司合作為日本首個(gè)V2G試點(diǎn)項(xiàng)目提供電網(wǎng)服務(wù)。
2022年4月，這三家公司獲得了日本輸電系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商(TSO)的批準(zhǔn)將參與能源市場(chǎng)，為電網(wǎng)提供輔助服務(wù)和電網(wǎng)穩(wěn)定應(yīng)用。在此之前，NGK Insulators公司的鈉硫電池(NAS)儲(chǔ)能系統(tǒng)的儲(chǔ)能容量從14MWh到17MWh不等，成功用于演示提供的輔助服務(wù)。去年年底，這三家公司開(kāi)始在三個(gè)地點(diǎn)管理2MWh以上電池儲(chǔ)能系統(tǒng)。
此后，日本政府宣布了一項(xiàng)所謂的“綠色轉(zhuǎn)型”戰(zhàn)略，并計(jì)劃投資約500億美元用于電網(wǎng)擴(kuò)張總體規(guī)劃，預(yù)計(jì)未來(lái)的峰值負(fù)荷將由太陽(yáng)能發(fā)電設(shè)施和風(fēng)力發(fā)電設(shè)施管理。
分析機(jī)構(gòu)Wood Mackenzie公司在9月指出，日本電力交易所(JEPX)是亞太地區(qū)最成熟的批發(fā)能源市場(chǎng)之一，40%以上的電力需求是通過(guò)現(xiàn)貨市場(chǎng)管理的。
在過(guò)去的幾年，日本的電力價(jià)格一直不穩(wěn)定，這為電池儲(chǔ)能系統(tǒng)提供了能源套利收入的途徑。然而，Wood Mackenzie公司分析師Kashish Shah表示，套利收入可能不確定，輔助服務(wù)收入將是彌合收益與投資目標(biāo)之間差距的理想選擇。
日本將在2024年推出新的輔助服務(wù)市場(chǎng)。低碳容量市場(chǎng)拍賣(mài)已經(jīng)啟動(dòng)，將在2027年或更早簽訂交付合同。
這些因素導(dǎo)致人們對(duì)日本電池儲(chǔ)能市場(chǎng)的興趣日益濃厚，日本能源和企業(yè)部門(mén)的主要參與者都希望參與其中，而該國(guó)首個(gè)專(zhuān)門(mén)用于儲(chǔ)能的投資基金在兩周前推出。
Nuvve公司在日前發(fā)布的一份報(bào)告中引用了日本能源經(jīng)濟(jì)研究所(IEEJ) 2022年發(fā)布的一份報(bào)告，該報(bào)告估計(jì)，50kW/150kWh電池儲(chǔ)能系統(tǒng)在電網(wǎng)服務(wù)方面方面獲得的收入可能在每年7.5萬(wàn)美元至15萬(wàn)美元之間。
Nuvve公司首席執(zhí)行官Gregory Poilasne表示：“我們的V2G技術(shù)將電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)變?yōu)榭煽?、可調(diào)度和可貨幣化的資產(chǎn)，可以執(zhí)行復(fù)雜且要求苛刻的電網(wǎng)服務(wù)，而電動(dòng)汽車(chē)本身就是難以管理的電網(wǎng)資產(chǎn)，因?yàn)樗鼈兛梢噪S時(shí)插入或拔出。這些功能還允許我們聚合和管理電池儲(chǔ)能系統(tǒng)?！?
