中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：今日早間，高壓快充板塊快速走強(qiáng)。截至發(fā)稿，萬祥科技20CM漲停；惠程科技漲停；和順電氣漲超9%；永貴電器、漢宇集團(tuán)、中熔電氣等跟漲。
消息面上，國務(wù)院辦公廳日前印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見》，要求按照科學(xué)布局、適度超前、創(chuàng)新融合、安全便捷的基本原則，進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。文件中多項(xiàng)內(nèi)容與快充相關(guān)，例如：
在技術(shù)創(chuàng)新方面，強(qiáng)調(diào)加快推進(jìn)快速充換電、大功率充電、智能有序充電、無線充電、光儲(chǔ)充協(xié)同控制等技術(shù)研究。
在充電網(wǎng)絡(luò)布局方面，合理利用城市道路鄰近空間，建設(shè)以快充為主、慢充為輔的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施。積極推動(dòng)在縣級城市城區(qū)建設(shè)公共直流快充站。
在充電基建方面，推動(dòng)充電運(yùn)營企業(yè)逐步提高快充設(shè)施占比。
此外，在理想汽車6月17日舉行的“理想家庭科技日發(fā)布會(huì)”上，公司發(fā)布自研800V純電平臺，采用5C高倍率快充電池，充電峰值功率可達(dá)500kW以上，實(shí)現(xiàn)充電9分30秒續(xù)航400公里。理想汽車還宣布自建超充網(wǎng)絡(luò)，計(jì)劃2023年底前建設(shè)300+、2025 年底前建設(shè)3000+座超充站。
▌車企與電池廠商著手布局快充 多環(huán)節(jié)有望迎來升級
隨著電動(dòng)汽車滲透率攀高，充電效率提升訴求也不斷增加?；?00V平臺超充技術(shù)加速落地，除理想外，小鵬、阿維塔已量產(chǎn)800V超充車型，充電倍率可達(dá)到3C以上；龍頭電池廠寧德時(shí)代“麒麟電池”亦可支持4C以上快充。
而升級高電壓平臺主要有兩方面的優(yōu)勢：
一方面，其可以突破大電流限制，實(shí)現(xiàn)更高的充電功率。繼續(xù)提升充電電流，將給充電線纜及系統(tǒng)散熱提出巨大的挑戰(zhàn)，提高電壓平臺，為充電功率的進(jìn)一步提升打開了向上空間；
另一方面，提高電壓平臺可以提高電動(dòng)車系統(tǒng)運(yùn)行的效率，提升續(xù)航里程。提高電壓平臺，在相同的運(yùn)行功率下，可以減小車內(nèi)高壓線束、電動(dòng)機(jī)等高壓用電設(shè)備中通過的電流，進(jìn)而降低銅損提高運(yùn)行效率，體現(xiàn)在用戶端，能耗水平大幅優(yōu)化，續(xù)航更久。
中金公司指出，快充技術(shù)發(fā)展將為電池端和充電端的多環(huán)節(jié)帶來升級，其中；
1）負(fù)極材料為電池快充性能的重要因素之一，800V快充對造粒、炭化包覆等工藝提出更高要求，有望推動(dòng)硅基負(fù)極使用比例提升；
2）高壓直流繼電器耐壓/絕緣/短時(shí)耐受/滅弧等性能要求大幅提升，預(yù)計(jì)單只價(jià)值量有望提升約30%；
3）熔斷器熔體結(jié)構(gòu)改變，長度、粗度增加、單價(jià)提升，同時(shí)出于高安全性考慮，車企有望優(yōu)選激勵(lì)熔斷器、將進(jìn)一步提升配套價(jià)值量；
4）熱管理升級，超充需高效電池散熱支撐，需增加電芯側(cè)面冷卻，帶來液冷板和導(dǎo)熱材料用量提升。
同時(shí)，東方證券補(bǔ)充稱，一方面，充電模塊往大功率液冷方向發(fā)展，如30/40kW及以上的液冷模塊，價(jià)值量有望翻倍；另一方面，充電槍升級為液冷槍頭，價(jià)值量大幅提升（約3-4萬元/根）。
據(jù)《科創(chuàng)板日報(bào)》不完全統(tǒng)計(jì)，A股中高壓快充產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司有：
