中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：切入儲(chǔ)能賽道不足2年的晟運(yùn)能源，憑借深厚的電力電子和電池應(yīng)用技術(shù)積淀，在儲(chǔ)能系統(tǒng)領(lǐng)域走上了發(fā)展的快行道。
“儲(chǔ)能電站建設(shè)易，運(yùn)營難，要做到高效率、低成本運(yùn)營更難?！边@幾乎是目前所有儲(chǔ)能從業(yè)者的共識(shí)。對(duì)眾多儲(chǔ)能企業(yè)來說，“高效率、低成本”是目標(biāo)，也是一道不低的門檻。在這其中，系統(tǒng)集成上承設(shè)備供應(yīng)方，下接儲(chǔ)能系統(tǒng)業(yè)主，是產(chǎn)業(yè)鏈中頗為重要的一環(huán)。但不得不說，它也常常是被輕視的一環(huán)。
從表面上看，儲(chǔ)能系統(tǒng)集成好像只是把電池、PCS、BMS、溫控等設(shè)備進(jìn)行了組裝和集成，似乎“技術(shù)含量”并不高。甚至有人將儲(chǔ)能系統(tǒng)集成比作“攢電腦”。
可事實(shí)上，這絕非簡單拼湊的過程。
晟運(yùn)能源產(chǎn)品展示
電池、PCS、BMS、EMS四大核心設(shè)備集合了電化學(xué)、電力電子、信息管理等多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的交叉學(xué)科，整體生產(chǎn)還需經(jīng)過從研發(fā)設(shè)計(jì)，到設(shè)備選型、集成生產(chǎn)，再到測試驗(yàn)證的多個(gè)流程。
早有專家表示，儲(chǔ)能系統(tǒng)集成是一項(xiàng)較為龐雜的業(yè)務(wù)，技術(shù)門檻極高，不僅涉及電化學(xué)、電力電子、IT、電網(wǎng)調(diào)度等諸多領(lǐng)域和技術(shù)，還要深度理解下游不同行業(yè)的應(yīng)用場景，實(shí)現(xiàn)難度最大。換言之，儲(chǔ)能系統(tǒng)集成商的準(zhǔn)入門檻是很高的。
另一方面，隨著政策推動(dòng)下儲(chǔ)能系統(tǒng)市場的發(fā)展，系統(tǒng)集成幾乎成了儲(chǔ)能企業(yè)的必爭之地。據(jù)了解，目前全國范圍內(nèi)，大儲(chǔ)系統(tǒng)集成商超200家，工商業(yè)儲(chǔ)能系統(tǒng)集成商約20000家。已有行業(yè)人士預(yù)測，2024年或?qū)⒂?0%的儲(chǔ)能系統(tǒng)集成商倒下。而倒下的大多是無核心技術(shù)研發(fā)實(shí)力支撐的企業(yè)。
這樣看來，成立于2014年的北京晟運(yùn)能源科技有限公司（以下簡稱“晟運(yùn)能源”）在系統(tǒng)集成領(lǐng)域的優(yōu)勢十分明顯。雖然切入儲(chǔ)能賽道的時(shí)間不足2年，但這家企業(yè)對(duì)風(fēng)電、光伏等新能源項(xiàng)目的開發(fā)建設(shè)運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)已超十載，更有除電芯外，儲(chǔ)能系統(tǒng)里PCS、BMS、協(xié)調(diào)控制器等核心部件全部自研，且有核心技術(shù)支撐。
目前晟運(yùn)能源已推出大儲(chǔ)系統(tǒng)PowerTank系列、用戶側(cè)儲(chǔ)能系統(tǒng)PowerRack系列，以及光儲(chǔ)直柔直流組網(wǎng)電源PowerLink系列多款產(chǎn)品，參與了武穴市石佛寺鎮(zhèn)50MW/100MWh集中式(共享式)儲(chǔ)能電站等多個(gè)項(xiàng)目。就在過去一年，其儲(chǔ)能系統(tǒng)出貨量已近1GWh，營收約9億元。
項(xiàng)目實(shí)景圖
“今年將成為晟運(yùn)能源真正的銷售元年，預(yù)計(jì)出貨量將達(dá)3-4GWh，營收約30億元?！标蛇\(yùn)能源電力電子首席專家梁建鋼博士表示，尚處于成長期的晟運(yùn)能源，正全力施展拳腳，以深厚的電力電子和電池應(yīng)用技術(shù)為支撐，不斷提升市場競爭力，力爭年內(nèi)躋身國內(nèi)儲(chǔ)能系統(tǒng)集成商前十企業(yè)。
打造連接三方的“三好”儲(chǔ)能系統(tǒng)
作為一家“老牌”能源企業(yè)，晟運(yùn)能源的能源基因早已被深深印刻于的企業(yè)血液中，以“讓能源更友好”為使命，脈動(dòng)蓬勃而持續(xù)。
團(tuán)隊(duì)構(gòu)成很重要。據(jù)梁建鋼介紹，從技術(shù)研發(fā)到銷售、運(yùn)維，甚至供應(yīng)鏈端，晟運(yùn)能源的團(tuán)隊(duì)無一不是能源“老兵”。更為重要的是，作為一家能源科技型企業(yè)，晟運(yùn)能源的研發(fā)團(tuán)隊(duì)占比超過60%，其中不乏出身于電力電子行業(yè)和電池測試、管理領(lǐng)域的專業(yè)人才，他們對(duì)變流器、電池管理、入網(wǎng)，以及云平臺(tái)建設(shè)等領(lǐng)域有著深入理解和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。“這為晟運(yùn)能源在儲(chǔ)能板塊的快速進(jìn)階提供了強(qiáng)有力的支撐。”
事實(shí)的確如此，技術(shù)厚積之下，晟運(yùn)能源連接三方的“三好”儲(chǔ)能系統(tǒng)正在打通。
梁建鋼表示，儲(chǔ)能系統(tǒng)一端連接電網(wǎng)，一端連接電池，同時(shí)要為用戶提供良好的服務(wù)，因此“如何與電網(wǎng)更好交互”、“如何讓電池物盡其用”、“怎樣提升用戶體驗(yàn)”是晟運(yùn)能源在進(jìn)行儲(chǔ)能系統(tǒng)研發(fā)設(shè)計(jì)時(shí)首要考慮的問題。
晟運(yùn)能源技術(shù)人員在進(jìn)行產(chǎn)品測試
方向既定，行動(dòng)即明。針對(duì)“如何與電網(wǎng)更好交互”，晟運(yùn)能源的突破口對(duì)準(zhǔn)了電池儲(chǔ)能系統(tǒng)與電網(wǎng)交互的接口--儲(chǔ)能變流器。據(jù)悉，晟運(yùn)能源一直堅(jiān)持通過儲(chǔ)能變流器的技術(shù)升級(jí)提高儲(chǔ)能系統(tǒng)的運(yùn)行性能、提高儲(chǔ)能系統(tǒng)與電網(wǎng)交互的能力，提高儲(chǔ)能系統(tǒng)的重要性和價(jià)值。目前，其已創(chuàng)新性地采用電網(wǎng)適穩(wěn)控制技術(shù)，除了能夠滿足構(gòu)網(wǎng)型儲(chǔ)能變流器的性能要求，對(duì)電網(wǎng)的適應(yīng)能力也同步增強(qiáng)；同時(shí)，針對(duì)不同儲(chǔ)能元件的特點(diǎn)，晟運(yùn)能源又針對(duì)性地開發(fā)了相關(guān)儲(chǔ)能變流器產(chǎn)品，使儲(chǔ)能變流器與電池特性的結(jié)合更加緊密。
針對(duì)“如何讓電池物盡其用”，晟運(yùn)能源則在電池?cái)?shù)據(jù)分析和智能運(yùn)維上下起了功夫。基于對(duì)大數(shù)據(jù)和電池?cái)?shù)據(jù)模型的縱橫雙向分析策略，晟運(yùn)能源推出了“云鏈智安”鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)全生命周期運(yùn)管平臺(tái)，做到對(duì)儲(chǔ)能系統(tǒng)的智能監(jiān)控和智慧運(yùn)營，極大程度提高電池的使用效能，保障安全。
研發(fā)試驗(yàn)車間一角
值得關(guān)注的是，大數(shù)據(jù)時(shí)代，診斷分析的基礎(chǔ)來源于數(shù)據(jù)收集，但要把旗下電站的所有數(shù)據(jù)全部收集起來也很難實(shí)現(xiàn)。為保證數(shù)據(jù)質(zhì)量，晟運(yùn)能源針對(duì)性開發(fā)了相應(yīng)的采集和傳輸設(shè)備，通過前端數(shù)據(jù)的清洗和壓縮，遠(yuǎn)端數(shù)據(jù)的恢復(fù)等實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)收集的優(yōu)化，進(jìn)而提升了后期診斷的準(zhǔn)確性。
在實(shí)現(xiàn)“與電網(wǎng)更好交互”和“讓電池物盡其用”之后，“怎樣提升用戶體驗(yàn)”的答案呼之欲出。晟運(yùn)能源可通過針對(duì)數(shù)據(jù)的診斷和預(yù)判進(jìn)行“觸發(fā)式”運(yùn)維，在客戶尚未察覺的情況下就提前發(fā)現(xiàn)問題，將問題前置處理，再有成熟的運(yùn)維團(tuán)隊(duì)加持，用戶體驗(yàn)感的問題幾乎迎刃而解。
產(chǎn)學(xué)研結(jié)合探索前沿技術(shù)應(yīng)用
“一只眼睛看到今天，一只眼睛則要看到明天”，前瞻性，洞察力，高度和遠(yuǎn)見，對(duì)于高校淵源頗深的晟運(yùn)能源，是十分重要的特質(zhì)。
研發(fā)團(tuán)隊(duì)大多出身學(xué)院派的晟運(yùn)能源一直以來都延續(xù)著產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的發(fā)展路徑，聚焦前沿技術(shù)探討和示范應(yīng)用。
研發(fā)測試車間實(shí)景
比如對(duì)儲(chǔ)能系統(tǒng)安全預(yù)警準(zhǔn)確性的研究，通過參數(shù)分析，分析出電池可能出現(xiàn)故障的概率；比如對(duì)電池真實(shí)狀態(tài)的評(píng)估，強(qiáng)化對(duì)鋰電池容量、衰退狀態(tài)等的準(zhǔn)確估計(jì)；比如探索優(yōu)化拓補(bǔ)方案，在不影響電池組整體工作效率的情況下，通過電池和電力電子結(jié)合手段，保障電池的一致性；再比如儲(chǔ)能變流器在短時(shí)間的過載能力、短路電流等方向的優(yōu)化設(shè)計(jì)，使儲(chǔ)能在火電機(jī)組之后，真正能夠扛起提升電網(wǎng)穩(wěn)定性的大旗等等。
項(xiàng)目實(shí)景圖
同時(shí)，晟運(yùn)能源也積極和北京交通大學(xué)等多所高校合作建立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室更多地去做一些與儲(chǔ)能相關(guān)的前沿技術(shù)的探索，同時(shí)把一些項(xiàng)目現(xiàn)場的技術(shù)問題、數(shù)據(jù)梳理出來在聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室中做演練、仿真，聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室的研究的成果也能快速在現(xiàn)場驗(yàn)證。
談及當(dāng)下激戰(zhàn)中的儲(chǔ)能行業(yè)以及“內(nèi)卷”的價(jià)格，梁建鋼表示，價(jià)格戰(zhàn)不是晟運(yùn)能源的初衷，但是行業(yè)狀態(tài)客觀存在。作為一家技術(shù)驅(qū)動(dòng)型企業(yè)，晟運(yùn)能源將通過持續(xù)的技術(shù)迭代升級(jí)，降本增效，從內(nèi)卷的現(xiàn)狀中突圍。
同時(shí)他還坦言，現(xiàn)在的儲(chǔ)能行業(yè)發(fā)展并不正常，儲(chǔ)能系統(tǒng)企業(yè)為開拓市場，被迫不斷壓縮利潤空間，但這不會(huì)是常態(tài)。在目前的2萬余家儲(chǔ)能系統(tǒng)企業(yè)中，大半是“組裝機(jī)”集成商，甚至還有很多貼牌商家。一旦儲(chǔ)能電站被真正利用起來，問題就會(huì)暴露，劣幣驅(qū)逐良幣的現(xiàn)象就不會(huì)發(fā)生。
可以預(yù)見的是，隨著中國儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展以及市場的成熟，告別粗制濫造，走向精細(xì)化將成為必然。而秉持扎根儲(chǔ)能行業(yè)初心，潛心技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新，打磨系統(tǒng)集成產(chǎn)品品質(zhì)的晟運(yùn)能源，正在走上高質(zhì)量發(fā)展的儲(chǔ)能快行道。
更磅礴的未來，已來。
