中國儲能網訊：11月初，烏魯木齊已進入初冬狀態(tài)。一場細雨，把氣溫拉到寒風颼颼的零下幾度。此時的G30連霍高速五工臺服務區(qū)卻充滿了暖意。
駕車駛入五工臺服務區(qū)，“一杯咖啡 滿電出發(fā)”的標語讓人眼前一亮！隨著充電槍插入汽車充電口，強大的電流瞬間涌入車載電池中，汽車通過充電樁開始補充“能量”。車主進入服務區(qū)喝一杯咖啡的功夫，汽車就能滿電繼續(xù)出發(fā)。中國能建中電工程新疆院設計的全疆首個液冷超充示范站提供了新能源汽車出行的新體驗。10月31日，由新疆院設計的涵蓋全疆范圍內約7000多公里高速公路沿線61個主要服務區(qū)的118座充電站全面投入運營，標志著新疆院“交能融合”建設完成示范性探索。
一場完美的“邂逅”
當交通遇上能源，二者將會擦出怎樣的火花？新疆高速公路充換電設施建設項目與新疆院的“邂逅”給出了我們答案。
當前，隨著新能源汽車滲透率的持續(xù)提升，充電基礎設施建設進入井噴期。充換電設施作為當前重要的現代交通服務體系基礎設施將進入技術快速迭代、產業(yè)轉型升級的重要窗口期。2022年4月，新疆維吾爾自治區(qū)人民政府出臺《關于進一步加快新能源汽車推廣應用及產業(yè)發(fā)展指導意見的通知》，明確了“適度超前推進全區(qū)充電基礎設施建設”的目標，為新疆充電基礎設施建設定下了總基調。
2022年9月，新疆高速公路充換電設施建設項目應運而生。新疆院憑借對交能融合模式的提前探索研究、以及對電動汽車充電控制技術、電動汽車充電站商業(yè)模式研究，獲得了該項目勘察設計委托。自此，新疆院作為新疆能源網的主力軍，與交通網成功“牽手”。
歷時一年，2023年10月31日，新疆高速服務區(qū)充電站全網開通試運行儀式在新疆昌吉回族自治州呼圖壁縣五工臺服務區(qū)正式啟動，新疆院設計建設的全疆61個主要服務區(qū)118座充電站全面投入運營，基本實現了疆內高速公路服務區(qū)充電服務全覆蓋，標志著新疆在優(yōu)化服務區(qū)配套服務功能和推進新能源應用上邁向新的發(fā)展階段，而新疆院也在交能融合項目建設中邁出了堅實的第一步。
“充換電設施作為新基建的重要組成部分，是未來智慧交通的重要一環(huán)。新疆汽車公共充電設施建設起步于2014年，近年來，隨著新能源汽車市場需求的不斷釋放、全疆新能源汽車保有量的快速增長，配套基礎設施--充換電設施發(fā)展也正在加速推進。”新疆院黨委書記、董事長、新疆維吾爾自治區(qū)新能源汽車發(fā)展協會副會長高文龍說。
此次新疆院完成的《新疆高速公路充換電設施建設項目》充分實現了“烏魯木齊經濟帶”周邊高速公路服務區(qū)充電基礎設施保障功能，并以“北疆城市帶、南疆城市群”為區(qū)域城市輻射中心，結合城鎮(zhèn)分布、人口、新能源汽車保有量增長趨勢逐步加密充電站，與日益增長的充電需求相適應，連通所有重要節(jié)點城市，實現了高速公路網服務區(qū)充電站基礎設施全線貫通的基本保障功能。
一場正在發(fā)生的產業(yè)與創(chuàng)新的共振
交通與能源融合發(fā)展，在外界聽來是個相對陌生的概念，但是因為其對“雙碳”目標的重要支撐意義，正成為當下又一個風口。
交能融合不只是交通與能源的簡單結合，而是交通基礎設施、交通工具、交通供能三大行業(yè)生態(tài)的深度融合。推動交通與新能源的融合發(fā)展，是建設綠色“交通強國”、落實國家能源安全新戰(zhàn)略、踐行“雙碳”目標的有效結合點和重要應用場景。
近年來，新疆院積極創(chuàng)新發(fā)展模式和實踐路徑，緊扣兩個一體化，深化能源建設全產業(yè)鏈，大力踐行中國能建“七網融合”方案（即能源網、交通網、數字網、水利網、生態(tài)網、產業(yè)網、文化網“七網”深度融合），在加快推進“一創(chuàng)三轉”中打造獨特發(fā)展優(yōu)勢。此次新疆高速公路充換電設施建設項目是新疆院將能源用于公路場景的一次融合創(chuàng)新的成功探索。
“本次以五工臺服務區(qū)為示范的充電設施在全疆內首次采用液冷超沖設計方案，配置超充架構充電主機，最大功率達到720千瓦；充電終端最大功率600千瓦，實現“一秒一公里”快速補能，為用戶帶來“一杯咖啡，滿電出行”的極致充電體驗?！毙陆壕W絡信息工程公司副總經理范志毅介紹說。
五工臺服務區(qū)位于G30連霍高速沿線，是烏魯木齊通往石河子、伊犁、昌吉、賽里木湖、獨庫公路等疆內各大景點的必經之站，具備獨特的地理位置，高峰期日接待3.8萬至4萬人次。隨著駕乘新能源汽車出行的人數不斷增加，充電需求與日俱增，新疆院通過引入全液冷超充技術，提升服務區(qū)充電服務保障能力，為用戶帶來極致的充電體驗。
那么“全液冷超充”究竟有哪些好處呢？“全液冷超充示范站的充電設備采用最新的全液冷技術，有效解決了長時間高功率充電過程中溫度升高的問題，可提供更安靜、更穩(wěn)定、更安全的充電環(huán)境。”新疆院充電站項目負責人朱研說到。
“交能融合絕對不是高速公路和新能源的融合，它應該是綜合交通和新能源融合的概念?！备呶凝埍硎?。在他看來，交能融合還是新型電力系統建設的重要支撐，從電力系統的視角來看，電動汽車既具備負荷的特征，也具備儲能的特征，引導電動汽車行業(yè)智能有序用電，推廣車網的雙向靈活互動，可以大幅提升電力系統運行的靈活性。
讓綠色交通帶我們遠行
交通與能源的融合發(fā)展正在我國多地加速推進。數據顯示，目前交通行業(yè)的能源消費占到了總能源消費的17%左右。然而，在交通行業(yè)的能源消費中，綠色電力的占比仍然相對較小，因此發(fā)展綠色能源在交通行業(yè)具有巨大的潛力。
高文龍表示，說到交通行業(yè)綠色低碳轉型，人們更多想到的是新能源汽車替代傳統燃油汽車，事實上，交通行業(yè)綠色低碳轉型中的另一個關鍵是如何提升交通基礎設施建設、運營期間的綠色能源使用比例，以及如何利用交通基礎設施承載綠色能源開發(fā)，這是交能融合希望解決的問題。
目前，依托新疆高速公路充換電設施建設項目，新疆院正在積極跟進三個高速公路光伏供電試點項目，并承接了庫車市泰翰新能源科技有限責任公司零碳綠色交通物流循環(huán)項目，以電動重卡推廣為切入口，以促進庫車礦產物流行業(yè)全面轉型升級為目標，以充換電站、光伏發(fā)電和儲能為系統配套，以智運管理體系和保障服務體系為支撐，構建零碳綠色交通物流循環(huán)發(fā)展新模式，助力庫車物流行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
后續(xù)，新疆院將致力于向客戶提供交能融合一體化解決方案，推動交通網和能源網協同共享，助力交通行業(yè)綠色低碳轉型，為系統打造高質量發(fā)展的“三新”能建、全面建設世界一流企業(yè)貢獻新疆院力量。
