中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：8月29日，幾乎當(dāng)所有媒體的目光都聚焦到成都車展時(shí)，就在千里之外的上海，上汽乘用車與一嗨租車在上汽安亭中心簽下了一紙協(xié)議。雙方宣布達(dá)成首批上千輛榮威新能源汽車的采購(gòu)協(xié)議，包括插電式混合動(dòng)力轎車榮威550 Plug-in和純電動(dòng)轎車榮威E50。汽車商報(bào)注意到，這是迄今為止新能源汽車租賃采購(gòu)領(lǐng)域最大的一筆訂單，而一嗨方面表示“這僅僅是一個(gè)開始”。
在外界看來(lái)，上汽乘用車與一嗨租車聯(lián)手，大規(guī)模“試水”新能源汽車租賃，對(duì)于中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)化無(wú)疑是一座里程碑。而對(duì)上汽集團(tuán)而言，為新能源汽車的市場(chǎng)推廣尋找新的突破口，也具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。在中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)化遲遲打不開局面，上汽自主品牌努力崛起的形勢(shì)下，這次“突圍”的嘗試令人期待。
聯(lián)手一嗨
“汽車租賃行業(yè)與新能源汽車結(jié)緣，這是新能源汽車市場(chǎng)推廣的一個(gè)重要探索?！鄙掀瘓F(tuán)副總裁、上汽乘用車公司總經(jīng)理王曉秋在簽約儀式上如此表示，“上汽乘用車與一嗨租車合作，將有助于新能源汽車的普及，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?！痹谥袊?guó)新能源汽車“政策熱、市場(chǎng)冷”的大形勢(shì)下，上汽自主新能源汽車選擇了聯(lián)手一嗨租車進(jìn)軍汽車租賃領(lǐng)域的嘗試。
作為國(guó)內(nèi)直營(yíng)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)最大的連鎖租車公司，覆蓋國(guó)內(nèi)超過(guò)90座城市的一嗨租車也的確具備了將新能源汽車推向全國(guó)市場(chǎng)的實(shí)力。
“我們有著經(jīng)驗(yàn)豐富的管理和服務(wù)團(tuán)隊(duì)，作為最早涉足新能源汽車租賃業(yè)務(wù)的汽車租賃企業(yè)，一嗨租車近幾年已經(jīng)逐步確立了在新能源汽車租賃服務(wù)上的絕對(duì)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。”一嗨租車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官章瑞平表示。據(jù)悉，雙方自去年起就在純電動(dòng)汽車榮威E50的租賃業(yè)務(wù)方面進(jìn)行合作上的探索，形成了很好的默契，也為這次全面戰(zhàn)略合作關(guān)系的達(dá)成奠定了基礎(chǔ)。
此外，章瑞平還透露，“首批千輛的采購(gòu)訂單只是一個(gè)開始，隨著后續(xù)與上汽深入合作的展開，相信會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)新能源汽車的推廣與普及起到十分積極的作用?！?
記者登陸一嗨租車的官方網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，榮威E50(滬牌)與榮威550都已經(jīng)出現(xiàn)在可選車型的序列當(dāng)中，其中榮威E50的最低租價(jià)為163元/天，而同期的本田飛度價(jià)格為175元/天。
“租售”結(jié)合
一個(gè)值得注意的現(xiàn)象是，進(jìn)入2014年以來(lái)，中國(guó)的新能源汽車?yán)谜卟粩嗤瞥觯?月1日起(至2017年底)新能源汽車開始免征購(gòu)置稅，即對(duì)獲得許可在中國(guó)境內(nèi)銷售(包括進(jìn)口)的純電動(dòng)以及符合條件的插電式(含增程式)混合動(dòng)力、燃料電池三類新能源汽車，免征車輛購(gòu)置稅。7月30日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布通知，對(duì)經(jīng)營(yíng)性集中式充換電設(shè)施用電實(shí)行價(jià)格優(yōu)惠，執(zhí)行大工業(yè)電價(jià)，并且2020年前免收基本電費(fèi)。與此同時(shí)，國(guó)家也發(fā)文命令禁止新能源汽車地方保護(hù)……
多重利好政策作用下，上半年中國(guó)新能源汽車銷量明顯加速。來(lái)自中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)顯示，2012年，我國(guó)銷售新能源汽車12791輛，同比增長(zhǎng)103.9%。2013年，銷量達(dá)到17642輛。而今年上半年，新能源汽車生產(chǎn)20692輛，銷售20477輛，同比分別增長(zhǎng)2.3倍和2.2倍，產(chǎn)銷量已超過(guò)去年全年。其中純電動(dòng)汽車?yán)塾?jì)銷售11777輛，占比接近6成。而上半年占新能源汽車銷售比重較少的插電式混合動(dòng)力汽車額銷量大部分都來(lái)自于私人消費(fèi)者?？梢姡噍^于純電動(dòng)車，插電式混合動(dòng)力車型在私人消費(fèi)市場(chǎng)的接受度更高。以榮威550PLUG-IN為例，該車僅在上海開售4個(gè)月來(lái)賣出近800輛，訂單超過(guò)1000輛，近90%都為私人消費(fèi)者。
特別是今年5月24日，國(guó)家主席習(xí)近平在上海汽車集團(tuán)考察時(shí)強(qiáng)調(diào)，發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路，要加大研發(fā)力度，認(rèn)真研究市場(chǎng)，用好用活政策，開發(fā)適應(yīng)各種需求的產(chǎn)品，使之成為一個(gè)強(qiáng)勁的增長(zhǎng)點(diǎn)。這不僅增加了車企的信心，更讓一嗨租車這樣的汽車市場(chǎng)參與方視作難得機(jī)會(huì)。事實(shí)上，就在上汽與一嗨租車簽約前不久，神州租車已經(jīng)聯(lián)手北汽新能源，在北京開始推廣新能源汽車租賃服務(wù)。
盡管如此，汽車商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，上半年企業(yè)銷量中，區(qū)域少、規(guī)模小仍是新能源汽車的銷售特點(diǎn)。在這種背景下，車企開始由單一銷售模式，向銷售加對(duì)外合作并行轉(zhuǎn)向。同樣，北汽就在北京部分地鐵線路附近開展出租業(yè)務(wù)，由銷售向“租售”轉(zhuǎn)變。
合作突圍
記者發(fā)現(xiàn)，在上汽集團(tuán)新能源汽車的發(fā)展上，正越來(lái)越多地呈現(xiàn)出一種尋求與人合作，聯(lián)手開發(fā)、共同求勝的特點(diǎn)。
早在2009年，上汽集團(tuán)就與美國(guó)知名企業(yè)A123建立合作伙伴關(guān)系，雙方逐漸擴(kuò)大合作，并成立了合資公司上海捷新動(dòng)力電池，此舉使得上汽在電池產(chǎn)業(yè)鏈上下游的完成布局。如今榮威750混合動(dòng)力轎車、榮威550 Plug-in插電式混合動(dòng)力轎車以及榮威E50純電動(dòng)汽車三款車型在鋰離子電池系統(tǒng)，都來(lái)自與A123的合作。
上汽乘用車今年3月將插電式混合動(dòng)力轎車榮威550PLUG-IN投放市場(chǎng)，首批用戶的使用反饋良好。資料顯示，該車?yán)m(xù)航里程超過(guò)了500公里，與傳統(tǒng)汽車相比，油耗降低70%，在可充電條件下，50公里使用成本低至2.8元，百公里使用成本僅26元。由于榮威550PLUG-IN在滿足環(huán)保節(jié)能需求的同時(shí)兼顧良好的駕乘感受，且使用不受續(xù)航里程限制，一嗨租車也十分看好該車在租賃市場(chǎng)的前景。
對(duì)于此次上汽乘用車與一嗨租車在新能源汽車方面的合作，有業(yè)內(nèi)人士表示，這是新能源汽車推廣的有益嘗試，它可以在新能源汽車還未普及之時(shí)，讓消費(fèi)者通過(guò)實(shí)際的駕乘體驗(yàn)，打消購(gòu)買新能源車的顧慮，隨著新能源汽車技術(shù)的發(fā)展和配套設(shè)施的完善，新能源汽車在國(guó)內(nèi)的普及也就水到渠成。
“2020年以前，上汽自主品牌、新能源一定躋身中國(guó)汽車行業(yè)的第一陣營(yíng)?！边@是陳虹履任不久后向外界立下的軍令狀。“技術(shù)派”王曉秋重掌上汽自主品牌，就被外界解讀為是上汽集團(tuán)自主品牌“突圍”的重要舉措。在上汽集團(tuán)2014半年報(bào)的5項(xiàng)主要工作當(dāng)中，第2項(xiàng)明確指出：“自主品牌乘用車要啟動(dòng)新一輪業(yè)務(wù)戰(zhàn)略優(yōu)化工作，加快提高整車和動(dòng)力總成開發(fā)能力，并扎實(shí)推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化和整零協(xié)同，提升自主品牌板塊綜合實(shí)力?！?
王曉秋的“回歸”，上汽集團(tuán)高層曾用“當(dāng)之無(wú)愧、任重道遠(yuǎn)”八個(gè)字來(lái)形容。對(duì)于上汽集團(tuán)核心戰(zhàn)略的新能源汽車發(fā)展，“任重道遠(yuǎn)”這四個(gè)字也再合適不過(guò)了。
