中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：日前，海南海事局、省交通運(yùn)輸廳聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)船舶靠港使用岸電的通知》（以下簡(jiǎn)稱《通知》），要求從設(shè)施建設(shè)、使用管理、強(qiáng)化監(jiān)管、扶持激勵(lì)等方面加強(qiáng)部門協(xié)作配合，進(jìn)一步推動(dòng)海南省船舶靠港使用岸電工作，促進(jìn)海南省水運(yùn)綠色低碳發(fā)展。
岸電全稱為“船舶岸電系統(tǒng)”，指船舶在靠泊期間停止使用船上的自備輔助發(fā)電機(jī)，轉(zhuǎn)而使用陸地電源向主要船載系統(tǒng)供電。船舶通過(guò)使用岸電代替船舶柴油發(fā)電，以電代油，既可以降低船舶營(yíng)運(yùn)成本，又可以大大減少船舶自發(fā)電產(chǎn)生的硫氧化物、氮氧化物、顆粒物等大氣污染和船舶噪聲污染，減少碳排放。
《通知》明確，具備受電設(shè)施的船舶在海南省沿海港口具備岸電供應(yīng)能力的泊位靠泊超過(guò)3小時(shí)，瓊州海峽客滾船舶靠泊超過(guò)2小時(shí)，且未使用有效替代措施的，應(yīng)當(dāng)使用岸電；港作船舶、公務(wù)船舶靠泊期間全部使用岸電，鼓勵(lì)靠泊不超過(guò)最低時(shí)限的船舶使用岸電。
海事管理機(jī)構(gòu)、市縣綜合行政執(zhí)法部門將加強(qiáng)對(duì)碼頭、船舶岸電使用的監(jiān)督管理，建立實(shí)施聯(lián)合監(jiān)督檢查制度，依法查處未按照規(guī)定提供岸電或使用岸電的行為。此外，交通、海事等部門將多渠道爭(zhēng)取財(cái)政資金，對(duì)港口碼頭岸電設(shè)施建設(shè)、改造予以支持，出臺(tái)船舶靠港使用岸電電價(jià)補(bǔ)貼、岸電保險(xiǎn)等扶持政策，降低岸電收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)岸電使用成本不超過(guò)船舶燃油成本。
海南海事局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，船舶靠港使用岸電是推動(dòng)綠色航運(yùn)發(fā)展，打好船舶大氣污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)的重要手段之一，海南海事部門將持續(xù)推進(jìn)船舶靠港使用岸電工作，督促和指導(dǎo)港口、船舶、船員和供電企業(yè)加強(qiáng)岸電使用管理，推進(jìn)到港船舶岸電“能用盡用”。（曹馬志）
