中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：今年以來(lái)，碳酸鋰期貨在8萬(wàn)元到12萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間內(nèi)保持震蕩走勢(shì)。這對(duì)于相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)有何影響？
在江西宜春的一家碳酸鋰生產(chǎn)企業(yè)，四條生產(chǎn)線(xiàn)正源源不斷將鋰礦粉末重新塑形，再經(jīng)過(guò)焙燒、磨粉、浸出等環(huán)節(jié)，生產(chǎn)出白色的碳酸鋰粉末。負(fù)責(zé)人告訴記者，公司原料儲(chǔ)備量小，同時(shí)擁有大量長(zhǎng)單，碳酸鋰價(jià)格震蕩對(duì)生產(chǎn)影響較小。目前產(chǎn)線(xiàn)產(chǎn)能已接近上限，未來(lái)有進(jìn)一步擴(kuò)產(chǎn)的計(jì)劃。
江西宜春某碳酸鋰企業(yè)副總經(jīng)理 袁小林：（去年）七月底每天可能在20噸左右。但是通過(guò)機(jī)器設(shè)備的穩(wěn)定，以及生產(chǎn)工藝流程的完善和自動(dòng)化水平的提高后，可以做到日均30噸電池級(jí)碳酸鋰的產(chǎn)能。一是通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，還有個(gè)二期的2萬(wàn)噸電池級(jí)碳酸鋰項(xiàng)目。
在河北唐山的一家電池正極材料生產(chǎn)企業(yè)，負(fù)責(zé)人告訴記者，目前碳酸鋰原料價(jià)格較去年同期下降四成以上，疊加下游新能源汽車(chē)、儲(chǔ)能領(lǐng)域的需求增加等因素，公司近期一直在加班加點(diǎn)生產(chǎn)，保證訂單供應(yīng)。
河北唐山某正極材料生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)一部組長(zhǎng)王竟：公司目前每天能夠生產(chǎn)60噸磷酸鐵鋰，年產(chǎn)2萬(wàn)噸，相較于去年增長(zhǎng)200%。
碳酸鋰作為合成磷酸鐵鋰電池的原料之一，新能源汽車(chē)產(chǎn)量的增長(zhǎng)直接拉動(dòng)其需求。數(shù)據(jù)顯示，2024年1到5月，新能源汽車(chē)電池的總裝機(jī)量達(dá)到160吉瓦時(shí)，增速達(dá)35%。其中磷酸鐵鋰電池的產(chǎn)銷(xiāo)量貢獻(xiàn)尤為突出，占總裝機(jī)量的比重高達(dá)68% ，總產(chǎn)量達(dá)到110吉瓦時(shí)。業(yè)內(nèi)人士表示，碳酸鋰價(jià)格的穩(wěn)定有利于上下游產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展。
湖南長(zhǎng)沙某新能源公司董事會(huì)秘書(shū) 張飛：新能源產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)且粋€(gè)緊密關(guān)聯(lián)的生態(tài)，無(wú)論是哪一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)大幅波動(dòng)，都會(huì)影響著產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定性，更不利于產(chǎn)業(yè)的健康和持續(xù)發(fā)展。
