中國儲能網訊：能源解決方案提供商FUERGY公司首席執(zhí)行官Radoslav Stompf在發(fā)表的一篇博客文章中表示，在過去的十年中，太陽能引領著人們走向更具成本效益的清潔能源未來。如今，通過更多的創(chuàng)新和部署，無論是電動汽車還是固定式電池儲能系統(tǒng)，將使太陽能發(fā)電行業(yè)進入下一個更大規(guī)模增長階段，可以幫助優(yōu)化能源消耗，并最大程度地提高可再生能源發(fā)電的效率。
全球太陽能發(fā)電量已從2008年7TWh激增至2019年的125TWh，已經迅速成為能源世界中的一支主導力量。作為增長最快的電力來源，也引起了消費者和希望擴展可再生能源發(fā)電量組織的關注。
顯然，電池儲能系統(tǒng)與太陽能發(fā)電設施配套部署是解決可再生能源間歇性發(fā)電的有效措施。電池儲能系統(tǒng)可以消除電網不平衡現(xiàn)象，解決可再生能源間歇性發(fā)電的難題，并可以替換化石燃料的的峰值發(fā)電廠，最終創(chuàng)建一個更可持續(xù)、更可靠、更高效的能源市場。
如今，隨著技術的進步和成本的降低，電池儲能系統(tǒng)和可再生能源發(fā)電設施配套部署終于達到了可以替代中小型天然氣發(fā)電設施水平，太陽能發(fā)電設施和儲能系統(tǒng)主導能源未來將指日可待。而技術創(chuàng)新將在儲能部署方面發(fā)揮至關重要的作用。
技術進步和成本快速下降推動增長
將可再生能源發(fā)電設施與儲能系統(tǒng)結合部署的一個原因是成本的下降。根據(jù)美國能源信息署（EIA）發(fā)布的一份調查報告，從2015年到2018年，美國部署的電網規(guī)模的電池能系統(tǒng)的成本下降了近70%。而隨著鋰離子電池技術的發(fā)展和進步，也使其儲能系統(tǒng)性能得到顯著提高。
有趣的是，消費電子產品（尤其是電動汽車）的進步也為電池成本降低和性能增強做出了貢獻。汽車工業(yè)在提高電池效率方面所積累的知識和技術也對電池儲能系統(tǒng)有利。
如今，美國只有不到1%的汽車是電動汽車，但這種變化正在發(fā)生。通用汽車公司最近宣布，將在2035年以后不再銷售新的燃油動力汽車和輕型卡車，而轉向生產和銷售電動汽車。電動汽車接入電網進行充電，家庭用戶可以在車輛不使用的情況下使用電動汽車存儲的電力對外放電。這樣，電動汽車就可以成為電網的積極參與者，既有助于提高電網的可靠性，又使車主能夠利用這種方式進行儲能。
此外，一旦汽車達到使用壽命，停用的電動汽車電池池就可以作為能源系統(tǒng)的一部分。電動汽車電池通常以其初始容量的60%～70%進行更換，即使不再用于電動汽車，也可以用于可再生能源發(fā)電系統(tǒng)中，并提供巨大價值。
儲能解決方案進入能源投資組合
美國一些州正在快速部署儲能解決方案。在公用事業(yè)公司方面，加州等州正在帶頭部署更多儲能系統(tǒng)，歐洲的立陶宛等國也在加緊努力。立陶宛計劃在未來投資1.17億美元部署一個儲能容量200MWh電池儲能系統(tǒng)，將成為該國規(guī)模上最大的一個電池儲能系統(tǒng)。
在商業(yè)層面，一些大型企業(yè)也致力開發(fā)和部署可再生能源發(fā)電設施和儲能系統(tǒng)。蘋果公司最近宣布，該公司在全球110多個生產合作伙伴現(xiàn)在正在轉向采用100％可再生能源，而部署儲能系統(tǒng)可以促進可再生能源發(fā)電設施的部署。該公司計劃部署美國規(guī)模最大電池儲能項目之一，其儲能容量為240MWh。
小型公司現(xiàn)在也可以部署功能強大的儲能解決方案。例如，F(xiàn)UERGY公司部署儲能容量為432kWh電池儲能系統(tǒng)以及裝機容量為599kW太陽能發(fā)電設施，已經取得了令人鼓舞的結果。斯洛伐克一家紡織品制造商在該公司在建筑屋頂部署住宅太陽能+儲能系統(tǒng)，其安裝的投資回收期為6.26年，而該國太陽能發(fā)電設施的投資回期為13年。
消費者對于儲能部署的興趣同樣令人鼓舞。歐洲的住宅電池儲能系統(tǒng)市場規(guī)模正在顯著增長，2019年部署了總儲能容量為725MWh電池儲能系統(tǒng)。盡管發(fā)生的疫情減緩了儲能部署速度，但2021年必將看到積極復蘇。在歐洲，到2024年將安裝總儲能窠為7.2GWh住宅電池儲能系統(tǒng)。
FUERGY公司生產的集裝箱式電池儲能系統(tǒng)
除了存儲多余的能量，電池儲能系統(tǒng)還帶來了其他顯著的好處。其中包括頻率調節(jié)以及提供輸電和配電網的支持。通過輕松集成到智能電網結構中，電池儲能系統(tǒng)成為更具價值的能源資產。
電動汽車的智能充電可以使它們成為可再生能源投資組合中比較活躍的資產
智能解決方案將發(fā)揮根本性作用。有效充電目前仍然是電動汽車擴大市場規(guī)模的主要挑戰(zhàn)。但是，通過經過改進的智能電動汽車充電器使它們成為電網的一部分，而電動汽車的電池可以為電網提供輔助服務，同時以最佳方式為電動汽車充電：
?住宅用戶可以利用住宅太陽能+儲能系統(tǒng)。在不使用汽車時，電動汽車的電力可以增加儲能容量，可以用來備份或儲存來自住宅太陽能發(fā)電設施的能量。
?對于公共、商業(yè)、工業(yè)或公寓建筑來說，可以將當?shù)靥柲馨l(fā)電設施與大型儲能系統(tǒng)配合使用，以優(yōu)化建筑的能耗。每座建筑物還可以為電動汽車車主提供智能充電站，他們可以決定是否要與建筑物共享電動車電池中的多余能量并獲得回報。
?對于這樣的電動汽車充電站，將智能充電器與大規(guī)模儲能系統(tǒng)配套部署可以為電動汽車快速充電，而不會給電網造成意外的負擔。
強大的電池儲能系統(tǒng)和大量采用的電動汽車為電網帶來了新的活力，而無需更新和改造電力基礎設施。歸根結底，采用更多可再生能源的電網將立于不敗之地，而無論是儲能系統(tǒng)還是電動汽車，都將采用電池。
