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陽光電源押注625Ah,中車株洲所選擇688Ah,當集成商反向定義電芯

作者:田甜 來源:中國儲能網(wǎng) 發(fā)布時間:2024-10-14 瀏覽:

中國儲能網(wǎng)訊:當各位看到題目的時候,大概就可以想到本文想討論的兩個問題:

  一是集成商反向定義電芯,對大容量之爭,乃至電芯產(chǎn)業(yè)有哪些影響;

  二是同樣是頭部系統(tǒng)集成商,繼280Ah、314Ah以后,陽光電源選擇625Ah作為第三代電芯,中車株洲所選擇688Ah,說明行業(yè)發(fā)生了怎樣的變化。

  先坦白一下,有關兩個問題的分析,由于自身認知有限,難免有疏漏和不妥之處,權當拋磚引玉。也歡迎各位分享自己的真知灼見。

  先介紹下背景。

  9月初,趁著行業(yè)展會,中車株洲所搞了一個大型“聯(lián)誼”活動。一口氣與14家產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)舉行了簽約儀式,涉及電芯、溫控和BMS/EMS三個細分領域。

  其中,電芯部分,中車株洲所聯(lián)合欣旺達、中創(chuàng)新航、蜂巢能源、國軒高科、蘭鈞新能源聯(lián)合發(fā)布了688Ah大電芯。

  9月下旬,陽光電源儲能事業(yè)部高層人士在接受媒體采訪時表示:“我們預判下一代的儲能電芯將會確定在628Ah。”

  對于這一預判,陽光電源光儲集團副總裁、儲能事業(yè)部總裁徐清清給出三點理由:一是基于客戶需求;二是基于交流側容量調度需求;三是基于產(chǎn)業(yè)鏈上下游實際情況。

  大家都知道,陽光電源和中車株洲所都是世界級的系統(tǒng)集成商巨頭。來自WoodMackenzie的報告顯示,2023年,全球范圍內,兩者的出貨量分別位居第二和第三,緊隨特斯拉之后。亞太地區(qū),中車株洲所位列第一。

  兩家巨頭先后主動提出第三代大容量電芯規(guī)格,可以看作是集成商反向定義上游電芯。

  再來看第一個問題。

  儲能行業(yè)苦大容量之爭久矣。

  如果從2021年算起,儲能產(chǎn)業(yè)規(guī)?;l(fā)展,也才不過短短3年多的時間。但儲能電芯規(guī)格已經(jīng)開始了第三輪的迭代,從280Ah,到314Ah,現(xiàn)在各大電池廠商又紛紛推出500Ah+、600Ah+,甚至是700Ah+的電芯,還有超1000Ah的產(chǎn)品。

  原因不難理解。降本增效是能源行業(yè)永恒的主題。大容量電芯確實可以帶來更低的度電成本。因此,大容量是一個確定的趨勢。

  站在企業(yè)的角度來講,率先定義下一代更大容量的電芯,并率先實現(xiàn)量產(chǎn),就能提供更高性價比的產(chǎn)品,進而搶到更多市場份額。

  但在高度內卷的環(huán)境下,大電芯的迭代完全走了樣:一是電芯尺寸五花八門;二是迭代速度過快,產(chǎn)品得不到充分驗證。

  一些問題隨之出現(xiàn)了。我們可以輕易想到的,有以下幾點:

  一是資源的浪費,因為迭代太快,電芯企業(yè)和系統(tǒng)集成商的產(chǎn)線和生產(chǎn)需要不停地更新和調整。

  二是安全和故障風險增加。一款電芯的性能需要長時間的驗證。迭代速度過快,產(chǎn)品來不及驗證就投入使用。

  三是PCS、EMS、溫控等其他部分,以及產(chǎn)業(yè)標準等方方面面,都被裹挾到大容量的競爭中。行業(yè)無暇顧及一些深層問題的解決。

  因此,電芯規(guī)格如果能從混亂走向相對統(tǒng)一,將很大程度上有利于儲能產(chǎn)業(yè)穩(wěn)健發(fā)展。

  接下來,問題來了。

  關于第三代大容量電芯的標準,陽光電源和中車株洲的判斷,可以落地嗎?

  可以確定的是,兩大巨頭的判斷,將很大程度上影響到電芯產(chǎn)業(yè),對緩和大容量之爭有一定積極作用。

  原因很簡單,因為他們具有足夠的體量優(yōu)勢,對產(chǎn)業(yè)鏈上下游廠商而言,抱住兩家巨頭的大腿,將影響自身的市場份額。

  以前,就有業(yè)內人士告訴我們,電芯廠排著隊等陽光電源使用自己的電芯。因為陽光電源出貨量大,而且懂得終端場景的的應用。如果采用自家電芯,電芯得到的驗證也多,就可以實現(xiàn)市占率、產(chǎn)品質量和性能的多重雙提升。

  具體到兩種電芯規(guī)格上,我們通過梳理各大電芯廠商推出的產(chǎn)品發(fā)現(xiàn),其實,已經(jīng)形成兩個鮮明陣營:688Ah電芯,中車株洲所背后站著欣旺達、中創(chuàng)新航、蜂巢能源、國軒高科、蘭鈞新能源。625Ah電芯,陽光電源背后站著億緯鋰能、瑞浦蘭鈞、中創(chuàng)新航。

  這一情況,至少說明了一個問題:企業(yè)間的競爭,已經(jīng)由單打獨斗,演進為抱團作戰(zhàn)。從完全的混亂無序,走向相對有序。

  看到這里,各位或許會想到光伏行業(yè)的大尺寸之爭,也曾形成以天合和隆基為首的兩大陣營。

  最后,我們再進一步談一個問題。

  陽光電源和中車株洲提出下一代電芯標準的判斷。也一定程度上說明,在產(chǎn)業(yè)鏈上,系統(tǒng)集成商的話語權在提升。要知道,以前電芯規(guī)格的定義,集成商也會參與,但更多由電池廠商主導。

  這一變化的發(fā)生,與儲能本身的特性相關。儲能與電力系統(tǒng)密切相關,應用場景高度細分,對終端足夠理解,才能做好儲能。同時,儲能資產(chǎn)收益來源于精細化運營。

  儲能系統(tǒng)集成商更靠近電網(wǎng),更懂場景,也更懂運營。

  談到這里,就不得不提寧德時代和比亞迪。作為絕對的鋰電龍頭,面對正在變化的儲能市場,它們會怎么辦?

  我們可以發(fā)現(xiàn),寧德時代早就在持續(xù)強化自身面向終端場景的能力。不久前,其官宣了“零碳新基建”業(yè)務,還在近期大手筆增資了電力電子背景深厚的先陽新能源,注冊金額由500萬增至4.95億元。


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關鍵字:儲能

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