中國儲能網訊：相對于光伏的熱鬧，鋰電略顯沉寂。
本公眾號2023年2月曾發(fā)表《鋰電進入“沉寂”》，算是對過去一年鋰電行業(yè)的走勢進行了預演。
大起大落，歷史輪回。
鋰電行業(yè)已然走過一段“繁花”歷程，如今從資本熱情到產能擴張，再到創(chuàng)新沖動，悉數(shù)回歸理性，從上游材料到下游電芯，產業(yè)鏈價格也大幅回落至較低水平。
喧囂過后，又該踏實干事兒了。
01.變量收窄
過去一年，鋰電池價格一路下滑，目前最低已到0.4元/Wh以下，牽動整個行業(yè)神經。
如何看待這個趨勢？從供給和需求來看，主要變量都已趨于穩(wěn)定，稍安勿躁。
需求端，2023年新能源汽車同比增速已經放緩，滲透率進入瓶頸期，疊加PHEV占比提高，長期來看縱然“星辰大?！?，但短期已經釋放了消極的信號。
供給端，最大的變量碳酸鋰價格從60萬元/噸快速回落到10萬元/噸左右，價格博弈激烈，短期難起波瀾。
此外，另一個重要變量隔膜，由于產能投資周期較長，工藝壁壘較高，作為鋰電上游材料的最后堡壘，價格也開始回落，這也是一個重要的信號。
至此，這一輪由供需錯配引起的產能失衡周期，終于宣告結束，上游所有材料均已不同程度回落，成本端對下游的沖擊將逐漸減弱，甚至消失，除非以犧牲現(xiàn)金流的方式來進行惡性價格戰(zhàn)，但在目前資本收緊的狀態(tài)下，可能性或者持續(xù)性不大。
供給端和需求端雙向回落，邊際效應降低，彈性空間大不如從前，疊加“去庫存”告一段落，這也意味著鋰電池價格持續(xù)下降的趨勢有望終止。
不用過于悲觀。
02.激情回歸
追根溯源。
過去幾年，鋰電行業(yè)三個方面“大干快上”。
一是資本洶涌，但隨著IPO及再融資收緊，地方政府投資熱情降溫，股權投資機構趨于謹慎，鋰電行業(yè)流入資金已經收緊。
二是產能擴張，前幾年在需求端“星辰大?！钡念A期之下，“產能為王”，如今在產能過剩的預期之下，疊加資本收緊，產能擴張之勢也已經放慢，并趨于謹慎。
三是技術創(chuàng)新熱情，此前在鋰鹽價格高企的背景下，鈉離子電池、磷酸猛鐵鋰等替補技術火熱，但隨著鋰鹽價格及鋰電池價格大幅下落，鋰電替補技術也注定光芒不再，技術創(chuàng)新邏輯發(fā)生變化。
可見，無論資本，還是產能，亦或技術創(chuàng)新，鋰電行業(yè)的主要邏輯都發(fā)生了很大變化，激情不再，回歸理性。
03.休養(yǎng)生息
大起之后，必然大落。
如今，行業(yè)在大落之后，趨于理性，趨于平穩(wěn)，反而是好事，有助于優(yōu)秀企業(yè)潛心發(fā)展，優(yōu)勝劣汰，促進行業(yè)健康發(fā)展，在新周期、新邏輯中再決高下。
第一，在“產能為王”的軍備競賽之后，產能出清，新的產業(yè)發(fā)展主題是如何更好消化產能，如何更好提升產能利用率，最終體現(xiàn)在毛利率和可持續(xù)競爭力。
第二，鋰電創(chuàng)新原本不易，如何腳踏實地，避免花里胡哨的噱頭，避免為了資本喜好而好高騖遠，技術優(yōu)化和微創(chuàng)新更有意義，如何改進材料，如何優(yōu)化設備，最終體現(xiàn)在產品差異化競爭力。
第三，更好地以市場為導向，以客戶為中心，實實在在地把業(yè)務做踏實，把應用場景做透徹，如何把鋰電在新能源汽車和儲能行業(yè)的滲透率推向縱深，最終體現(xiàn)在利基市場及優(yōu)質市場份額。
過去幾年，鋰電行業(yè)“大干快上”，確實將行業(yè)周期推向了更高高度，但也帶來很多負面因素，草莽發(fā)展，同質化惡性競爭，是時候還債了。
周而復始，本公眾號不止一次回望過去幾輪鋰電周期，歷歷在目，無不是在大起大落之后，腳踏實地，休養(yǎng)生息，磨底前行。
