中國儲能網(wǎng)訊：美國清潔能源協(xié)會在最近發(fā)布的一份研究報(bào)告中聲稱，盡管原材料成本下降，并且獲得政策支持，但北美一些電池供應(yīng)商正在推遲或取消計(jì)投資計(jì)劃。
美國清潔能源協(xié)會于 8月29日在發(fā)布的《2024年第二季度電池儲能系統(tǒng)價(jià)格預(yù)測報(bào)告》中表示，預(yù)計(jì)全球鋰離子電池市場將在 2028 年之前繼續(xù)供過于求，導(dǎo)致價(jià)格下跌。
美國清潔能源協(xié)會表示，盡管美國和歐洲的貿(mào)易壁壘以及美國對國內(nèi)電池制造的激勵(lì)措施帶來了挑戰(zhàn)，但在預(yù)測期內(nèi)，中國仍占全球大部分鋰離子電池產(chǎn)能。
美國清潔能源協(xié)會表示，301條款關(guān)稅將增加在美國制造電池的成本，但在2026年對非電動汽車電池和天然石墨的關(guān)稅全面生效時(shí)，不應(yīng)導(dǎo)致美國電池市場大幅萎縮。
美國清潔能源協(xié)會在6月表示，301條款關(guān)稅和《通貨膨脹削減法案》45%的稅收抵免，可能會使美國制造的鋰離子電池儲能系統(tǒng)在2026年與中國制造的系統(tǒng)在成本上具有競爭力。
此外，北美市場和中國的碳酸鋰價(jià)格已經(jīng)趨同，消除了北美地區(qū)在2023年和2024年初的溢價(jià)，預(yù)計(jì)至少到2027年，全球碳酸鋰價(jià)格將保持在20美元/kg以下。根據(jù)報(bào)告，碳酸鋰是磷酸鐵鋰電池中的主要成分，而在儲能應(yīng)用中，碳酸鐵鋰電池比三元鋰電池更受歡迎。
美國清潔能源協(xié)會在這份報(bào)告中表示，盡管原材料成本較低，但電動汽車需求增長低于預(yù)期影響，正在導(dǎo)致一些美國電池制造商和供應(yīng)商推遲或取消投資計(jì)劃。
美國清潔能源協(xié)會表示，一家電池制造商將計(jì)劃建設(shè)的南卡羅來納州工廠運(yùn)營時(shí)間從今年晚些時(shí)候推遲到2025年底，而另一家電池制造商暫停計(jì)劃在亞利桑那州建設(shè)的生產(chǎn)工廠，并取消了在密歇根州建設(shè)一座電池工廠計(jì)劃。
但該報(bào)告沒有列出這兩家電池制造商公司名稱，也沒有包括電池材料價(jià)格或數(shù)量的具體數(shù)值。
美國清潔能源協(xié)會的價(jià)格預(yù)測報(bào)告表明，由于擔(dān)心中國在全球石墨供應(yīng)中占據(jù)主導(dǎo)地位，一些電池制造商繼續(xù)在北美投資生產(chǎn)陽極，而已經(jīng)宣布在美國和加拿大建設(shè)的石墨生產(chǎn)工廠產(chǎn)能將超過250GWh以上，預(yù)計(jì)將在2026年或更早開始生產(chǎn)。
美國清潔能源協(xié)會表示，與此同時(shí)，電池儲能系統(tǒng)集成商正在大規(guī)模轉(zhuǎn)向20英尺集裝箱式電池儲能系統(tǒng)。儲能集成商Fluence公司和Powin公司最近轉(zhuǎn)向制造裝箱式電池儲能系統(tǒng)。因?yàn)檫@種儲能系統(tǒng)具有更高能量密度，由于與物流平臺具有兼容性而更具成本效益。
美國清潔能源協(xié)會調(diào)查了非鋰長時(shí)儲能技術(shù)市場，發(fā)現(xiàn)該市場競爭激烈，并且沒有明確的領(lǐng)導(dǎo)者。由于市場對長時(shí)儲能系統(tǒng)需求仍然相對較低，大多數(shù)非鋰長時(shí)儲能技術(shù)仍未完全實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，其中包括熱儲能、液態(tài)空氣儲能系統(tǒng)以及各種下一代電池儲能技術(shù)。
