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南都智能充換電移動(dòng)應(yīng)急電源車上市

作者:中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)新聞中心 來源:南都電源 發(fā)布時(shí)間:2021-07-14 瀏覽:

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:在今年召開的南都電源 2021 年儲(chǔ)能論壇暨新品發(fā)布會(huì)上,南都電源子公司南都互聯(lián)網(wǎng)發(fā)布了多款儲(chǔ)能新品,其中智能充換電移動(dòng)應(yīng)急電源車受到了現(xiàn)場(chǎng)觀眾和媒體的強(qiáng)烈關(guān)注。

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展,市場(chǎng)對(duì)共享電動(dòng)自行車的需求快速增長(zhǎng)。共享電動(dòng)自行車不同于共享單車,出行需要用電,而目前市面上共享電動(dòng)自行車存在著日曬雨淋環(huán)境等充電安全隱患,以及充換電柜部署成本高、部署難度大等痛點(diǎn)。

移動(dòng)應(yīng)急電源車運(yùn)用車載充換電柜,以移動(dòng)換電形式全面革新了電柜與電動(dòng)自行車之間的傳統(tǒng)換電模式,讓“移動(dòng)應(yīng)急電源車”實(shí)現(xiàn)對(duì)車、電柜的雙向換電。

在行駛過程中,車載充換電柜能同步對(duì)電池進(jìn)行充電,這意味著每一輛移動(dòng)應(yīng)急電源車的使用效率極高,能 24 小時(shí)不間斷對(duì)各站點(diǎn)換電柜內(nèi)的電池補(bǔ)充更新。

這一模式助力共享電動(dòng)自行車實(shí)現(xiàn)了電池只換不充,換電柜無需布線與充電,充電過程由“移動(dòng)應(yīng)急電源車”完成,讓換電柜徹底擺脫布柜時(shí)對(duì)電路和環(huán)境的依賴,讓電柜部署難度和部署成本直線下降,讓消費(fèi)者得到更加便捷的服務(wù)。

通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和智能電源管理技術(shù),南都互聯(lián)網(wǎng)將移動(dòng)應(yīng)急電源車、換電柜、電池、電動(dòng)自行車、手機(jī) APP 整套系統(tǒng)打通。

通過電池包中的電池管理單元,能在后臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)每顆電芯的電池容量、電壓、溫度,使移動(dòng)應(yīng)急電源車能夠合理評(píng)估電池包的用電狀態(tài),并規(guī)劃出更加智能的調(diào)配路線。

移動(dòng)應(yīng)急電源車也是電力搬運(yùn)工,將電動(dòng)自行車用電化零為整,通過晚上充電,白天使用,幫助電網(wǎng)進(jìn)行削峰填谷,還能以峰谷電差降低充電成本。同時(shí),車輛可以結(jié)合新能源發(fā)電,成為整個(gè)共享出行實(shí)現(xiàn)碳中和的關(guān)鍵。

南都智能充換電移動(dòng)應(yīng)急電源車以廂貨車為載體,由儲(chǔ)能磷酸鐵鋰電池、能量轉(zhuǎn)換系統(tǒng)、消防系統(tǒng)及智能運(yùn)營(yíng)平臺(tái)組成,超靜音、零污染,打造了汽車、電柜、電池、單車的閉環(huán)生態(tài)。

為了避免在充電時(shí)可能發(fā)生的意外,車?yán)飪?nèi)置煙感、噴頭、防火板等完備的消防系統(tǒng),防火防爆。

移動(dòng)應(yīng)急電源車帶來的“真換電”新模式,不僅適用于共享電動(dòng)自行車,還適用于快遞、外賣等物流群體和廣大電動(dòng)自行車用戶。

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